[實用新型]可加裝雙壓縮機的發動機支撐結構

有效

• 申請號: 201720908661.3
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN206917736U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 李強;曾華玉;鐘福春;楊志武
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F04B39/00
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙)36123
• 代理人: 劉愛芳

1.一種可加裝雙壓縮機的發動機支撐結構，包括一個板狀的支撐本體(1)，其特征在于：所述支撐本體包括水平部(101)和位于水平部(101)一端的豎直部(102)，所述豎直部還設有向外側的延伸部(103)，使得支撐本體(1)形成翻轉的Z字形結構，所述支撐本體中間的上部和下部分別設有上支撐位(2)和下支撐位(3)，所述下支撐位(3)為主支撐位，用于安裝主壓縮機，上支撐位(2)包括若干個固定孔(301)和一個輔助支架(4)，所述輔助支架(4)與上支撐位下部的兩個固定孔(301)通過緊固件緊固連接，所述輔助支架(4)上設有用于加裝壓縮機的壓縮機安裝孔(402)。

2.根據權利要求1所述的可加裝雙壓縮機的發動機支撐結構，其特征在于：所述輔助支架(4)主體為平板狀，其表面上設有四個與輔助支架主體的表面垂直的安裝耳片(401)，所述壓縮機安裝孔(402)位于各安裝耳片(401)上，所述壓縮機安裝孔(402)的軸線均平行于輔助支架(4)的平板狀主體且各安裝孔的軸線互相平行。

3.根據權利要求2所述的可加裝雙壓縮機的發動機支撐結構，其特征在于：所述輔助支架(4)的背面設有一個與其表面垂直的肋板(403)，所述肋板上設有用于與支撐本體(1)連接的連接孔(404)，所述連接孔(404)的軸線與支撐本體(1)的表面平行。

4.根據權利要求1所述的可加裝雙壓縮機的發動機支撐結構，其特征在于：所述支撐本體(1)和輔助支架(4)上均設有加強肋(5)，所述加強肋(5)與支撐本體的連接過渡處均倒圓角(6)。

5.根據權利要求1所述的可加裝雙壓縮機的發動機支撐結構，其特征在于：所述支撐本體的底部設有鏤空區(7)。