[實(shí)用新型]薄板阻擋結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720909227.7
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207266375U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高亞松
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市歐亞建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: H05K3/00
• 分類號: H05K3/00
• 代理公司: 北京匯智英財(cái)專利代理事務(wù)所(普通合伙)11301
• 代理人: 唐軼

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種阻擋結(jié)構(gòu)，尤指一種可以在上下及前后方向移動，以阻擋剝膜機(jī)上的薄板前進(jìn)的薄板阻擋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在印刷電路板的制造過程中，基板在曝光之前，都會在基板的上、下表面分別形成光阻層及黏附于光阻層表面的薄膜，在曝光之后，再將薄膜剝離以使光阻層外露，以進(jìn)行后續(xù)的顯影及蝕刻程序。

現(xiàn)有剝膜機(jī)剝離薄膜的方式，主要是借由壓花輪在薄膜表面上滾壓之后，再以黏輪將薄膜剝離。但由于不同的印刷電路板，其鄰近基板前端緣的薄膜寬度常會有所不同，當(dāng)不同基板定位在相同位置之后，通過壓花輪的施力滾壓，很容易因?yàn)檎`壓到基板定位區(qū)而造成基板無法定位以執(zhí)行進(jìn)一步的加工，或是滾壓到光阻層而使基板面臨報(bào)廢的結(jié)果。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，為了提供一種有別于現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)，并改善上述的缺點(diǎn)，發(fā)明人積多年的經(jīng)驗(yàn)及不斷的研發(fā)改進(jìn)，遂有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。

本實(shí)用新型的一目的在于提供一種薄板阻擋結(jié)構(gòu)，以能解決現(xiàn)有剝膜機(jī)在薄膜滾壓過程中，會有誤壓到基板定位區(qū)或光阻層而使基板報(bào)廢的問題，使壓花輪能準(zhǔn)確施力滾壓于基板前端緣的薄膜上，從而使薄膜能順暢且全面性的剝離，以進(jìn)行后續(xù)的加工程序。

為達(dá)上述實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所設(shè)的薄板阻擋結(jié)構(gòu)供阻擋一剝膜機(jī)上的薄板前進(jìn)，其中，剝膜機(jī)輸入薄板的一端界定為剝膜機(jī)的前端，輸出薄板的一端界定為剝膜機(jī)的后端，剝膜機(jī)的前端具有一前輸送段，供輸送薄板沿著由前端朝向后端的輸送方向移動。薄板阻擋結(jié)構(gòu)包括一本體、一第一移動組件以及一第二移動組件。該本體位于前輸送段的后端；該第一移動組件的上方具有一頂板，第一移動組件以可相對于本體向上移動的方式連結(jié)于本體上，借以使頂板阻擋于薄板的后端邊緣；而該第二移動組件固定于剝膜機(jī)上，第二移動組件以可帶動本體呈前、后方向移動的方式連結(jié)本體，借以調(diào)整第一移動組件上方的頂板與薄板后端邊緣的前后距離。

實(shí)施時(shí)，該本體具有相互平行的至少一第一軌道及一第二軌道，第一移動組件包括相互平行的至少一第一滑軌及一推桿，至少一第一滑軌對應(yīng)連結(jié)至少一第一軌道，推桿對應(yīng)連結(jié)第二軌道，且推桿連接一第一驅(qū)動裝置，供推壓第一移動組件向上移動。

實(shí)施時(shí)，該第二移動組件包括一連動件，連動件的一端連接本體，連動件的另一端連接一第二驅(qū)動裝置，供帶動本體及第一移動組件呈前、后方向移動。

實(shí)施時(shí)，上述連動件包括一定位板以及一螺桿，定位板的一端連接本體，定位板具有一內(nèi)螺孔，螺桿的一端螺合內(nèi)螺孔，螺桿的另一端連接第二驅(qū)動裝置。

實(shí)施時(shí)，本實(shí)用新型還包括一第一支架及一第二支架，第一支架及第二支架分別固定于剝膜機(jī)上，第一支架具有一第一軸孔，第二支架具有一第二軸孔，螺桿的兩端同軸穿過第一軸孔及第二軸孔。

實(shí)施時(shí)，本實(shí)用新型還包括一第三支架，第一支架、第二支架及第二驅(qū)動裝置分別固定于第三支架上，且第二驅(qū)動裝置包括一伺服馬達(dá)及一減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)分別連接伺服馬達(dá)及螺桿。

本實(shí)用新型的有益效果為：提供一種可以上下及前后方向移動，以有效調(diào)整薄板后端邊緣的前進(jìn)距離的薄板阻擋結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例在輸送薄板并阻擋于薄板后端邊緣時(shí)的使用狀態(tài)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的立體外觀示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1薄板阻擋結(jié)構(gòu) 11 剝膜機(jī)

12 薄板 121基板

122薄膜 13 前輸送段

14 壓花輪 2本體

21 第一軌道 22 第二軌道

23 第一驅(qū)動裝置 3第一移動組件

31 頂板 32 第一滑軌

33 推桿 4第二移動組件

41 連動件 411定位板

412螺桿 413支撐軌道組

414內(nèi)螺孔 42 第一支架

421第一軸孔 43 第二支架

431第二軸孔 44 第三支架

45 第二驅(qū)動裝置 451減速機(jī)構(gòu)

452伺服馬達(dá)。

具體實(shí)施方式

為便于對本實(shí)用新型能有更深入的了解，現(xiàn)詳述于下：