[實用新型]組合式雙層氣缸蓋水套

有效

• 申請號: 201720921856.1
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN207018098U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 陳明;張天宇;孫明陸;楊文蕾;劉國昌;劉東航
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型涉及一種組合式雙層氣缸蓋水套，屬于發動機零部件結構設計領域。

背景技術

現階段，缸蓋內部集成排氣歧管的設計較為普遍，這種設計使缸蓋的水套結構變得更加復雜，也使得缸蓋剛度和強度有所降低，同時也使缸蓋水流組織變得困難。為了獲得良好的冷卻效果，需要水套將排氣歧管包圍，為了實現排氣道砂芯與水套砂芯的組裝，又需要水套在排氣歧管周圍至少分為兩部分，這種矛盾的需求使水套變為薄壁大面積結構，在缸蓋鑄造過程中容易受到鋁水沖擊產生受力變形甚至斷裂，缸蓋廢品率較高。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種組合式雙層氣缸蓋水套，其能有效的組織缸蓋水流，提升氣缸蓋的剛度和強度，實現水套砂芯與其他砂芯的順利組芯，降低廢品率，本實用新型提供一種氣缸蓋水套，不但可以實現水流的高效組織，還可以提升氣缸蓋的剛度和強度，同時，其合理的組合形式可以實現水套砂芯與排氣道砂芯的順利組裝，降低氣缸蓋鑄造廢品率。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：組合式雙層氣缸蓋水套，由上層水套、下層水套、上下層水套中隔板組成，其特征在于：上層水套布置在下層水套上方，上層水套和下層水套之間的中部位置有上下層水套中隔板，上層水套和下層水套前后端頭為上下層水套貼合面，在上層水套的排氣道上方區域設有3~5處上層水套泄壓孔，下層水套的排氣道下方區域設有3~5處下層水套泄壓孔，上層水套的燃燒室上方區域有凸起的支撐芯頭。

本實用新型的積極效果是其具有結構緊湊，水流利用率高，組合方便等優點，通過排氣道中線的中隔板的設計，使水流得到有效的組織并起到分層冷卻的效果，達到了區別冷卻的目的，同時提高了氣缸蓋的剛度和強度，通過將水套合適的分層組合，使水套砂芯與排氣道砂芯的組合成簡易方便，通過在上下層水套設計泄壓孔，使水套砂芯在澆鑄過程中所受浮力降低，直接減少了砂芯的受力變形，降低廢品率。

附圖說明

圖1所示為本實用新型雙層氣缸蓋水套組合后的使用圖。

圖2所示為應用本實用新型雙層氣缸蓋水套的氣缸蓋的使用圖的局部圖。

圖3所示為本實用新型雙層氣缸蓋水套拆分后的示意圖。

具體實施方案

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：如圖1-3所示，組合式雙層氣缸蓋水套，由上層水套1、下層水套2、上下層水套中隔板3組成，其特征在于：上層水套1布置在下層水套2上方，上層水套1和下層水套2之間的中部位置有上下層水套中隔板3，上層水套1和下層水套2前后端頭為上下層水套貼合面4，在上層水套1的排氣道上方區域設有3~5處上層水套泄壓孔5，下層水套2的排氣道下方區域設有3~5處下層水套泄壓孔6，上層水套1的燃燒室上方區域有凸起的支撐芯頭7。