[實(shí)用新型]一種放氣塞

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720920018.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN207111895U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施劍波;楊建禮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州萬洲機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/027
• 分類號(hào): F16H57/027;F16K17/04;F16K17/164
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種放氣塞。

背景技術(shù)

放氣塞是螺塞的一種加工件，被廣泛用于液壓、汽車等產(chǎn)品上。變速箱在使用過程中，變速箱溫度上升，變速箱內(nèi)氣壓變高，變速箱油在變高的空氣壓力下有滲漏的風(fēng)險(xiǎn)，將放氣塞安裝在汽車變速箱上后，當(dāng)變速箱內(nèi)氣壓增加超過一定壓力后，空氣就自動(dòng)從放氣塞排出，避免變速箱油泄漏；放氣塞也應(yīng)用在差速器箱體上。

現(xiàn)有的放氣塞包括螺塞，螺塞軸向開設(shè)有上下貫通的通氣孔，螺塞靠近頂端的側(cè)部開設(shè)有與通氣孔連通的放氣孔，螺塞的頂端通過鉚壓固連有放氣蓋，為了防止粉塵、污物從放氣孔進(jìn)入螺塞內(nèi)部，放氣蓋具有翻折并將放氣孔遮蓋的翻邊，翻邊和螺塞側(cè)部之間預(yù)留有放氣間隙，通氣孔內(nèi)設(shè)有彈簧和鋼球，彈簧的一端作用于放氣蓋，彈簧的另一端作用于鋼珠使得鋼珠具有封堵通氣孔的趨勢，當(dāng)通氣孔的進(jìn)氣端氣壓克服彈簧的彈力后，空氣經(jīng)過通氣孔、放氣孔和放氣間隙排出，但是放氣塞的放氣效率不夠理想，導(dǎo)致氣壓升高過快使得油液泄漏，而且鋼球于通氣孔內(nèi)的接觸密封效果也不夠理想，存在漏氣情況。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種放氣效率高的放氣塞。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種放氣塞，包括螺塞，所述的螺塞軸向開設(shè)有上下貫通的通氣孔，所述的螺塞靠近頂端的側(cè)部開設(shè)有與通氣孔相連通的放氣孔，所述的螺塞的頂端固連有放氣蓋，所述的放氣蓋具有翻折并將放氣孔遮蓋的翻邊，所述的翻邊和螺塞的側(cè)部之間設(shè)有放氣間隙，所述的螺塞設(shè)有位于通氣孔內(nèi)的彈簧和阻隔件，所述的彈簧提供彈力使得阻隔件始終具有封堵于通氣孔的趨勢，其特征在于，所述的螺塞被翻邊遮蓋的側(cè)部開設(shè)有凹入的放氣槽，所述的放氣槽穿過放氣孔于螺塞側(cè)部的孔口設(shè)置。

本放氣塞通過放氣槽的設(shè)置，增大了放氣間隙處的放氣空間，且放氣槽穿過放氣孔的孔口設(shè)置，增大了放氣孔的孔口到翻邊的間距，更便于空氣從放氣孔中排出，本放氣塞放氣通暢，放氣效率高。

在上述的一種放氣塞中，所述的放氣槽呈凹環(huán)狀并與螺塞同軸設(shè)置，所述的放氣槽穿過放氣孔的孔口中部設(shè)置。這樣加工方便，而且放氣效率高。

作為另一種情況，在上述的一種放氣塞中，所述的放氣槽以螺塞的軸線為旋轉(zhuǎn)軸并呈螺旋狀分布于螺塞的側(cè)部。

在上述的一種放氣塞中，所述的通氣孔為錐形孔且通氣孔直徑大的孔口位于螺塞的頂端處。這樣通氣孔呈錐形面的孔壁可供阻隔件實(shí)現(xiàn)面面接觸，密封性好。

在上述的一種放氣塞中，所述的通氣孔與螺塞同軸設(shè)置。這樣加工方便。

在上述的一種放氣塞中，所述的阻隔件為鋼球,所述的彈簧一端抵觸于放氣蓋，彈簧的另一端抵觸于鋼球并使得鋼球密封于通氣孔的孔壁。這樣鋼球與通氣孔呈錐形面的孔壁為面面接觸，彈簧提供彈力使得鋼球與通氣孔之間的密封性好，不會(huì)漏氣。

作為另一種情況，在上述的一種放氣塞中，所述的阻隔件為橡膠墊，所述的彈簧一端抵觸于放氣蓋，彈簧的另一端固連于橡膠墊并使得橡膠墊密封于通氣孔的孔壁。橡膠墊的密封性較佳。

在上述的一種放氣塞中，所述的螺塞的中部具有一圈徑向凸出的六邊形凸環(huán)，所述的翻邊和六邊形凸環(huán)之間預(yù)留有放氣間距。六邊形凸環(huán)方便本放氣塞裝卸，操作省力。

在上述的一種放氣塞中，所述的放氣孔的軸線垂直于螺塞設(shè)置。這樣加工方便。

作為另一種情況，在上述的一種放氣塞中，所述的放氣孔的軸線與螺塞的夾角為45°，所述的放氣孔于螺塞側(cè)部的孔口較放氣孔于通氣孔側(cè)的孔口更靠近螺塞頂端設(shè)置。這樣放氣順暢性好，放氣效率高。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本放氣塞的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工方便，放氣通暢，放氣效率高，能有效避免變速箱、差速器箱因高氣壓造成的漏油問題，且未放氣時(shí)的密封性好，不會(huì)漏氣。

附圖說明

圖1是本放氣塞的結(jié)構(gòu)半剖圖。

圖中，1、螺塞；1a、六邊形凸環(huán)；2、通氣孔；3、放氣孔；4、放氣蓋；4a、翻邊；5、彈簧；6、阻隔件；7、放氣槽。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。