[實(shí)用新型]一種濕式離合動(dòng)力輸出裝置和拖拉機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720922399.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206958132U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮茂林;張繼偉;尹林燕;張心雨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 雷沃重工股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D67/04
• 分類(lèi)號(hào): F16D67/04;F16D25/0638;F16D25/12;F16D55/32
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 楊立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種濕式離合動(dòng)力輸出裝置和拖拉機(jī)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)濕式離合動(dòng)力輸出裝置，離合器接合時(shí)，油腔中被注入高壓液體推動(dòng)活塞移動(dòng)，擠壓中間盤(pán)和摩擦片，從而實(shí)現(xiàn)傳遞扭矩的目的。但是這種結(jié)構(gòu)存在兩處缺點(diǎn)：1.離合分離時(shí)油腔內(nèi)油壓較高且排油困難，容易出現(xiàn)分離阻滯甚至不分離的情況。2.離合器分離后，相關(guān)零部件仍會(huì)在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：傳統(tǒng)濕式離合動(dòng)力輸出裝置存在離合分離時(shí)油腔內(nèi)油壓較高且排油困難，容易出現(xiàn)分離阻滯甚至不分離的情況。以及離合器分離后，相關(guān)零部件仍會(huì)在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種濕式離合動(dòng)力輸出裝置，包括離合器轂、中間轂、第一活塞、第二活塞、壓盤(pán)、離合組件和制動(dòng)組件，所述離合器轂內(nèi)形成相互連通的活塞腔和容納腔，所述第一活塞設(shè)置在所述活塞腔內(nèi)，所述離合組件和所述制動(dòng)組件均設(shè)置在所述容納腔內(nèi)，所述離合組件的一端與所述第一活塞相接，另一端與所述壓盤(pán)相接，所述制動(dòng)組件用于限制所述離合器轂轉(zhuǎn)動(dòng)，所述離合器轂上設(shè)有與所述活塞腔連通的進(jìn)油孔。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型提供的濕式離合動(dòng)力輸出裝置包括離合器轂、中間轂、第一活塞、壓盤(pán)、離合組件和制動(dòng)組件，這樣在液壓油通過(guò)進(jìn)油孔進(jìn)入活塞腔內(nèi)時(shí)，推動(dòng)第一活塞擠壓所述離合組件，離合器接合，中間轂通過(guò)離合組件帶動(dòng)離合器轂一起同步轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)液壓油泄油時(shí)第一活塞復(fù)位，此時(shí)第一活塞不擠壓所述離合組件，離合器分離，當(dāng)離合器分離時(shí)第二活塞擠壓制動(dòng)組件，對(duì)離合器轂進(jìn)行制動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出系統(tǒng)的制動(dòng)，避免離合器分離后動(dòng)力輸出軸在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性。

進(jìn)一步地，所述制動(dòng)組件包括碟形彈簧、第二摩擦片和第二活塞，所述壓盤(pán)設(shè)于所述容納腔內(nèi)并與所述離合器轂固定連接，所述壓盤(pán)的一端與所述離合組件一端相接，另一端與所述第二摩擦片的一端相接，所述第二摩擦片的另一端與所述第二活塞相接。

進(jìn)一步地，所述碟形彈簧布置于所述壓盤(pán)和第二摩擦片之間，且所述第二摩擦片的一端與所述第二活塞相接。

進(jìn)一步地，所述離合組件包括中間盤(pán)、第一摩擦片、回位彈簧，所述中間盤(pán)一端與所述第一活塞相接，另一端與所述第一摩擦片相接，所述第一摩擦片另一端與所述壓盤(pán)相接，所述回位彈簧一端與所述第一活塞相接，另一端有限位。

進(jìn)一步地，所述第一活塞設(shè)有單向閥，離合器接合時(shí)閥門(mén)關(guān)閉，離合器分離時(shí)閥門(mén)開(kāi)啟卸油。

進(jìn)一步地，所述活塞腔內(nèi)設(shè)有密封環(huán)。

進(jìn)一步地，所述活塞腔的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形槽，所述密封環(huán)安裝在所述環(huán)形槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述離合組件包括第一摩擦片、中間盤(pán)、回位彈簧；所述濕式離合動(dòng)力輸出裝置還包括動(dòng)力輸出軸，所述動(dòng)力輸出軸的一端與述離合器轂花鍵連接，所述第一摩擦片與所述中間轂相連，所述中間盤(pán)與所述離合器轂相連，所述第一摩擦片和所述中間盤(pán)均為多個(gè)且間隔布置。

本實(shí)用新型還提供了一種拖拉機(jī)，包括上述任一項(xiàng)所述濕式離合動(dòng)力輸出裝置。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型上述和/或附加方面的優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本申請(qǐng)中所述濕式離合動(dòng)力輸出裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本申請(qǐng)中所述濕式離合動(dòng)力輸出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中圖1和圖2中附圖標(biāo)記與部件名稱(chēng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：

1、離合器轂，11、活塞腔，111、第一活塞，1111、連接油道，1112、鋼球，1113、泄油孔，112、環(huán)形槽，1121、密封環(huán)，12、進(jìn)油孔，13、容納腔，131、離合組件，1311、第一摩擦片，1312、中間盤(pán)，1313、回位彈簧，132、壓盤(pán)，133、制動(dòng)組件，1331、碟形彈簧，1332、第二摩擦片，134、第二活塞，2、中間轂

具體實(shí)施方式