[實用新型]公共汽車交通安全裝置

有效

• 申請號: 201720910165.1
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207433470U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 夏卿;付志豪
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: B60R22/20
• 分類號: B60R22/20
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 龐慶芳

1.公共汽車交通安全裝置，包括外殼（1），其特征在于：所述外殼（1）內腔的右側固定連接有導塊（2），所述外殼（1）的內部設置有位于導塊（2）左側的連接塊（3）和位于連接塊（3）背面的固定塊（4），所述連接塊（3）背面的頂部和底部通過銷軸均活動連接有滾輪（5），所述滾輪（5）的背面通過銷軸與固定塊（4）的正面活動連接，所述滾輪（5）的右側與導塊（2）活動連接，所述連接塊（3）的左側固定連接有連接板（6），所述連接板（6）的底部固定連接有活動塊（7），所述活動塊（7）的底部貫穿外殼（1）并延伸至外殼（1）的外部活動連接有安全帶（8），所述安全帶（8）的底部固定連接有鎖扣（9），所述連接塊（3）的正面固定連接有圓柱（11），所述圓柱（11）的表面嚙合有齒輪（12），所述齒輪（12）正面的軸心處固定連接有轉軸（13），所述轉軸（13）的前端貫穿外殼（1）并延伸至外殼（1）的外部固定連接有轉輪（14），所述轉輪（14）的內部插接有插桿（15），所述插桿（15）的前端延伸至轉輪（14）的外部，所述插桿（15）的后端延伸至外殼（1）的內部。

2.根據權利要求1所述的公共汽車交通安全裝置，其特征在于：所述轉軸（13）的表面活動連接有支撐塊（16），所述支撐塊（16）的正面與外殼（1）內腔的正面固定連接。

3.根據權利要求1所述的公共汽車交通安全裝置，其特征在于：所述外殼（1）內腔的左側固定連接有支撐板（17），所述支撐板（17）與連接板（6）的左側活動連接。

4.根據權利要求1所述的公共汽車交通安全裝置，其特征在于：所述安全帶（8）的表面固定連接有減震塊（18），所述減震塊（18）為長方形。

5.根據權利要求1所述的公共汽車交通安全裝置，其特征在于：所述鎖扣（9）的表面開設有凹槽（19），所述鎖扣（9）的內部活動連接有位于凹槽（19）內的按鈕（10）。