[實(shí)用新型]一種變電柜運(yùn)輸監(jiān)測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720914642.1
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN207763813U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆學(xué)鴻
• 申請（專利權(quán)）人: 甘肅華菱電氣自動化控制系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01S19/13
• 代理公司: 北京神州華茂知識產(chǎn)權(quán)有限公司 11358
• 代理人: 吳照幸

本實(shí)用新型公開了一種變電柜運(yùn)輸監(jiān)測裝置,包括外部設(shè)備和監(jiān)測裝置，所述外部設(shè)備的內(nèi)部設(shè)有監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測裝置與外部設(shè)備固定連接，所述外部設(shè)備上設(shè)有外殼，所述外殼的上端固定設(shè)有連接柱，所述外殼的下端固定設(shè)有插口，所述連接柱通過外殼與插口連接，所述監(jiān)測裝置內(nèi)設(shè)有三軸加速度傳感器，所述三軸加速度傳感器下設(shè)有變頻控制器，所述變頻控制器下設(shè)有藍(lán)牙發(fā)射器，所述藍(lán)牙發(fā)射器通過變頻控制器與三軸加速度傳感器連接，所述藍(lán)牙發(fā)射器下設(shè)有喇叭，該裝置通過設(shè)置電磁圓鐵和鋰電池連接，可在監(jiān)測設(shè)備的內(nèi)部穩(wěn)固放置，通過在內(nèi)部設(shè)置三軸加速度傳感器配合變頻控制器，隨之使用藍(lán)牙發(fā)射器對使用者發(fā)出警告，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力領(lǐng)域，具體為一種變電柜運(yùn)輸監(jiān)測裝置。屬于運(yùn)輸監(jiān)測裝備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

運(yùn)輸振動監(jiān)測儀/運(yùn)輸監(jiān)測儀適用領(lǐng)域：用于對汽車、火車、飛機(jī)、輪船 (特別是高鐵)等交通工具在運(yùn)輸全過程中，發(fā)生的振動、沖擊、溫濕度等變化過程的全程監(jiān)控并全面、客觀、科學(xué)地記錄上述數(shù)據(jù)供事后分析與處理。以保證客、貨運(yùn)輸安全。

目前，現(xiàn)有的運(yùn)輸監(jiān)測裝置，缺乏有效的固定方式，變電柜的運(yùn)輸過程中存在一定的未知環(huán)境，如高海拔、高寒地區(qū)環(huán)境使得運(yùn)輸難度增加，路面不平或者緊急剎車都可能會造成變電柜受到振動和沖擊，導(dǎo)致變電柜變形壽命大大減少，甚至嚴(yán)重?fù)p壞，其次沒有有效的數(shù)據(jù)收集手段，無法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析便于后期運(yùn)輸進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，這些都是實(shí)際存在又急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種變電柜運(yùn)輸監(jiān)測裝置，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種變電柜運(yùn)輸監(jiān)測裝置,包括外部設(shè)備和監(jiān)測裝置，所述外部設(shè)備的內(nèi)部設(shè)有監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測裝置與外部設(shè)備固定連接，所述外部設(shè)備上設(shè)有外殼，所述外殼的上端固定設(shè)有連接柱，所述外殼的下端固定設(shè)有插口，所述連接柱通過外殼與插口連接，所述監(jiān)測裝置內(nèi)設(shè)有三軸加速度傳感器，所述三軸加速度傳感器下設(shè)有變頻控制器，所述變頻控制器下設(shè)有藍(lán)牙發(fā)射器，所述藍(lán)牙發(fā)射器通過變頻控制器與三軸加速度傳感器連接，所述藍(lán)牙發(fā)射器下設(shè)有喇叭。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述連接柱上設(shè)有連接柱紋，所述連接柱末端設(shè)有電磁圓鐵，所述電磁圓鐵通過連接柱與外殼連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述外殼上設(shè)有觀察窗，所述觀察窗下設(shè)有報(bào)警板，所述報(bào)警板和觀察窗與外殼固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述外殼側(cè)面固定開設(shè)有充電孔，所述外殼末端設(shè)有底座，所述外殼通過底座與插口連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述喇叭上設(shè)有線路，所述喇叭旁設(shè)有GPS定位系統(tǒng)，所述GPS定位系統(tǒng)下設(shè)有存儲卡，所述存儲卡通過線路與GPS定位系統(tǒng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述線路的末端設(shè)有鋰電池，所述鋰電池通過線路與喇叭和連接柱連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.通過在外部設(shè)備的上方設(shè)置一個(gè)連接柱，連接柱上設(shè)置一個(gè)圓餅型的電磁圓鐵，連接柱的內(nèi)部設(shè)有線路，線路的一端與鋰電池連接，鋰電池通過線路為連接柱，通電后使得電磁圓鐵產(chǎn)生磁力，可吸附在變電柜的內(nèi)部進(jìn)行監(jiān)測，連接柱上的連接柱紋為螺旋式，增加了電磁力的強(qiáng)度。

2.通過監(jiān)測裝置的內(nèi)部設(shè)置三軸加速度傳感器，當(dāng)產(chǎn)生顛簸后會傳遞給下方的變頻控制器，顛簸的強(qiáng)度大于變頻控制器的預(yù)設(shè)值后會通過藍(lán)牙為司機(jī)的手機(jī)發(fā)送信息提醒，使司機(jī)控制車速，降低顛簸，其次藍(lán)牙發(fā)射器發(fā)送信息的同時(shí)會觸發(fā)GPS定位系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)會記錄顛簸的路段和位置繼而存儲在存儲卡內(nèi)，可通過插口導(dǎo)出做數(shù)據(jù)分析，便于運(yùn)輸路線的規(guī)劃。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種變電柜運(yùn)輸監(jiān)測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；