[實用新型]一種車輛光柵采集控制器

有效

• 申請號: 201720914721.2
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN207216340U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 曾生輝;王高飛
• 申請（專利權）人: 廣東天創同工大數據應用有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G01B11/02
• 代理公司: 廣東中億律師事務所44277
• 代理人: 杜海江

技術領域

本實用新型涉及車輛數據采集領域，特別是一種車輛光柵采集控制器。

背景技術

隨著社會的發展，光柵技術被應用于對車輛數據的計量和采集，對比人工卷尺測量，即在車輛靜止情況下由測量人員通過人工方式用卷尺對車輛的長度、寬度、高度及輪軸距等外形參數進行測量，光柵

采集更加方便，得到的數據更為精確。車輛光柵采集器內部電路元件繁多，電路結構精密復雜，維修難度大，并容易因工作人員的操作失誤而受到損害，使車輛光柵采集器的性能下降，采集數據不精確，長期的損害甚至會降低車輛光柵采集器的使用壽命。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單、保護性強的車輛光柵采集控制器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種車輛光柵采集控制器，包括主控電路，所述主控電路的輸入端連接有光耦隔離器和光電耦合器，輸出端連接有閃存器、以太網口和隔離電路；所述光電耦合器的輸入端連接有采集接插器；所述以太網口連接有數字接口；所述隔離電路連接有通訊接口；以上電路由控制器內部供電電路提供工作電源。

所述以太網口包括網絡芯片和網口插座；所述網絡芯片的型號為W5500；所述網口插座型號為HR871181A。

所述采集接插器設置有連接光柵測量器的端口。

所述供電電路包括保護電路、主控供電電路、低壓電路和網口供電電路；所述主控供電電路電源由保護電路提供；所述低壓電路和網口供電電路的電源由主控供電電路提供。

所述保護電路包括連接器P2、MOS管Q1、穩壓二極管D2、電容C22、電容C26、電阻R10、電阻R14和電阻R15；所述連接器P2的3、4引腳接地；所述MOS管Q1的D極分兩路，一路連接所述連接器P2的1、2引腳，另一路依次通過所述電阻R10和所述電容C22接所述MOS管Q1的S極；所述MOS管Q1的G極通過所述電阻R15接地；所述電阻R14一端接所述MOS管Q1的S極與所述電容C22的節點，另一端接所述MOS管Q1的G極與所述電阻R15的節點；所述穩壓二極管D2的正極接所述電容C22與所述電阻R14的節點，所述穩壓二極管D2負極連接所述電阻R14與所述電阻R15的節點；所述電容C26的一端接所述穩壓二極管D2的正極與所述電容C22的節點，另一端接所述電阻R14與所述電阻R15的節點。

本實用新型的有益效果是：本實用新型設置有供電電路、光電耦合器、以太網口和隔離電路，供電電路設置有保護電路，避免反接操作對控制器造成損害；隔離電路連接有通訊接口，通訊接口和以太網口能把采集的數據發送至中央服務器，無需人工轉錄；光電耦合器的輸入端連接有采集接插器，采集接插器設置有連接光柵測量器的端口，方便采集控制器與光柵測量器組裝和分離，并簡化采集控制器內部電路結構，減少生產難度和成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實施例的電路原理方框圖；

圖2是本實施例的主控供電電路圖；

圖3是本實施例的低壓電路圖；

圖4是本實施例的網口供電電路圖；

圖5是本實施例的主控電路圖；

圖6是本實施例的保護電路圖；

圖7是本實施例的閃存器電路圖；

圖8是本實施例的隔離電路電路圖；

圖9是本實施例的通訊接口電路圖；

圖10是本實施例的接口連接器電路圖；

圖11是本實施例的RS422接收器電路圖；

圖12是本實施例的網口水晶頭電路圖；

圖13是本實施例的光耦隔離器電路圖；

圖14是本實施例的光電耦合電路圖；

圖15是本實施例的網絡芯片電路圖；

圖16是本實施例的網口插座電路圖。

具體實施方式

參照圖1至圖16，一種車輛光柵采集控制器，包括主控電路，主控電路的輸入端連接有光耦隔離器和光電耦合器，輸出端連接有閃存器、以太網口和隔離電路；光電耦合器的輸入端連接有采集接插器；以太網口連接有數字接口；隔離電路連接有通訊接口，在本實施例中，通訊接口為RS485接口，并設置有接口連接器，能對外連接其他設備；以上電路由控制器內部供電電路提供工作電源。