[實用新型]貫通道及低速動車組

有效

• 申請號: 201720916882.5
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN207157211U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 李鴻;陳躍忠;劉偉俊;彭輝
• 申請（專利權）人: 株洲九方制動設備有限公司
• 主分類號: B61D17/20
• 分類號: B61D17/20
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 金相允

技術領域

本實用新型涉及交通設備技術領域，尤其是涉及一種貫通道及低速動車組。

背景技術

交通工具是現代人生活中不可或缺的一部分，隨著時代的變遷和科學技術的進步，交通工具的種類越來越多，為人們的生活帶來了很大的方便。其中，動車組因其運轉快、占地小，成為交通的主力軍。我國動車組列車分為三大級別：高速動車組，時速在250公里及以上，標號為G，對應高速鐵路；一般動車組或中速動車組，時速160和200公里，標號D，應對快速鐵路；低速動車組，時速140公里，適應城市輕軌。

低速動車組主要用于低級市域快鐵以及城際公交或低級城際鐵路，這一類型的動車組可滿足城鎮間公交化的運營需求，具有載客量大、快起快停、快速乘降、頻繁起停的技術優勢，適應中國新型城鎮化建設需求，成為構建1小時經濟圈的新型快捷軌道交通工具。低速動車組的貫通道主要安裝于相鄰車廂的連接處，使兩車廂形成一個完整的通道，具備良好的縱向伸縮性和橫向、垂向的柔性，適應車輛運行曲線軌道的要求，起到車廂連接、隔熱、隔聲和安全保護等作用。

低速動車在運行過程中至少要通過半徑125m的軌道曲線，且相鄰車廂距離為0.8m，現有的低速動車組的貫通道包括鋁合金材料側護板和頂板，貫通道質量重，導致貫通道的縱向伸縮性和橫向、垂直的柔性很差，車廂連接的平穩性差，貫通道容易下垂的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種貫通道，以解決現有技術中的貫通道質量重，因而貫通道的縱向伸縮性和橫向的柔性很差，在運行過程中導致貫通道下垂的問題。

本實用新型還提供了一種低速車組，以解決現有技術中的低速車在運行過程中，貫通道下垂，使乘客乘坐不舒適的問題。

本實用新型提供的一種貫通道，包括相對設置的第一貫通道本體和第二貫通道本體；

所述第一貫通道本體包括第一折棚組件、第一外彈簧組件和第一內彈簧組件，所述第一外彈簧組件一端與第一車廂的車尾連接，所述第一外彈簧組件另一端與所述第一折棚組件一端連接，以使所述第一貫通道本體具有縱向的拉力，所述第一內彈簧組件一端與第一車廂的車尾連接，所述第一內彈簧組件另一端與第一折棚組件另一端連接，以使所述第一貫通道本體具有橫向的預緊力；

所述第二貫通道本體包括第二折棚組件、第二外彈簧組件和第二內彈簧組件，所述第二外彈簧組件一端與第二車廂的車頭連接，所述第二外彈簧組件另一端與所述第二折棚組件一端連接，以使所述第二貫通道本體具有縱向的拉力，所述第二內彈簧組件一端與第二車廂的車頭連接，所述第二內彈簧組件另一端與第二折棚組件另一端連接，以使所述第二貫通道本體具有橫向的預緊力；

所述第一折棚組件另一端與所述第二折棚組件另一端連接；

所述第一貫通道本體和第二貫通道本體結構相同。

進一步的，所述第一外彈簧組件包括彈簧座、外彈簧、拉桿，所述彈簧座一端與第一車廂的車尾連接，彈簧座另一端與所述外彈簧一端連接，所述外彈簧另一端與所述拉桿連接，所述拉桿另一端與所述第一折棚組件一端連接。

進一步的，所述拉桿包括第一拉桿、連接部和第二拉桿；

所述第一拉桿一端與所述外彈簧另一端連接，所述第一拉桿另一端與所述連接部一端連接，所述連接部另一端與所述第二拉桿一端連接，所述第二拉桿另一端與所述第一折棚組件一端連接。

進一步的，所述第一內彈簧組件的數量為多個，多個第一內彈簧組件均布連接在第一車廂的車尾與第一折棚組件另一端之間；

所述第二內彈簧組件的數量為多個，多個所述第二內彈簧組件均布連接在第二車廂的車頭與第二折棚組件另一端之間。

進一步的，所述第一內彈簧組件包括底座、拉鉤和內彈簧；

所述底座一端與所述第一車廂的車尾連接，所述底座另一端設有拉鉤，所述拉鉤與所述內彈簧一端連接，所述內彈簧另一端與所述第一折棚組件另一端連接。

進一步的，所述拉鉤內設置有Z型槽，所述內彈簧一端套接在所述Z型槽內。

進一步的，還包括第一踏板組件和第二踏板組件，所述第一踏板組件和第二踏板組件相對設置，且結構相同，所述第一踏板組件和第二踏板組件均搭接在車廂的地板面上；

所述第一踏板組件包括踏板、支撐板和渡板；

所述踏板一端與第一車廂車尾連接，所述踏板另一端與所述渡板一端連接，所述渡板另一端與所述第一折棚組件另一端連接，所述支撐板連接在所述踏板的下側，用于支撐所述踏板。

進一步的，所述渡板的一端設置有磨損條，用于防止所述渡板與所述踏板另一端接觸產生噪音。