[實用新型]一種多部件裝袋檢測裝置

有效

• 申請號: 201720917730.7
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN207566448U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 蔣榮偉;楊曉飛
• 申請（專利權）人: 天津雅迪實業有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 趙熠

本實用新型涉及一種多部件裝袋檢測裝置，每個部件盒處設置一個拾取檢測模塊，每個拾取檢測模塊的輸出端連接工作臺上設置的控制模塊，該控制模塊還連接與每個部件盒對應的多個拾取狀態顯示模塊，操作人員拾取部件盒的部件后觸發該部件盒對應的拾取檢測模塊，該拾取檢測模塊輸出一個信號至控制模塊，該控制模塊使該部件盒對應的拾取狀態顯示模塊進行提示。本實用新型實現了拾取部件時的檢測、提醒，不會造成其他廠家裝配時缺少部件的問題。

技術領域

本實用新型屬于車輛裝配線工藝改進技術領域，尤其是一種多部件裝袋檢測裝置。

背景技術

在電動車等車輛組裝線工藝中，當主要部件組裝完成后，需要將一些螺栓、塑件等部件裝入塑料袋內，然后與車輛一起裝入貨箱，這些貨箱運送到其他廠家后再進行最后的裝配。現有工藝中，多種部件裝在不同的部件盒內，所有部件盒并排設置在工作臺上，操作人員一手拿著塑料袋，另一只手從部件盒內依次拿出部件并裝入塑料袋內，完成后轉身向生產線移動，再將塑料袋與車輛放在一起，上述整個過程要在規定的時間內完成，比如：50～60秒等，在實際生產中發現，上述操作存在一些問題：1.當部件較多時，操作人員忘記拾取某個部件，最后將缺少部件的塑料袋與車輛放在一起；2.還有可能操作人員忘記拾取某個部件，但另外的部件拾取了多個。無論是哪種情況，都會導致其他廠家裝配時出現缺少部件的情況，導致廠家投訴率和返廠率的增加。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供結構簡單、自動檢測全部部件是否取用完全且具有聲光識別功能的一種多部件裝袋檢測裝置。

本實用新型采取的技術方案是：

一種多部件裝袋檢測裝置，包括工作臺和部件盒，多個部件盒設置在工作臺上，其特征在于：每個部件盒處設置一個拾取檢測模塊，每個拾取檢測模塊的輸出端連接工作臺上設置的控制模塊，該控制模塊還連接與每個部件盒對應的多個拾取狀態顯示模塊，操作人員拾取部件盒的部件后觸發該部件盒對應的拾取檢測模塊，該拾取檢測模塊輸出一個信號至控制模塊，該控制模塊使該部件盒對應的拾取狀態顯示模塊進行提示。

而且，所述工作臺上設置一支架，該支架前端的工作臺上呈單列狀態設置一排部件盒，每個部件盒處設置拾取檢測模塊，該支架上端面設置與部件盒相對應的拾取狀態顯示模塊。

而且，拾取檢測模塊為紅外檢測模塊或激光檢測模塊。

而且，每個拾取狀態顯示模塊由兩個燈具構成，一個燈具表示未拾取狀態，另一個燈具表示已拾取狀態，該兩個燈具由所述控制模塊驅動。

而且，每個拾取狀態顯示模塊中的兩個燈具所在回路中分別串聯一繼電器的觸點，繼電器的線圈連接所述控制模塊。

而且，在工作臺上設置一蜂鳴器，該蜂鳴器所在回路中串聯一繼電器的觸點，繼電器的線圈連接所述控制模塊。

而且，所述支架內設置電源、繼電器和控制模塊。

而且，所述控制模塊的輸入輸出接口連接拾取檢測模塊的輸出端和繼電器的線圈，所述一個燈具通過對應繼電器的常閉觸點連接電源，所述另一個燈具通過對應繼電器的常開觸點連接電源，所述蜂鳴器通過對應繼電器的常開觸點連接電源。

而且，所述控制模塊的輸入輸出接口連接兩個時間繼電器，一個用于在所有部件拾取后進行復位的計時，另一個用于在復位后進行拾取周期的計時。

而且，所述部件盒底面后端通過一安裝座連接工作上端面，部件盒為后端高且前端低的傾斜狀態。

本實用新型的優點和積極效果是：