[實用新型]一種氣動空氣錘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720906239.4
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207615477U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 楊林曉;魏敏忠;王成建
• 申請（專利權）人: 力博重工科技股份有限公司
• 主分類號: B21D31/06
• 分類號: B21D31/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種氣動空氣錘包括底座、受力座、限位塊、扇形錘、壓縮氣缸、支撐架、回拉簧、電磁閥、腳踏開關；壓縮氣缸與扇形錘通過活頁連接，可以使扇形錘在一定范圍內能自由活動，以滿足其運行路線；扇形錘和底座通過銷軸連接，可保證扇形錘圍繞銷軸進行扇形運動。該實用新型通過氣動動力和杠桿原理外加扇形錘重量產生的沖量，進而對圓管進行有效砸扁，減少成本及運行阻力，增加經濟效益；采用氣缸推動、杠桿原理以及扇形錘自身沖量有效提高了單位時間的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種氣動空氣錘，用于護欄加工中對圓管管頭砸制的工具。

背景技術

目前在對帶式輸送機護欄欄桿的加工過程中，中間支撐桿與邊框進行連接時采用垂直連接（圓管頭對圓管身）需要對圓管頭進行砸扁，以達到焊接美觀和連接方便。

發(fā)明內容

為克服現(xiàn)有技術加工缺陷，本實用新型提供了一種用于小規(guī)格圓管管頭砸扁的的空氣錘。

本實用新型的技術方案是：一種氣動空氣錘，包括底座1、受力座2、限位塊3、扇形錘4、壓縮氣缸5、支撐架6、回拉簧7、電磁閥8、腳踏開關9。底座1與受力座2焊接連接，限位塊3與底座1、支撐架6焊接連接，扇形錘4和底座1通過銷軸連接，可保證扇形錘圍繞銷軸進行扇形運動，壓縮氣缸5與扇形錘4通過活頁連接，可以使扇形錘在一定范圍內能自由活動，以滿足其運行路線，壓縮氣缸5與支撐架6銷軸連接。所述扇形錘4采用常用壓縮空氣作為動力，所述壓縮氣缸5為動力驅動，通過杠桿原理對所需要加工的圓管進行砸制。所述壓縮氣缸5與所述扇形錘4的連接點為扇形錘4總長的三分之一處，保證扇形錘4的有效運動為自上而下的砸制，外加扇形錘4自身重量所產生的沖量，因此具有運行路線短而砸制效果明顯的特點。

工作原理：該實用新型通過腳踏開關控制電磁閥通斷從而使壓縮氣缸推動扇形錘以底座為圓心做扇形運動，對工件進行砸制。

附圖說明

圖1一種氣動空氣錘主體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例來進一步描述本實用新型，本實用新型的優(yōu)點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構成任何限制。本領域技術人員應該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對本實用新型技術方案的細節(jié)和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內。

參見圖1，本實用新型涉及一種氣動空氣錘，包括底座1、受力座2、限位塊3、扇形錘4、壓縮氣缸5、支撐架6、回拉簧7、電磁閥8、腳踏開關9。底座1與受力座2焊接連接，限位塊3與底座1、支撐架6焊接連接，扇形錘4和底座1通過銷軸連接，可保證扇形錘圍繞銷軸進行扇形運動，壓縮氣缸5與扇形錘4通過活頁連接，可以使扇形錘在一定范圍內能自由活動，以滿足其運行路線，壓縮氣缸5與支撐架6銷軸連接。所述扇形錘4采用常用壓縮空氣作為動力，所述壓縮氣缸5為動力驅動，通過杠桿原理對所需要加工的圓管進行砸制。所述壓縮氣缸5與所述扇形錘4的連接點為扇形錘4總長的三分之一處，保證扇形錘4的有效運動為自上而下的砸制，外加扇形錘4自身重量所產生的沖量，因此具有運行路線短而砸制效果明顯的特點。

本實用新型的優(yōu)點是：減少成本及運行阻力，增加經濟效益；采用氣缸推動、杠桿原理以及扇形錘自身沖量從而提高單位時間的工作效率。

本實用新型的一種氣動空氣錘，氣動驅動且運行可靠可控，滿足現(xiàn)場施工的需要，可以降低勞動強度，提高工作效率，減少能耗及護欄加工的施工成本。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。