[實用新型]一種雙離合器變速箱測試用換擋裝置

有效

• 申請號: 201720920915.3
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN207049313U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 鄒明山;殷文華
• 申請（專利權）人: 格特拉克(江西)傳動系統有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/42;G01M13/02
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所36122
• 代理人: 馬彩鳳

技術領域

本實用新型涉及一種雙離合器變速箱測試用換擋工裝。

背景技術

雙離合器變速箱在試驗過程中，部分試驗項目可能在試驗過程中，無需安裝離合器，或有些試驗臺架因為成本的原因，不能向變速箱發送換擋指令。因此，在雙離合變速箱試試驗前或試驗過程中，需先對變速箱進行預掛檔位，以滿足試驗的要求。對此，結合雙離合器變速箱的試驗特點，需開發設計一款外置式換擋機構，準確執行變速箱試驗前的預掛檔工作。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種雙離合器變速箱測試時用換擋裝置，克服部分臺架不能對雙離合器變速箱換擋的缺點。

一種雙離合器變速箱測試用換擋裝置，其特征在于：包括手柄、絲杠左側卡簧、轉輪固定軸承、轉輪、法蘭盤、法蘭盤安裝螺栓、安裝板固定螺栓、絲杠筒套、絲杠、絲杠右側卡簧、安裝板、絲杠固定軸承、檔位指示滑塊、支撐軸承、螺釘，手柄與轉輪相連，轉輪通過螺釘與絲杠固定，檔位指示滑塊安裝在檔位調節絲杠上，絲杠左側安裝轉輪固定軸承，絲杠左側卡簧安裝在轉輪內卡住轉輪固定軸承，絲杠中部偏左位置有支撐軸承，支撐軸承安裝在絲杠筒套內，用法蘭盤對支撐軸承進行軸向定位，法蘭盤安裝螺栓對法蘭盤與絲杠筒套進行連接，絲杠右側安裝絲杠固定軸承，安裝在筒套內的絲杠右側卡簧對絲杠固定軸承進行軸向固定，安裝板通過安裝板固定螺栓與筒套連接在一起。換擋裝置于雙離合器變速箱外，利用雙離合器變速箱通過改變換擋轂旋轉角度，以此改變同步器撥叉位置的變化，最終實現換擋的原理；通過本換擋工裝，改變換擋轂的旋轉角度，從而實現變速箱內檔位切換；并通過安裝在絲杠上的檔位指示滑塊來反饋變速箱內檔位位置。

本實用新型的優點是：本實用新型通過滑輪手柄的旋轉，帶動絲桿轉動，并通過絲杠上安裝的滑塊，實時反映目前變速箱內對應的檔位點；采用絲杠結構，使得檔位指示滑塊能實現對檔位的精確定位。本實用新型解決了該類型變速箱在試驗前或試驗過程中需要預掛檔位的問題，通過采用該外置式換擋裝置，解決了部分臺架不能對雙離合器變速箱換擋的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：手柄1，絲杠左側卡簧2，轉輪固定軸承3，轉輪4，法蘭盤5，法蘭盤安裝螺栓6，安裝板固定螺栓7，絲杠筒套8，絲杠9，絲杠右側卡簧10，安裝板11，絲杠固定軸承12，檔位指示滑塊13，支撐軸承14，螺釘15。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

一種雙離合器變速箱測試用換擋裝置，其特征在于：包括手柄1、絲杠左側卡簧2、轉輪固定軸承3、轉輪4、法蘭盤5、法蘭盤安裝螺栓6、安裝板固定螺栓7、絲杠筒套8、絲杠9、絲杠右側卡簧10、安裝板11、絲杠固定軸承12、檔位指示滑塊13、支撐軸承14、螺釘15，手柄1與轉輪4相連，而轉輪4又通過螺釘15與絲杠9進行固定，當轉動手柄1時，絲杠9也會保持與手柄1相同的轉速旋轉；檔位指示滑塊13安裝在檔位調節絲杠9上，通過沿著絲杠軸向方向位置的變化，來實時直觀反映變速箱內對應檔位位置；絲杠9左側通過轉輪固定軸承3進行徑向定位，絲杠左側卡簧2安裝在轉輪4內，對轉輪固定軸承3和絲杠9進行軸向定位。絲杠9中部偏左位置，由中部支撐軸承14進行固定，支撐軸承14安裝在絲杠筒套8內，法蘭盤5對支撐軸承14進行軸向定位，而法蘭盤安裝螺栓6對法蘭盤5與絲杠筒套8進行連接。絲杠9右側由絲杠固定軸承12進行軸向固定，安裝在筒套8內的絲杠右側卡簧10對絲杠固定軸承12進行軸向固定。換擋工裝的安裝板11通過安裝板固定螺栓7，與筒套8連接在一起。本實用新型解決了該類型變速箱在試驗前或試驗過程中需要預掛檔位的問題，通過采用該外置式換擋裝置，解決了部分臺架不能對雙離合器變速箱換擋的問題。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同，則應當視為屬于本實用新型所提交的權利要求書確定的保護范圍。