[實用新型]一種拱橋碳纖維筋噴漿結構

有效

• 申請號: 201720922589.X
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN207003271U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 呂大維;王碩
• 申請（專利權）人: 黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D4/00;E01D101/26
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種拱橋碳纖維筋噴漿結構。

背景技術：

傳統拱橋加固方法，不管怎么施工，都會影響交通，工程施工過程中車輛運營需要停止，影響周圍經濟發展，社會效益。碳纖維筋加固技術實質是體外配筋加固法，用高強碳纖維筋作為受力配筋，通過拱腳鉆孔植筋將進行錨固，采用高強砂漿噴涂方式將其與原結構連接，提高原構件的配筋量與橋梁的整體性，以達到提高結構構件的剛度和承載力的目的。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種拱橋碳纖維筋噴漿結構。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種拱橋碳纖維筋噴漿結構，其組成包括：拱橋，所述的拱橋下面具有拱圈，所述的拱圈與高強度砂漿固接，所述的高強度砂漿內部具有碳纖維筋，所述的碳纖維筋通過不銹鋼壓條、高強螺栓固定在拱橋底面，所述的不銹鋼壓條下面與防裂網連接，所述的高強度砂漿下面涂抹液體成模養護劑。

所述的防裂網通過鐵絲固定在所述的高強螺栓上，所述的碳纖維筋、不銹鋼壓條、高強螺栓及所述的鋼絲網安裝在所述的高強砂漿內部。

有益效果：

1.本實用新型是一種拱橋碳纖維筋噴漿結構，用拱橋碳纖維噴漿法施工，傳統方法，不管怎么施工，都會影響交通，工程施工過程中車輛運營需要停止，影響周圍經濟發展，社會效益。可在不影響交通和影響小的情況下進行施工，使工程施工過程中車輛運營不需要停止，能及時回收成本。不影響周圍經濟發展，社會效益顯著。

本實用新型節約成本，危橋是對于車輛與行人都有潛在危險，拆除重建以滿足行車荷載要求費用較高，而采用碳纖維噴漿方法加固施工，能滿足現代行車荷載要求且費用相對較低。此法施工時車流量小的情況，可不封閉交通情況下進行施工，節省了便道便橋的搭設費用和便橋便道維護費用。但是此法施工時需要租用架子和搭設架子，此費用與便橋便道相比節省了很多。

3.本實用新型碳纖維筋加固技術實質是體外配筋加固法，用高強碳纖維筋作為受力配筋，通過拱腳鉆孔植筋將進行錨固，采用高強砂漿噴涂方式將其與原結構連接，提高原構件的配筋量與橋梁的整體性，以達到提高結構構件的剛度和承載力的目的。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是附圖1的I-I側面放大示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種拱橋碳纖維筋噴漿結構，其組成包括：拱橋1，所述的拱橋下面具有拱圈2，所述的拱圈與高強度砂漿6固接，所述的高強度砂漿內部具有碳纖維筋4，所述的碳纖維筋通過不銹鋼壓條5、高強螺栓7固定在拱橋底面，所述的不銹鋼壓條下面與防裂網9連接，所述的高強度砂漿下面涂抹液體成模養護劑8。

實施例2：

根據實施例1所述的拱橋碳纖維筋噴漿結構，所述的防裂網通過鐵絲固定在所述的高強螺栓上，所述的碳纖維筋、不銹鋼壓條、高強螺栓及所述的鋼絲網安裝在所述的高強砂漿內部。