[實用新型]具有加強動密封板的環冷機臺車

有效

• 申請號: 201720911833.2
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN206959591U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 孟凡挺;蔡小虎
• 申請（專利權）人: 中天鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙)32258
• 代理人: 鄭云

技術領域

本實用新型涉及環冷機技術領域，尤其是涉及一種具有加強動密封板的環冷機臺車。

背景技術

燒結生產是鋼鐵行業生產的起始生產階段，而燒結環冷機作為燒結廠最為重要的設備，它的正常運轉對于鋼鐵企業極為重要。

由于水平動密封板的設計存在缺陷在正常生產過程中導致積料，環冷機臺車經過曲軌卸料后，動密封板上會有一定量的積料，當進入水平軌道時臺車體與動密封板要吻合密封且相互擠壓，導致薄弱的動密封板下行彎曲，如圖1所示；再進入風箱靜密封時就會卡死，造成環冷機停臺，直接影響產量和余熱發電量。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術中環冷機動密封板因積料產生下行彎曲，再進入風箱靜密封時就會卡死，造成環冷機停臺，直接影響產量和余熱發電量的問題，提供一種具有加強動密封板的環冷機臺車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有加強動密封板的環冷機臺車，包括臺車架，所述臺車架上水平固定安裝有動密封板，所述臺車架上滑動安裝有側密封板，所述側密封板位于所述動密封板的上方，所述動密封板上表面固定安裝有加強板，所述加強板的一端固定在所述動密封板上，另一端固定安裝在所述臺車架上，所述加強板與所述動密封板呈角度設置，所述側密封板上開設有用于容納加強板的開口。

在動密封板上表面固定安裝加強板，動密封板上未與臺車架連接的部分通過加強板與臺車架連接，使動密封板的強度更好；加強板與動密封板呈角度設置，環冷機臺車經過曲軌卸料后，物料沿加強板繼續向下運動，不會存積在動密封板上，消除了動密封板積料的問題，從而動密封板不再因積料擠壓變形卡死。

為了更好的防止動密封板積料，所述加強板的端部與所述動密封板的端部重合，動密封板上表面無可以容納物料的空隙，徹底的解決了動密封板積料的問題。

作為優選，所述加強板上表面與所述動密封板上表面之間的夾角為30度，呈30度的緩坡在利于沿加強板滑落的同時也不會導致側密封板開設較大的開口，從而也保證了側密封板的剛性。

本實用新型的有益效果是:本實用新型的具有加強動密封板的環冷機臺車，在動密封板上表面固定安裝加強板，動密封板上未與臺車架連接的部分通過加強板與臺車架連接，使動密封板的強度更好；加強板與動密封板呈角度設置，環冷機臺車經過曲軌卸料后，物料沿加強板繼續向下運動，不會存積在動密封板上，消除了動密封板積料的問題，從而動密封板不再因積料擠壓變形卡死，杜絕了非計劃停臺，減少了環冷機熱量的損耗，提高余熱發電量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是現有技術的二維示意圖；

圖2是本實用新型的二維示意圖；

圖3是本實用新型圖2中A處的放大圖。

圖中：1.臺車架，2.動密封板，3.側密封板，4.加強板，5.開口，α.加強板4上表面與所述動密封板2上表面之間的夾角。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖2所示的一種具有加強動密封板的環冷機臺車，包括臺車架1，所述臺車架1上水平固定安裝有動密封板2，所述臺車架1上滑動安裝有側密封板3，所述側密封板3位于所述動密封板2的上方，所述動密封板2上表面固定安裝有加強板4，所述加強板4的一端固定在所述動密封板2上，另一端固定安裝在所述臺車架1上，所述加強板4的端部與所述動密封板2的端部重合，所述加強板4與所述動密封板2呈角度設置，所述加強板4上表面與所述動密封板2上表面之間的夾角為30度，如圖3所述，所述側密封板3上開設有用于容納加強板4的開口5。

在動密封板2上表面固定安裝加強板4，動密封板2上未與臺車架1連接的部分通過加強板4與臺車架1連接，使動密封板2的強度更好；加強板4與動密封板2呈角度設置，環冷機臺車經過曲軌卸料后，物料沿加強板4繼續向下運動，不會存積在動密封板2上，消除了動密封板2積料的問題，從而動密封板2不再因積料擠壓變形卡死。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。