[實(shí)用新型]一種船用排氣消音腔結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720922123.X
• 申請(qǐng)日: 2017-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN207004614U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈斌奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫東方高速艇發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/00
• 分類號(hào): F01N13/00;F01N3/04
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11385
• 代理人: 黃立新

1.一種船用排氣消音腔結(jié)構(gòu)，包括與柴油機(jī)組(101)連接的進(jìn)氣腔體(1)；所述的進(jìn)氣腔體(1)上還設(shè)置有與排氣管(102)連接的排氣歧管(103)；其特征是：還包括與船體(104)連接的底部腔體(2)；所述的底部腔體(2)一端設(shè)置有斜角(3)，另一端與進(jìn)氣腔體(1)之間連接有中間腔體(4)；所述的底部腔體(2)，由斜角(3)向中間腔體(4)方向逐漸變大，形成第一擴(kuò)口結(jié)構(gòu)；所述的中間腔體(4)，由進(jìn)氣腔體(1)底部向底部腔體(2)方向逐漸變大，形成第二擴(kuò)口結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用排氣消音腔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的進(jìn)氣腔體(1)、底部腔體(2)和中間腔體(4)之間形成“L”形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用排氣消音腔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的進(jìn)氣腔體(1)為圓形結(jié)構(gòu)，由與柴油機(jī)組(101)連接的上部環(huán)體(1-1)和與中間腔體(4)連接的下部環(huán)體(1-2)組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用排氣消音腔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的底部腔體(2)傾斜設(shè)置在中間腔體(4)上，與中間腔體(4)上表面之間形成的水平投影夾角ɑ為15°。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用排氣消音腔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的夾角ɑ與船體(104)和水平面之間形成的夾角β相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用排氣消音腔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的底部腔體(2)的底部，由斜角(3)向中間腔體(4)方向，形成向上的斜坡；所述的斜坡的傾斜角θ為1°。