[實(shí)用新型]一種輔助駕駛裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720905382.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207140996U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王理硯;梁海泉;莫雪敏;沈妍雯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇浩昱馳汽車(chē)電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R21/013
• 分類(lèi)號(hào): B60R21/013;B60Q9/00
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)32231
• 代理人: 滕詣迪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種輔助駕駛裝置。

背景技術(shù)

隨著車(chē)輛的大量普及，交通運(yùn)輸安全成為近年來(lái)越來(lái)越受關(guān)注的問(wèn)題，交通事故的發(fā)生極大部分都是由于駕駛員的各種疏忽造成?，F(xiàn)有的一些長(zhǎng)途客運(yùn)、大型貨運(yùn)車(chē)輛為了交通安全，會(huì)安裝行車(chē)記錄儀，記錄車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的位置、速度以及各種行車(chē)狀況，并可將這些記錄的信息發(fā)送至監(jiān)控服務(wù)后臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)超時(shí)駕駛提醒、超速駕駛提醒等功能，也可以對(duì)車(chē)輛對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)管，一定程度上能提高運(yùn)輸安全性。然而該些功能單一，主要以限制駕駛員行為為主，且監(jiān)控服務(wù)后臺(tái)數(shù)據(jù)處理量大，后臺(tái)數(shù)據(jù)反應(yīng)速度不高，并不能很好地輔助駕駛員進(jìn)行駕駛。

因此，有必要提出一種改進(jìn)型的車(chē)輛輔助駕駛裝置來(lái)克服上述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

1、實(shí)用新型目的。

本實(shí)用新型提出了一種輔助駕駛裝置，其能有效地捕捉車(chē)輛周?chē)畔?，精?zhǔn)輔助駕駛員進(jìn)行駕駛，數(shù)據(jù)處理的運(yùn)算量小，反應(yīng)速度快。

2、本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輔助駕駛裝置，包括超聲波感應(yīng)器、雷達(dá)主機(jī)、控制器、顯示器；所述超聲波感應(yīng)器包括測(cè)距裝置和測(cè)速裝置，所述測(cè)速裝置為測(cè)速傳感器，所述測(cè)速傳感器將車(chē)速信號(hào)傳遞給所述雷達(dá)主機(jī)，所述超聲波感應(yīng)器與雷達(dá)主機(jī)連接，雷達(dá)主機(jī)與控制器連接，控制器與車(chē)載電腦控制連接；所述雷達(dá)主機(jī)包括與超聲波感應(yīng)器數(shù)據(jù)連接的超聲波感應(yīng)器端口、與電源連接的電源接口、與喇叭連接的喇叭接口以及與控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)傳輸接口；所述控制器包括單片機(jī)及與雷達(dá)主機(jī)相連的數(shù)據(jù)傳輸端口、與顯示器連接的顯示器端口。

更進(jìn)一步，所述超聲波感應(yīng)器、雷達(dá)主機(jī)、控制器、顯示器由車(chē)載蓄電池作為工作電源。

更進(jìn)一步，所述測(cè)距裝置為測(cè)距雷達(dá)，所述測(cè)距雷達(dá)將距離信號(hào)傳遞給雷達(dá)主機(jī)。

更進(jìn)一步，所述控制器包括電源電路、單片機(jī)。

更進(jìn)一步，所述單片機(jī)對(duì)所述雷達(dá)主機(jī)傳輸?shù)男盘?hào)進(jìn)行分析后發(fā)送指令給車(chē)載電腦。

更進(jìn)一步，所述顯示器為L(zhǎng)ED顯示器。

3、本實(shí)用新型所產(chǎn)生的技術(shù)效果。

本實(shí)用新型提供的車(chē)輛輔助駕駛裝置，通過(guò)測(cè)距裝置測(cè)量車(chē)輛與障礙物的距離，將距離信號(hào)傳遞給雷達(dá)主機(jī)，測(cè)速裝置將速度信號(hào)傳遞給雷達(dá)主機(jī)，雷達(dá)主機(jī)將數(shù)據(jù)整理后傳送給控制器，控制器分析數(shù)據(jù)后發(fā)送指令給車(chē)載電腦，控制車(chē)輛速度或剎車(chē)，同時(shí)顯示器顯示危險(xiǎn)信號(hào)且喇叭響起提醒駕駛員，提高車(chē)輛行駛的安全性，運(yùn)算量小，具有良好的應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

如圖1，一種輔助駕駛裝置，包括超聲波感應(yīng)器(1)、雷達(dá)主機(jī)、控制器、顯示器；超聲波感應(yīng)器與雷達(dá)主機(jī)連接，雷達(dá)主機(jī)與控制器連接，控制器與車(chē)載電腦控制連接；雷達(dá)主機(jī)包括與超聲波感應(yīng)器1數(shù)據(jù)連接的超聲波感應(yīng)器1端口、與電源連接的電源接口、與喇叭連接的喇叭接口以及與控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)傳輸接口；控制器包括單片機(jī)及與雷達(dá)主機(jī)相連的數(shù)據(jù)傳輸端口、與顯示器連接的顯示器端口。超聲波感應(yīng)器1、雷達(dá)主機(jī)、控制器、顯示器由車(chē)載蓄電池作為工作電源。超聲波感應(yīng)器1包括測(cè)距裝置和測(cè)速裝置。測(cè)距裝置為測(cè)距雷達(dá)，所述測(cè)距雷達(dá)將距離信號(hào)傳遞給雷達(dá)主機(jī)。測(cè)速裝置為測(cè)速傳感器，所述測(cè)速傳感器將車(chē)速信號(hào)傳遞給所述雷達(dá)主機(jī)。所述控制器包括電源電路、單片機(jī)。

當(dāng)使用本實(shí)用新型輔助駕駛裝置時(shí)，根據(jù)測(cè)速傳感器測(cè)量車(chē)輛的實(shí)際車(chē)速，將車(chē)速信號(hào)通過(guò)雷達(dá)主機(jī)傳遞給單片機(jī)，如果車(chē)輛超速，單片機(jī)將控制信號(hào)傳遞給車(chē)載電腦，車(chē)載電腦控制車(chē)輛減速。在一定車(chē)速下，測(cè)距雷達(dá)測(cè)量車(chē)輛與障礙物之間的距離。當(dāng)測(cè)距雷達(dá)測(cè)量出的距離是制動(dòng)距離的10倍以上時(shí)，測(cè)距雷達(dá)將距離信號(hào)通過(guò)雷達(dá)主機(jī)傳遞給單片機(jī)，單片機(jī)將報(bào)警信號(hào)傳遞給顯示器和喇叭提醒駕駛員。當(dāng)測(cè)距雷達(dá)測(cè)量出的距離是制動(dòng)距離5～10倍時(shí)，測(cè)距雷達(dá)將距離信號(hào)通過(guò)雷達(dá)主機(jī)傳遞給單片機(jī)，單片機(jī)發(fā)送指令給車(chē)載電腦控制車(chē)速。當(dāng)測(cè)距雷達(dá)測(cè)量出的距離是制動(dòng)距離的5倍以下時(shí)，測(cè)距雷達(dá)將距離信號(hào)通過(guò)雷達(dá)主機(jī)傳遞給單片機(jī)，單片機(jī)發(fā)送指令給車(chē)載電腦實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)。