[實用新型]一種兒童拖板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720909546.8
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207173700U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙國松
• 申請（專利權(quán)）人: 晨輝嬰寶兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B9/12
• 分類號: B62B9/12;B60D1/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33240
• 代理人: 解明鎧,劉靜靜

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及兒童用品領(lǐng)域，特別是涉及一種兒童拖板車。

背景技術(shù)

兒童拖板車通常固定至童車的尾部，方便滿足兒童不同場景下是使用需要。隨著現(xiàn)代社會制度的不斷改革和變化，越來越多的家庭準(zhǔn)備了生二胎的計劃，因此兒童拖板車是用于家庭方便照顧兒童的工具。但是由于兒童之間的年齡差導(dǎo)致年齡不同的兒童難以做到一同照顧，現(xiàn)有技術(shù)下的兒童拖板車達不到最佳的使用效果，并且功能性較差。

公開號為CN104648461A的中國專利文獻公開了一種兒童拖板車，包括拖板車本體，所述拖板車本體包括踏板、支撐桿、坐墊及用于連接童車的連接裝置，所述踏板下方設(shè)置有至少兩組的滑輪組，所述坐墊與支撐桿轉(zhuǎn)動連接，所述坐墊與支撐桿還設(shè)置有能夠用于鎖定坐墊轉(zhuǎn)角的限位裝置，當(dāng)需要乘坐在坐墊上時，可通過限位裝置將坐墊限定至水平，當(dāng)不需乘坐時，可通過限位裝置將坐墊限定至豎直，節(jié)省空間，方便兒童站立，切換方便，且支撐桿通過一卡接裝置安裝至踏板上，必要時，可以將坐墊及支撐桿拆除，以獲得更大的站立空間。但是該技術(shù)方通過與主車的連接方式操作不便，不能適應(yīng)尺寸各異高低不同的兒童產(chǎn)品。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種能夠靈活調(diào)整連接的兒童拖板車。

本實用新型的技術(shù)方案為：

一種兒童拖板車，包括車體、擺動安裝在車體上的牽引座以及連接在牽引座上的連接臂，所述牽引座具有水平擺動軸線，且與車體之間設(shè)有相互配合的角度鎖定機構(gòu)；所述連接臂為并排鉸接在牽引座上的兩根，兩根連接臂之間設(shè)有同步轉(zhuǎn)動機構(gòu)，該同步轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括：

兩根傳動桿，分別固定在相應(yīng)的一根連接臂上；

支撐塊，滑動安裝在所述牽引座內(nèi)；

連接銷，插入并連接兩根傳動桿以及支撐塊。

通過同步轉(zhuǎn)動機構(gòu)能夠聯(lián)動調(diào)節(jié)連接臂之間的夾角，從而適應(yīng)不同連接結(jié)構(gòu)的童車，方便用戶操作。

進一步的，所述傳動桿上設(shè)有供所述連接銷穿過的銷孔，該銷孔為長條形且長度方向的內(nèi)徑大于所述連接銷外徑。該設(shè)計能夠在滿足同步轉(zhuǎn)動機構(gòu)運動自由度的同時簡化結(jié)構(gòu)，提供運動行程限位。

進一步的，所述車體上設(shè)有相對布置的兩個空心的支撐座，所述牽引座朝向所述車體的一側(cè)設(shè)有對接在兩個所述支撐座之間的連接套，所述連接套與對應(yīng)的支撐座之間均設(shè)有轉(zhuǎn)動支撐件。通過空心的支撐座實現(xiàn)對牽引座的徑向限位，在保證牽引座能夠圍繞自身水平擺動軸線擺動的同時將牽引座穩(wěn)定的固定在車體上，提供安全穩(wěn)固的連接。

進一步的，所述牽引座遠離車體的一側(cè)設(shè)有安裝室，該安裝室在背向所述車體的一側(cè)帶有安裝口；所述同步轉(zhuǎn)動機構(gòu)設(shè)置在所述安裝室內(nèi)，所述連接臂的一端經(jīng)由所述安裝口伸入并鉸接在所述安裝室內(nèi)。安裝室能夠收容同步轉(zhuǎn)動機構(gòu)從而避免外部環(huán)境的雜物影響同步轉(zhuǎn)動機構(gòu)的工作，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

進一步的，所述支撐塊上下兩端設(shè)有支撐凸條，所述安裝室的上下內(nèi)側(cè)面對應(yīng)設(shè)有支撐導(dǎo)向槽，所述支撐凸條滑動安裝在所述支撐導(dǎo)向槽內(nèi)。該設(shè)計能夠保證連接臂在調(diào)整夾角時，支撐塊始終都能保持與牽引座的穩(wěn)定連接，提高同步轉(zhuǎn)動機構(gòu)運行的穩(wěn)定性。

進一步的，所述支撐導(dǎo)向槽為燕尾槽，所述支撐凸條的形狀與所述支撐導(dǎo)向槽互補。燕尾槽能防止支撐凸條脫出支撐導(dǎo)向槽，在導(dǎo)向的同時提供限位的功能，修正同步轉(zhuǎn)動機構(gòu)在制造裝配或者長期使用后的公差。

進一步的，所述角度鎖定機構(gòu)包括：

沿所述支撐座周向分布在支撐座內(nèi)壁的內(nèi)定位齒；

沿自身軸向滑動安裝在所述連接套內(nèi)的所述轉(zhuǎn)動支撐件；

分布在所述轉(zhuǎn)動支撐件的外壁，且與所述內(nèi)定位齒嚙合的外定位齒；

驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動支撐件軸向運動，以切換所述內(nèi)定位齒和外定位齒嚙合狀態(tài)的驅(qū)動機構(gòu)。通過切換狀態(tài)的角度鎖定機構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)牽引座的調(diào)整和鎖定，方便用戶調(diào)整的同時保證兒童拖板車的使用安全。

進一步的，所述連接套的內(nèi)壁與所述轉(zhuǎn)動支撐件的外壁之間設(shè)有相互配合的軸向運動導(dǎo)向件。該設(shè)計能夠在內(nèi)定位齒和外定位齒切換嚙合狀態(tài)時確保轉(zhuǎn)動支撐件始終的穩(wěn)定連接。

進一步的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括：

相對于所述支撐座轉(zhuǎn)動配合且軸向限位的驅(qū)動軸，

位于所述驅(qū)動軸的外壁的螺旋驅(qū)動面；

滑動安裝在所述支撐座內(nèi)的傳動套，該傳動套與所述轉(zhuǎn)動支撐件相抵使所述轉(zhuǎn)動支撐件脫離與所述支撐座的嚙合狀態(tài)，所述傳動套的一部分處在所述螺旋驅(qū)動面的外周；