[實用新型]用于測試空壓機ESS系統疲勞可靠性的靜態試驗裝置

有效

• 申請號: 201720909865.9
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207033707U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 李大軍;許婕;張創科;賈清江;肖海燕;相德寶;張曉芳;梁浩;李志霞;楊張黔;蔣登科
• 申請（專利權）人: 瑞立美聯制動技術（廊坊）有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司13108
• 代理人: 李羨民,高錫明

技術領域

本實用新型涉及一種用于驗證空壓機ESS節能控制系統疲勞可靠性的試驗裝置，屬于測試技術領域。

背景技術

在車輛行駛過程中，由于車上的制動和各種操作系統一直處于工作狀態，故需要空壓機不斷產生壓縮空氣以維持其正常工作。產生的壓縮空氣可以儲存在車上的儲氣罐中，只有當其氣壓低于一定值時才需要補充，而多余的氣體則會被排入大氣中。

為解決普通車載空壓機無論儲氣罐是否需要補充壓縮空氣都一直運轉消耗能量的問題，ESS節能系統應運而生。該系統在減少空壓機能源消耗的同時，也能提高空壓機的壽命和可靠性。

為了確保ESS節能系統的壽命與空壓機的工作壽命基本一致，需要對ESS節能系統的可靠性進行驗證，但由于目前沒有專用的試驗裝置，該系統的可靠性無法驗證，無法保證空壓機長時間正常工作。因此設計一種試驗裝置來測試ESS節能系統在連續運行幾百萬次后是否會出現故障現象是十分必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的弊端，提供一種用于測試空壓機ESS系統疲勞可靠性的靜態試驗裝置，以驗證ESS節能系統的可靠性，確保空壓機能夠長時間正常運行。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種用于測試空壓機ESS系統疲勞可靠性的靜態試驗裝置，構成中包括氣源、儲氣罐、電磁閥和試驗控制器，所述儲氣罐的進氣口與氣源相接，排氣口通過電磁閥與被測空壓機ESS系統的卸荷口連接，所述電磁閥的控制線圈接試驗控制器。

上述用于測試空壓機ESS系統疲勞可靠性的靜態試驗裝置，所述試驗控制器包括循環計時器、繼電器和計數器，所述循環計時器通過計數器的常閉觸點與電源連接，所述繼電器的控制線圈通過循環計時器的常閉觸點與電源連接，所述電磁閥的控制線圈通過繼電器的常開觸點與電源連接；所述計數器的計數脈沖輸入端接于電磁閥的控制線圈與繼電器的常開觸點之間。

上述用于測試空壓機ESS系統疲勞可靠性的靜態試驗裝置，構成中還包括供氣指示燈和試驗結束指示燈，所述供氣指示燈并接在電磁閥或繼電器的控制線圈上，所述試驗結束指示燈通過計數器的常開觸點與電源連接。

上述用于測試空壓機ESS系統疲勞可靠性的靜態試驗裝置，所述儲氣罐上設有氣壓表。

本實用新型利用儲氣罐和電磁閥以一定的頻率自動給空壓機ESS系統的卸荷口施加啟動氣壓，使之反復啟停，從而實現了對空壓機ESS節能控制系統疲勞可靠性的高效測試。本實用新型結構簡單、設計合理、易于實現，為設計高可靠性的空壓機提供了有利條件。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是電氣原理圖。

圖中各標號為：1、氣源，2、氣壓表，3、試驗控制器，4、空壓機，5、儲氣罐，KT、循環計時器，KT-1、循環計時器的常閉觸點，J、繼電器，J-1、繼電器的常開觸點，JS、計數器，JS-1、計數器的常閉觸點，JS-2、計數器的常開觸點，DF、電磁閥，FU、熔斷器，H1、供氣指示燈，H2、試驗結束指示燈。

具體實施方式

參看圖1和圖2，本實用新型主要包括氣源1、氣壓表2、試驗控制器3、儲氣罐5和電磁閥DF，其中，試驗控制器3包括循環計時器KT、繼電器J、計數器JS、熔斷器FU、供氣指示燈H1和試驗結束指示燈H2。循環計時器KT接電后，循環計時器的常閉觸點KT-1交替處于閉合和斷開狀態，閉合時間t1和斷開時間t2可分別進行設置。

在空壓機ESS系統的卸荷口處接入一產生啟動壓力信號的氣管，該氣管的另一端與電磁閥DF相連，電磁閥DF的開閉由試驗控制器3來控制。此電磁閥DF的另一端與一帶有氣壓表2的儲氣罐5的出氣端相連。儲氣罐5的進氣端與工廠的氣源1相連，該試驗裝置的工作原理如下：

接通電源后，循環計時器的常閉觸點KT-1斷開，繼電器J的控制線圈不得電，電磁閥DF失電處于關閉狀態,供氣指示燈H1處于熄滅狀態，此時由氣源1向儲氣罐5中充氣，同時循環計時器KT開始計時，到達設定的斷開時間后，循環計時器的常閉觸點KT-1閉合，繼電器J得電動作，供氣指示燈H1點亮，電磁閥DF上電打開，并通過連接卸荷口處的氣管，給出一個啟動ESS系統的壓力信號。在循環計時器KT達到設定的閉合時間后，循環計時器的常閉觸點KT-1斷開，繼電器J失電動作，供氣指示燈H1熄滅，電磁閥DF斷電后轉到關閉狀態。同時計數器JS記一個數，完成一個完整的測試ESS系統的動作，并依此循環，直至達到所要求的循環試驗次數。

該試驗裝置實現了ESS系統的自動化測試。若在ESS系統循環運轉幾百萬次后，無卡滯等故障現象產生，證明該空壓機的ESS系統有很好的疲勞可靠性，其壽命與空壓機工作壽命一致。