[實用新型]一種道路維修用的刮除結構

有效

• 申請號: 201720907362.8
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207347901U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 陳雪嬋
• 申請（專利權）人: 開化鋼爾銳商貿有限公司
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路維修用的刮除結構，包括兩根連接車體用的支架，在所述支架內固定設置有軸承座，在所述軸承座內設置有支撐軸，所述支撐軸配合有盤面，在兩個所述盤面之間配合有芯部，在所述芯部的外部配合有兩個以上的鋼圈，所述鋼圈的外圈位置處設置有研磨圈，在所述芯部的外壁位置處套設有兩個壓緊圈，所述鋼圈配合在兩個所述壓緊圈之間；本裝置通過鋼圈表面設置的研磨圈與被刮除瀝青層之間接觸，通過多個研磨圈的配合可以完成大面積的刮除，并且研磨圈的使用數量可調，可以滿足不同寬度路面的使用需要，并且鋼圈可以單獨替換，降低使用成本，鋼圈與芯部之間的固定可靠，有效避免相對轉動。

技術領域

本實用新型涉及一種道路維修用的刮除結構。

背景技術

在道路維修過程中，需要對已經破損的路面進行處理，處理時首先需要通過機械刮除掉表面的瀝青層，而后使用鼓風設備將該部分塵土吹走后進行修補，在刮除瀝青層時，通過一根滾軸，在滾軸的表面設置滾花部分，通過滾花部分與瀝青層之間發生摩擦，將瀝青層刨除，該種結構的刮除裝置非常容易磨損，磨損后只能整體替換，造成了較大的使用成本。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種道路維修用的刮除結構。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種道路維修用的刮除結構，包括兩根連接車體用的支架，在所述支架內固定設置有軸承座，在所述軸承座內設置有支撐軸，所述支撐軸配合有盤面，所述盤面具有安插所述支撐軸用的插套，在兩個所述盤面之間配合有芯部，所述盤面與所述芯部之間配合有螺絲，所述螺絲環形設置有三個以上，在所述芯部的外壁位置處軸向設置有導向條，在所述芯部的外部配合有兩個以上的鋼圈，所述鋼圈的內壁位置處設置有配合所述導向條用的導向槽，所述鋼圈的外圈位置處設置有研磨圈，在所述芯部的外壁位置處套設有兩個壓緊圈，所述鋼圈配合在兩個所述壓緊圈之間，所述壓緊圈與所述芯部之間配合有第一螺絲，一側所述支架的外側設置有支架板，所述支架板的表面設置有電機，所述電機的輸出軸上固定有帶輪，一側所述支撐軸上配合有第一帶輪，所述帶輪與所述第一帶輪之間配合有傳動帶。

優選地，所述鋼圈的側面貫穿設置有通孔，在所個所述鋼圈之間配合有桿件，所述桿件穿過所述通孔，所述桿件的兩端設置有固定螺母，所述固定螺母與所述鋼圈相抵。

優選地，在所述帶輪與所述第一帶輪之間配合有防塵罩。

優選地，所述傳動帶為V帶或平帶。

本實用新型的有益效果是：本裝置通過鋼圈表面設置的研磨圈與被刮除瀝青層之間接觸，通過多個研磨圈的配合可以完成大面積的刮除，并且研磨圈的使用數量可調，可以滿足不同寬度路面的使用需要，并且鋼圈可以單獨替換，降低使用成本，鋼圈與芯部之間的固定可靠，有效避免相對轉動，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為鋼圈的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。