[實用新型]可微調長度的拉桿連接裝置

有效

• 申請號: 201720911601.7
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN206943202U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 張雷
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F16C7/06
• 分類號: F16C7/06
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術領域

本實用新型涉及拉桿結構設計技術領域，特別涉及可微調長度的拉桿連接裝置。

背景技術

拉桿是航空機構中常用的連接結構，其長度的調節是基本要求，但是，

目前常用的拉桿調節方式為在調節結構上開槽，通過止動片進行止動，這種結構形式在對拉桿長度進行調節時只能進行半圈或者一圈螺紋螺距長度的調節，無法進行微量調節，對于調節精度要求較高的機構，無法完全滿足調節要求，同時其保險止動主要通過保險絲進行，浪費材料。

實用新型內容

為克服上述現有技術存在的至少一種缺陷，本實用新型提供了一種可微調長度的拉桿連接裝置，包括：

拉桿，其一端設有止動環，止動環呈齒輪狀，其環面上周向均布有止動槽；

調節接頭，其一端為桿狀部，桿狀部和拉桿的設有設有止動環的一端相螺接；

止動卡箍，其套在止動環上并與調節接頭可拆卸地相固定；

止動墊片，其兩端分別和止動卡箍的兩端可拆卸地相固定，其中部為與止動槽相配合的止動凸起。

優選的，調節接頭上設有柱狀凸臺，止動墊片上開有與柱狀凸臺相配合的光孔，止動墊片通過該光孔與調節接頭相固定。

優選的，止動卡箍的兩端均設有與止動墊片相配合的條形縫，止動墊片的一端設有翻邊，止動墊片通過翻邊和止動卡箍一端的條形縫相固定，止動墊片的另一端通過止動卡箍的預緊力和止動卡箍相固定。

本實用新型提供的可微調長度的拉桿連接裝置，具有如下有益效果：

1、該結構形式通過在普通拉桿上固接一個齒輪結構，在調節接頭上固接一個止動卡箍，然后在這兩個零件之間通過止動墊片進行止動連接，實現了對拉桿調節長度后結構的止動固接；

2、通過設計齒輪的尺寸以及齒輪與止動墊片的接觸位置，實現微量調節拉桿長度的目的；

3、操作簡單，可以手工拆卸和裝配止動墊片，對工具無要求。

4、較以往常用的調節結構省去打保險的工具以及減少對保險絲材料的浪費，具有通用性，并節約了成本。

附圖說明

圖1是可微調長度的拉桿連接裝置的整體示意圖；

圖2是可微調長度的拉桿連接裝置中拉桿的結構示意圖。

附圖標記：拉桿1，止動環11，止動槽12，調節接頭2，桿狀部21，柱狀凸臺22，止動卡箍3，止動墊片4，止動凸起41，翻邊42。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

本實用新型提供了一種可微調長度的拉桿連接裝置，對零件結構要求簡單，調節、拆卸及裝配方法簡易可行，通過設計齒輪的尺寸，可適應不同機構對拉桿長度的微量調節需求，如圖1所示，該拉桿連接裝置包括拉桿1、調節接頭2、止動卡箍3和止動墊片4。

如圖2所示，拉桿1一端同軸地設有止動環11，止動環11呈齒輪狀，其環面上周向均布有止動槽12，止動槽12沿拉桿1軸向設置。

如圖1所示，調節接頭2一端為桿狀部21，桿狀部21和拉桿1的設有設有止動環11的一端相螺接，止動卡箍3套在止動環11上并與調節接頭2可拆卸地相固定，止動墊片4的一端和止動卡箍3的一端可拆卸地相固定，止動墊片4的另一端和止動卡箍3的另一端可拆卸地相固定，止動墊片4中部為與止動槽12相配合的止動凸起41，本實施例中，止動卡箍3的兩端均設有與止動墊片4相配合的條形縫，止動墊片4的一端設有反鉤住止動墊片4的翻邊42，止動墊片4通過翻邊42和止動卡箍3一端的條形縫相固定，止動墊片4的另一端通過止動卡箍3的預緊力和止動卡箍3相固定。