[實用新型]一種道路清雪車

有效

• 申請號: 201720910685.2
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN206616509U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 鄧澤宇;吳睿琦;劉浩
• 申請（專利權）人: 鄧澤宇;吳睿琦
• 主分類號: E01H5/04
• 分類號: E01H5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械領域，具體涉及一種道路清雪車。

背景技術

大雪天氣不僅僅會造成堵車嚴重，可能還會引起交通事故，環衛部門工作壓力巨大，需投入了大量的人力和物力去解決道路積雪的問題。

目前，清雪過程一般是先用人工或機械把道路上的積雪清掃到路邊，然后用裝載機把路邊積雪推成大堆，再用人工或機械把大堆積雪裝載到載重卡車上，運到城市郊區傾倒，或者使用融雪劑等化學藥品，上述方法不但需要耗費人力、物理來共同完成清雪任務，而且所用時間比較長，清雪過程也會加重道路車量的擁堵。在正常情況下，雪的比重非常低，在清理和運輸過程中，人和機械的工作效率很低，例如：一臺載重卡車在裝滿積雪的情況下，所運載積雪的重量還不到卡車載重量的十幾分之一，卡車相當于在道路上空載行駛，而且積雪傾倒的地點都在城市的郊區，距離非常遠，運雪卡車所消耗的油量和所用的時間都非常大，為完成清雪任務，必然投入大量的運雪卡車，嚴重的影響本已擁堵不堪的交通系統。面對這些問題，急需一種既能高效率清掃和高效運輸而又一次完成清雪全部功能的清雪車。

針對上述問題，中國專利文獻CN104264614B公開了一種壓縮式城市高效清雪車，其通過使用除轍裝置、集雪裝置、清雪裝置、輸雪裝置、壓縮裝置、拋射裝置和車體等結構完成道路清雪，其利用主掃輪的刷絲對雪進行清掃和拋射，最后將雪壓縮成冰粒，可見，該方法雖然也可以實現道路清雪的目的，但是其結構較為復雜，冰粒無法及時處理，因而對雪的處理量有限。

中國專利文獻CN102561248A公開了一種輸送式熱風保護清雪車，其通過三棱軋雪輪把積雪壓實連同凍冰一起鏟推到冰雪輸送倉里，實現清雪效果，但是其并沒有對雪進行清理，而是將其拋落到公路的旁邊，雖然對雪的處理量不受限制，但是，拋落的影響因素較多，不適合于城市道路積雪的清理。

發明內容

為解決現有技術中存在的積雪處理量有限，除雪運雪效率低、不適合城市道路的技術問題，本實用新型提供一種處理量大、處理效率高、適用于各種道路的清雪車。

為實現本實用新型的技術目的，本實用新型提供的一種道路清雪車，包括：

用于融化、盛裝并排出積雪的車體；

位于車體前端，且具有第一除雪裝置和第二除雪裝置的清雪機構；

用于將清雪機構上的積雪傳送至車體上的傳送齒帶裝置；

安裝在清雪機構與車體之間，用于調整清雪機構與地面的距離的升降機構。

其中，所述清雪機構包括：第一除雪裝置，第二除雪裝置，雙向集雪絞龍裝置，以及作為所述第一除雪裝置、第二除雪裝置、雙向集雪絞龍裝置輸雪載體的鏟斗。

其中，所述除雪裝置是其上設有多個第一平行刮板的第一環形傳送組件。

其中，所述第一平行刮板垂直于傳送帶平面，隨著傳送帶的轉動，背離傳送帶平面的另一端刮板浮貼于地面，將地面的積雪鏟起，并隨著傳送帶的轉動，位于兩個刮板之間的積雪，傳送至所述雙向集雪絞龍裝置中。

其中，所述多個平行刮板與所述傳動帶平面固定安裝。

其中，所述第二除雪裝置包括除雪筒刷，以及用于將除雪筒刷上的冰雪輸送至雙向集雪絞龍的刮板帶。

其中，所述刮板帶上設有多個第二平行刮板的第二環形傳送組件。

其中，所述第二平行刮板垂直于傳送帶平面。

其中，所述第二刮板末端與除雪筒刷接觸，使除雪筒刷上的冰雪被移至設有多個第二平行刮板的第二環形傳送組件上。

其中，所述除雪筒刷的末端浮貼于地面，當除雪筒刷將地面上未被第一除雪裝置除去的頑固積雪進一步的清除時，除雪筒刷將地面頑固積雪刷離地面，并通過與第二環形傳送組件上的第二平行刮板接觸而被送至第二環形傳送組件上，最后被送至雙向集雪絞龍裝置中。

其中，所述雙向集雪絞龍裝置包括設有螺旋葉片的絞龍軸、位于所述絞龍軸中間的撥輥。

其中，所述螺旋葉片位于絞龍軸的兩端，并且旋轉方向不同，從而使積雪在旋轉葉片的作用下，將積雪集中的絞龍軸的中央。

其中，所述傳送齒帶裝置的一端與所述雙向集雪絞龍裝置共用同一撥輥，作為旋轉驅動，還包括固定在車體上的齒帶輪，以及張緊在所述撥輥與齒帶輪上的齒帶。

其中，所述齒帶上設有多個平行的傳送齒。

由于傳送齒帶裝置與所述雙向集雪絞龍裝置共用同一撥輥，因而傳送齒帶裝置上的多個平行傳送齒在齒帶的傳送作用下，會依次經過盛滿積雪的位于絞龍軸下方的鏟斗，因此，當第一除雪裝置和第二除雪裝置將積雪傳送至雙向集雪絞龍裝置后，雙向集雪絞龍裝置將積雪集中在中央，并被傳送齒在齒帶的傳送作用下，傳送到車體上。