[實用新型]木材浸注罐的防浮軌道

有效

• 申請號: 201720920036.0
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN206953211U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 李理;張淼;元海廣
• 申請（專利權）人: 江蘇愛美森木業有限公司
• 主分類號: B27K3/02
• 分類號: B27K3/02
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及木材浸注罐的技術領域，具體涉及一種木材浸注罐的防浮軌道。

背景技術

浸漬木是木材在水溶性低分子量樹脂的溶液中浸漬時，樹脂擴散進入木材細胞壁并使木材增容（Bulking），經干燥除去水分，樹脂由于加熱而固化，生成不溶于水的聚合物，這樣處理的木材稱為浸漬木。浸漬木主要用作汽車模具，模具的面板需用整張浸漬木制成，并要求在任何相對濕度環境中能緊密配合。由于浸漬木具有良好的耐久性能，亦可用作各種殼體模壓用模具。

在浸漬木的生產過程中，就需要將木材在木材浸注罐內進行浸漬。這時候木材需要通過小車輸送至木材浸注罐內，由于載有木材的小車較重，而且小車在木材浸注罐內的移動方向為沿著木材浸注罐的長度方向移動，所以小車通過木材浸注罐內的軌道移動，但是由于小車上固定有滿載的木頭，當木材浸注罐內充滿浸漬液之后，木材會帶著小車上浮，從而使得小車脫離軌道，當木材浸注罐內的浸漬液排出的時候，小車的滾輪則會與軌道脫軌，導致木材浸注罐內的小車無法移動出木材浸注罐，再由于木材浸注罐較長，所以木材浸注罐內中部的脫軌小車很難移出木材浸注罐，操作工需要花費極大的人力和時間將脫軌的小車以及小車上固定的木材取出，降低了企業的生產效率。

發明內容

本實用新型的目的在于：克服現有技術的不足，提供一種木材浸注罐的防浮軌道，通過在軌道面對另一根軌道的側壁設有輪槽，從而使軌道對進入木材浸注罐內的小車的滾輪形成了上下限位，從而浸沒在浸注罐內浸漬液中的小車，在浸注罐內的中，可以防止由于小車上固定的木材的浮力而使小車也浮起并與軌道脫離，使小車在木材的整個浸漬過程中都不會脫軌；通過支撐臺的作用，提高了軌道與木材浸注罐的連接強度，從而保證了軌道的支撐力；“L”形結構的支撐臺，結構簡單，與木材浸注罐的固定以及與軌道的固定均非常方便、牢固；軌道的輪槽的槽口邊沿與支撐臺的立壁齊平，或者軌道的輪槽的槽口邊沿伸出支撐臺的立壁，從而使滾輪不會與支撐臺接觸產生摩擦甚至發生干涉；通過底座與木材浸注罐連接，從而便于木材浸注罐的安裝；通過連接板的作用，便于木材浸注罐與底座的固定連接；小車的滾輪位于軌道所設的輪槽內，相比于原先小車的滾輪位于軌道頂部而言，降低了車身高度，從而可以增加車身頂部與木材浸注罐內頂部的距離，進而增加了小車一次性可以浸漬木材的量，提高了木材浸漬的效率。

本實用新型所采取的技術方案是：

木材浸注罐的防浮軌道，包括木材浸注罐，所述木材浸注罐內的底部兩側沿木材浸注罐的長度方向對稱設有軌道，其中一根軌道面對另一根軌道的側壁設有輪槽，所述輪槽的下側壁與輪槽的上側壁之間的距離與進入木材浸注罐內的小車的滾輪直徑相匹配，兩根軌道的輪槽的槽底之間的距離大于或等于進入木材浸注罐內的小車的兩側滾輪之間的最大距離。

本實用新型進一步改進方案是，所述軌道的底部通過支撐臺與木材浸注罐的內壁固定連接。

本實用新型更進一步改進方案是，所述支撐臺為“L”形結構，所述支撐臺的橫壁水平位于支撐臺的頂部，所述支撐臺的立壁為兩個支撐臺相向側的端面。

本實用新型更進一步改進方案是，所述軌道的輪槽的槽口邊沿與支撐臺的立壁齊平，或者所述軌道的輪槽的槽口邊沿伸出支撐臺的立壁。

本實用新型更進一步改進方案是，所述支撐臺的立壁為豎直面。

本實用新型更進一步改進方案是，所述支撐臺分別與木材浸注罐的內壁焊接固定。

本實用新型更進一步改進方案是，所述軌道與支撐臺焊接固定。

本實用新型更進一步改進方案是，所述木材浸注罐的底部通固定有底座。

本實用新型更進一步改進方案是，所述底座通過連接板與木材浸注罐固定。

本實用新型更進一步改進方案是，所述連接板為與木材浸注罐匹配的弧形板。

本實用新型的有益效果在于：

第一、本實用新型的木材浸注罐的防浮軌道，通過在軌道面對另一根軌道的側壁設有輪槽，從而使軌道對進入木材浸注罐內的小車的滾輪形成了上下限位，從而浸沒在浸注罐內浸漬液中的小車，在浸注罐內的中，可以防止由于小車上固定的木材的浮力而使小車也浮起并與軌道脫離，使小車在木材的整個浸漬過程中都不會脫軌。

第二、本實用新型的木材浸注罐的防浮軌道，通過支撐臺的作用，提高了軌道與木材浸注罐的連接強度，從而保證了軌道的支撐力。

第三、本實用新型的木材浸注罐的防浮軌道，“L”形結構的支撐臺，結構簡單，與木材浸注罐的固定以及與軌道的固定均非常方便、牢固。