[實用新型]一種汽車空調結構及汽車

有效

• 申請號: 201720912403.2
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN206938388U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 楊偉;谷豐
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H3/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車空調結構及汽車。

背景技術

隨著汽車的普及，乘員對汽車舒適性的要求也越來越高。一般地汽車都配備有汽車空調，汽車空調利用制冷劑以及周圍空氣的熱交換過程，對車內進行制冷或制熱。

但是，在汽車空調與外界空氣進行熱交換的過程中，比如汽車空調開啟外循環時，由于空氣濕度相對較大，導致汽車空調內部以及車內空氣濕度的增加。這樣，由于汽車空調內的濕度增加，潮濕環境下容易造成霉菌滋生，甚至是汽車空調產生異味的問題，影響乘員的舒適性體驗。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車空調結構及汽車，解決了現有技術中的汽車空調的除濕效果差的問題。

為了達到上述目的，本實用新型實施例提供了一種汽車空調結構，包括：

進風管道；

半導體制冷片，設置于所述進風管道的內部，并與所述進風管道固定連接；

其中，所述半導體制冷片包括相對設置的冷端翅片和熱端翅片，所述冷端翅片到熱端翅片的方向為所述進風管道內氣流的流動方向。

優選地，所述半導體制冷片與所述進風管道可拆卸固定連接。

優選地，所述進風管道上設有一開孔；

所述開孔位于所述進風管道上與所述冷端翅片相對設置的位置。

優選地，所述進風管道上位于所述開孔的位置處設有導流管，所述導流管連通車體外部。

優選地，所述汽車空調結構還包括：

空氣濾芯和鼓風機，其中所述半導體制冷片設置于所述空氣濾芯與所述鼓風機之間。

優選地，所述半導體制冷片相對于所述空氣濾芯垂直設置。

優選地，所述汽車空調裝置還包括設有一進風口的外殼體；

所述進風管道固定于所述外殼體上，并與所述進風口相連通。

優選地，所述外殼體與所述進風管道為一體成型。

本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括上述的汽車空調結構。

本實用新型的實施例的有益效果是：

上述方案中，通過在汽車空調的進風管道內設置半導體制冷片，這樣車外空氣中的水汽流經半導體制冷片的冷端翅片時進行冷卻，經過冷凝后的空氣形成冷凝水并排出車外，達到對空氣除濕的目的。此外經過冷端翅片的空氣被冷卻，溫度降低，為了保證流經半導體制冷片前后空氣溫度的一致性，將冷卻后的空氣導流至熱端翅片進行溫度補償，這樣既不影響汽車空調對空氣溫度的調控作用，又對空氣起到了除濕的作用。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例的空調結構的示意圖；

圖2表示本實用新型實施例的半導體制冷片的示意圖。

附圖標記說明：

1、進風管道；

11、開孔；

2、半導體制冷片；

21、冷端翅片；

22、熱端翅片；

3、導流管；

4、空氣濾芯；

5、鼓風機。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本實用新型而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本實用新型，并且能夠將本實用新型的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

如圖1和圖2所示，本實用新型的實施例提供了一種汽車空調結構，包括：進風管道1和半導體制冷片2。

其中，半導體制冷片2設置于進風管道1的內部，并與進風管道1固定連接。

其中，半導體制冷片2包括相對設置的冷端翅片21和熱端翅片22，冷端翅片21到熱端翅片22的方向為進風管道1內氣流的流動方向。

該實施例中，通過將半導體制冷片2設置于汽車空調結構的進風管道1內，這樣進風管道1內的水汽流經冷端翅片21時進行冷卻，經過冷凝后的空氣形成冷凝水并排出車外，達到對空氣除濕的目的。此外經過冷端翅片21的空氣被冷卻，溫度降低，為了保證流經半導體制冷片2前后空氣溫度的一致性，將冷卻后的空氣導流至熱端翅片22進行溫度補償，這樣既不影響汽車空調對空氣溫度的調控作用，又對空氣起到了除濕的作用。并且半導體制冷片2無運動部件，可靠性高，無污染。

其中，半導體制冷片2與進風管道1可拆卸固定連接。