[實用新型]一種山區(qū)多彎路段安全預(yù)警路邊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720916058.X | 申請日: | 2017-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN207020830U | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王征;姜鑫;潘東波 | 申請(專利權(quán))人: | 山西省交通科學(xué)研究院 |
| 主分類號: | G08G1/16 | 分類號: | G08G1/16 |
| 代理公司: | 北京太兆天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11108 | 代理人: | 張洪年 |
| 地址: | 030006*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 山區(qū) 彎路 安全 預(yù)警 路邊 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及道路安全預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種山區(qū)多彎路段安全預(yù)警路邊裝置。
背景技術(shù)
隨著大眾消費(fèi)水平的提高,越來越多的人選擇駕車或乘車出行,隨之而來的就是出行路上的安全問題,尤其是在山區(qū)的多彎路段事故概率較高,而且一旦發(fā)生事故,后果均比較嚴(yán)重。在彎道上發(fā)生交通事故的原因主要有兩個:第一個是超速行駛,第二個是由于彎道的復(fù)雜程度或者周圍多山多樹導(dǎo)致視野受限或者存在視覺盲區(qū)。這兩個原因均會極大的縮短駕駛員在事故即將發(fā)生時的反應(yīng)時間,而且這個時間往往小于人的正常反應(yīng)時間。實際情況就是在駕駛員還沒完全反應(yīng)過來的時候事故已然發(fā)生了,即使駕駛員意識到要采取措施避免事故,已經(jīng)沒有讓他采取有效措施的時間了。
實用新型內(nèi)容
為解決上述問題,本實用新型提供一種山區(qū)多彎路段安全預(yù)警路邊裝置,至少部分解決上述技術(shù)問題。
為此,本實用新型提供一種山區(qū)多彎路段安全預(yù)警路邊裝置,包括前段攝像頭、中段攝像頭、后段攝像頭、前段測距傳感器、中段測距傳感器、后段測距傳感器、前段毫米波雷達(dá)、中段毫米波雷達(dá)、后段毫米波雷達(dá)和中心處理單元,所述中心處理單元包括數(shù)據(jù)處理單片機(jī)、定位信號接收器、通訊數(shù)據(jù)收發(fā)器和外部存儲器,所述前段攝像頭、中段攝像頭、后段攝像頭、前段測距傳感器、中段測距傳感器、后段測距傳感器、前段毫米波雷達(dá)、中段毫米波雷達(dá)、后段毫米波雷達(dá)、定位信號接收器、通訊數(shù)據(jù)收發(fā)器、外部存儲器分別與所述數(shù)據(jù)處理單片機(jī)連接;
所述前段攝像頭、前段測距傳感器和前段毫米波雷達(dá)設(shè)置在彎道路段的前段,所述中段攝像頭、中段測距傳感器和中段毫米波雷達(dá)設(shè)置在彎道路段的中段,所述后段攝像頭、后段測距傳感器和后段毫米波雷達(dá)設(shè)置在彎道路段的后段;
所述前段攝像頭用于識別經(jīng)過彎道路段的前段的車輛的車牌號,所述中段攝像頭用于識別經(jīng)過彎道路段的中段的車輛的車牌號,所述后段攝像頭用于識別經(jīng)過彎道路段的后段的車輛的車牌號;
所述前段測距傳感器用于測量經(jīng)過彎道路段的前段的車輛距彎道邊緣的距離,所述中段測距傳感器用于測量經(jīng)過彎道路段的中段的車輛距彎道邊緣的距離,所述后段測距傳感器用于測量經(jīng)過彎道路段的后段的車輛距彎道邊緣的距離;
所述前段毫米波雷達(dá)用于測量經(jīng)過彎道路段的前段的車輛的數(shù)量、速度、車距和行駛方向,所述中段毫米波雷達(dá)用于測量經(jīng)過彎道路段的中段的車輛的數(shù)量、速度、車距和行駛方向,所述后段毫米波雷達(dá)用于測量經(jīng)過彎道路段的后段的車輛的數(shù)量、速度、車距和行駛方向;
所述定位信號接收器用于接收經(jīng)過彎道路段的車輛的山區(qū)多彎路段安全預(yù)警車載裝置的定位信號,所述山區(qū)多彎路段安全預(yù)警車載裝置與所述山區(qū)多彎路段安全預(yù)警路邊裝置相互匹配;
所述外部存儲器用于存儲靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù),所述靜態(tài)數(shù)據(jù)包括彎道路段的長度、半徑、坡度、曲率、弧度、車道數(shù)量、車道方向、車道寬度、彎道最外側(cè)車道與彎道邊緣的安全距離、彎道路段限速值和彎道路段提醒信息,所述動態(tài)數(shù)據(jù)包括各個傳感器測量的數(shù)據(jù)、所述數(shù)據(jù)處理單片機(jī)運(yùn)行的初始數(shù)據(jù)、中間數(shù)據(jù)以及結(jié)果數(shù)據(jù);
所述數(shù)據(jù)處理單片機(jī)用于處理所述山區(qū)多彎路段安全預(yù)警車載裝置與所述山區(qū)多彎路段安全預(yù)警路邊裝置的各個傳感器和定位信號接收器傳回的數(shù)據(jù)以及所述外部存儲器存儲的靜態(tài)數(shù)據(jù),而且輸出處理結(jié)果;
所述通訊數(shù)據(jù)收發(fā)器用于將所述處理結(jié)果發(fā)送至經(jīng)過彎道路段的車輛的山區(qū)多彎路段安全預(yù)警車載裝置,以對經(jīng)過彎道路段的車輛進(jìn)行提醒。
可選的,所述前段攝像頭、中段攝像頭、后段攝像頭、前段測距傳感器、中段測距傳感器、后段測距傳感器、前段毫米波雷達(dá)、中段毫米波雷達(dá)、后段毫米波雷達(dá)與所述數(shù)據(jù)處理單片機(jī)通過RS-232接口連接。
可選的,所述前段測距傳感器、中段測距傳感器和后段測距傳感器為激光測距傳感器。
本實用新型具有下述有益效果:
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