[實用新型]一種可變形的手推車有效
| 申請號: | 201720922749.0 | 申請日: | 2017-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN206954277U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 陳海佳;葛嘯虎;王一飛;孔家裕;王小燕 | 申請(專利權)人: | 廣州賽萊拉干細胞科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 北京市盈科律師事務所11344 | 代理人: | 江錦利 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市國*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變形 手推車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種可變形的手推車。
背景技術
在實驗室的日常工作中,需要將采購的實驗用品及各種包裝形式的實驗耗材搬進實驗室庫房存放或搬出實驗室庫房進行實驗,一般采用手推車進行搬運。現有的手推車的外形是固定不變的,難以滿足不同體積不同形狀的物品的承載需求。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對上述現有技術中的手推車外形固定不變,難以滿足需求的問題,提出了一種可變形的手推車,能夠滿足不同體積不同形狀物品的承載需求。
一種可變形的手推車,包括第一車架支桿、第二車架支桿、固定載物板、活動載物板、第一連接桿、第二連接桿以及萬向輪;
所述第一車架支桿的一端和第二車架支桿的一端分別固定于所述固定載物板后端的上表面邊緣,所述第一車架支桿的另一端和第二車架支桿的另一端呈預設角度彎折形成把手;
所述固定載物板和活動載物板的寬度一致;
所述第一連接桿的一端和第二連接桿的一端分別與所述活動載物板寬度方向上的兩側面活動連接;所述第一連接桿的另一端和第二連接桿的另一端分別與所述固定載物板寬度方向上的兩側面活動連接;
所述活動載物板在所述第一連接桿和第二連接桿轉動下與所述固定載物板位于同一水平面;或者,所述活動載物板在所述第一連接桿和第二連接桿轉動下升起與所述固定載物板位于不同水平面;
所述萬向輪設置于所述固定載物板的下表面。
進一步地,所述手推車還包括與所述固定載物板前端固定連接的支撐機構,用于對所述活動載物板進行限位。
進一步地,所述支撐機構包括第一支撐桿、第二支撐桿和第三支撐桿,所述第一支撐桿的一端和第二支撐桿的一端與所述固定載物板的前端端面固定連接,所述第一支撐桿的另一端和第二支撐桿的另一端分別與所述第三支撐桿的兩端固定連接。
進一步地,所述預設角度為90度。
進一步地,所述手推車還包括第三車架支桿,所述第三車架支桿的兩端分別與所述第一車架支桿和第二車架支桿的桿體連接。
進一步地,所述萬向輪包括第一萬向輪、第二萬向輪、第三萬向輪和第四萬向輪,所述第一萬向輪和第二萬向輪設置于所述固定載物板前端下表面,所述第三萬向輪和第四萬向輪設置于所述固定載物板后端下表面,所述第三萬向輪和第四萬向輪上均設有鎖死機構。
進一步地,所述手推車還包括分別設置于所述第一車架支桿和第二車架支桿的桿體上的第一墊片和第二墊片,用于當所述活動載物板升起時對所述活動載物板進行支撐。
進一步地,所述第一車架支桿、第二車架支桿、第三車架支桿、固定載物板、活動載物板、第一連接桿、第二連接桿、第一支撐桿、第二支撐桿和第三支撐桿的材質均為不銹鋼。
本實用新型提供的可變形的手推車,至少包括如下有益效果:
(1)活動載物板在第一連接桿和第二連接桿的作用下與固定載物板位于同一水平面,形成單層結構,可以承載體積較大的物品;活動載物板在第一連接桿和第二連接桿轉動下升起與固定載物板位于不同水平面,形成雙層結構,可以承載數量較多的小體積物品,滿足不同體積不同形狀的物品的承載需求;
(2)第一車架支桿的另一端和第二車架支桿的另一端呈90度彎折形成把手,使得使用者使用的時候更加省力,提高使用的方便性;
(3)第三車架支桿的設置,能夠有效提高車體的穩固性;
(4)鎖死機構的設置,可根據實際需要固定手推車,方便獲取的搬運,提高使用的方便性;
(5)第一墊片和第二墊片的設置,進一步加強了活動載物板的穩定性,提高了活動載物板的承載能力;
(6)采用不銹鋼制作手推車的主體,材料易取得,生產成本低,且不銹鋼材料硬度大,使得手推車穩固性好,使用壽命長。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的可變形的手推車一種實施例中一種狀態下的結構示意圖。
圖2為本實用新型提供的可變形的手推車一種實施例中第二種狀態下的結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確,以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
參考圖1和圖2,本實施例提供一種可變形的手推車,包括第一車架支桿101、第二車架支桿102、固定載物板103、活動載物板104、第一連接桿105、第二連接桿106以及萬向輪;
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