[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于船體的母線槽

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720908410.5
• 申請(qǐng)日: 2017-07-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207166088U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 美為（天津）電氣技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H02G5/06
• 分類號(hào): H02G5/06;H02G5/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種應(yīng)用于船體的母線槽，包括上殼體(8)與下殼體(5)，其特征在于，所述上殼體(8)與下殼體(5)相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有連接桿(2)，所述上殼體(8)與下殼體(5)之間設(shè)有母線本體(6)，所述連接桿(2)上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有伸縮裝置(1)，所述伸縮裝置(1)相對(duì)的一側(cè)分別設(shè)有第一固定板(4)與第二固定板(9)，所述第一固定板(4)與第二固定板(9)位于母線本體(6)的兩側(cè)，所述第一固定板(4)與第二固定板(9)的兩端均設(shè)有固定塊(10)，兩個(gè)所述固定塊(10)之間設(shè)有固定桿(11)，所述上殼體(8)的下端設(shè)有卡桿(7)，所述下殼體(5)的上端設(shè)有與卡桿(7)對(duì)應(yīng)的卡槽，所述卡桿(7)的兩側(cè)均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)均設(shè)有卡塊(17)，所述卡塊(17)與凹槽內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第三彈性裝置，所述卡槽內(nèi)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)推動(dòng)板(16)，兩個(gè)所述推動(dòng)板(16)分別位于卡桿(7)的兩側(cè)，所述上殼體(8)內(nèi)的頂端側(cè)壁設(shè)有置物槽，所述置物槽內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)扇(3)，所述散熱風(fēng)扇(3)的兩端均設(shè)有限位塊(15)，所述置物槽內(nèi)相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)設(shè)有第二彈性裝置(14)，所述第二彈性裝置(14)的一端與限位槽內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述第二彈性裝置(14)的另一端與限位塊(15)相抵，所述限位槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)有限位桿(12)，所述限位桿(12)的上端貫穿上殼體(8)并連接有按壓板，所述按壓板與上殼體(8)外側(cè)壁之間設(shè)有第一彈性裝置(13)，所述限位塊(15)上設(shè)有與限位桿(12)對(duì)應(yīng)的限位孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于船體的母線槽，其特征在于，所述伸縮裝置(1)包括第一支桿與第二支桿，所述第一支桿為中空結(jié)構(gòu)，所述第二支桿套設(shè)在第一支桿的內(nèi)部，所述第一支桿的外側(cè)壁上設(shè)有將第二支桿固定在其內(nèi)部的鎖緊螺釘。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于船體的母線槽，其特征在于，所述固定桿(11)的兩端分別貫穿兩個(gè)固定塊(10)，所述固定桿(11)與兩個(gè)固定塊(10)之間均為螺紋連接，且兩個(gè)固定塊(10)相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有橡膠塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于船體的母線槽，其特征在于，所述推動(dòng)板(16)的一側(cè)設(shè)有推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿遠(yuǎn)離推動(dòng)板(16)的一端貫穿下殼體(5)并連接有推動(dòng)把手。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于船體的母線槽，其特征在于，所述第一固定板(4)與第二固定板(9)相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有橡膠板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于船體的母線槽，其特征在于，所述第一彈性裝置(13)、第二彈性裝置(14)與第三彈性裝置均為彈簧。