[實(shí)用新型]一種充電弓的弓頭結(jié)構(gòu)及車(chē)輛充電弓

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720905054.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206926526U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張肖瑞;徐威;徐智宇;于曉鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島特來(lái)電新能源有限公司;青島特銳德電氣股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L5/20
• 分類(lèi)號(hào): B60L5/20
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 王術(shù)蘭

1.一種充電弓的弓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：充電電極、可伸縮機(jī)構(gòu)、可伸縮保護(hù)套；

所述可伸縮保護(hù)套的一端固定于所述可伸縮機(jī)構(gòu)的固定端，所述可伸縮保護(hù)套的另一端固定于所述可伸縮機(jī)構(gòu)的移動(dòng)端且延伸至所述充電電極；

所述可伸縮機(jī)構(gòu)和所述充電電極設(shè)置于所述可伸縮保護(hù)套的套筒內(nèi)，用于帶動(dòng)所述可伸縮保護(hù)套做伸縮運(yùn)動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)所述充電電極做上下運(yùn)動(dòng)，以使所述充電電極運(yùn)動(dòng)至原始位置或充電位置；

所述充電電極，用于在位于充電位置時(shí)，與待充電的電動(dòng)汽車(chē)的接觸電極連接，并為所述電動(dòng)汽車(chē)充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：弓頭保護(hù)罩體和推拉門(mén)門(mén)體；

所述弓頭保護(hù)罩體固定于所述可伸縮機(jī)構(gòu)的固定端，所述充電電極固定于所述可伸縮機(jī)構(gòu)的移動(dòng)端；

所述推拉門(mén)門(mén)體設(shè)置于所述弓頭保護(hù)罩體的底端，所述推拉門(mén)門(mén)體與所述弓頭保護(hù)罩體之間能夠形成一容納空腔；

所述可伸縮機(jī)構(gòu)，還用于帶動(dòng)所述充電電極伸出或者縮回所述容納空腔；

所述推拉門(mén)門(mén)體處于閉合狀態(tài)時(shí)，將所述充電電極、所述可伸縮機(jī)構(gòu)和所述可伸縮保護(hù)套設(shè)置于所述容納空腔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的弓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：限位開(kāi)關(guān)，所述限位開(kāi)關(guān)設(shè)置于所述可伸縮機(jī)構(gòu)的固定端；

所述限位開(kāi)關(guān),用于監(jiān)測(cè)所述可伸縮機(jī)構(gòu)處于收縮狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的弓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述推拉門(mén)門(mén)體處于閉合狀態(tài)時(shí)，所述充電電極與所述推拉門(mén)門(mén)體之間的距離大于或等于50mm且小于或等于100mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的弓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述推拉門(mén)門(mén)體包括：第一移動(dòng)門(mén)體和第二移動(dòng)門(mén)體；

所述第一移動(dòng)門(mén)體與所述第二移動(dòng)門(mén)體沿所述推拉門(mén)門(mén)體的橫向方向遠(yuǎn)離或靠近，或者，

所述第一移動(dòng)門(mén)體與所述第二移動(dòng)門(mén)體沿所述推拉門(mén)門(mén)體的縱向方向遠(yuǎn)離或靠近。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的弓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一移動(dòng)門(mén)體和所述第二移動(dòng)門(mén)體均為硬性平板結(jié)構(gòu)；

所述第一移動(dòng)門(mén)體和所述第二移動(dòng)門(mén)體在弓頭保護(hù)罩體的底面上設(shè)置的滑軌上滑動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的弓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一移動(dòng)門(mén)體包括：第一門(mén)體部和第二門(mén)體部，在所述第一移動(dòng)門(mén)體上沿朝向所述第二移動(dòng)門(mén)體方向依次有所述第一門(mén)體部的第二端、所述第一門(mén)體部的第一端、所述第二門(mén)體部的第一端、所述第二門(mén)體部的第二端，所述第一門(mén)體部的第一端與所述第二門(mén)體部的第一端鉸接，所述第二門(mén)體部的第二端能夠與所述第二移動(dòng)門(mén)體接觸；

所述第一門(mén)體部的第二端與所述弓頭保護(hù)罩體之間設(shè)置有彈性件；所述第一門(mén)體部伸出所述弓頭保護(hù)罩體時(shí)，所述彈性件用于驅(qū)使所述第一門(mén)體部沿鉸接處翻折至所述弓頭保護(hù)罩體的一外側(cè)壁上；

所述第二移動(dòng)門(mén)體包括：第三門(mén)體部和第四門(mén)體部，在所述第二移動(dòng)門(mén)體上沿朝向所述第一移動(dòng)門(mén)體方向依次有所述第四門(mén)體部的第二端、所述第四門(mén)體部的第一端、所述第三門(mén)體部的第一端、所述第三門(mén)體部的第二端，所述第四門(mén)體部的第一端與所述第三門(mén)體部的第一端鉸接，所述第三門(mén)體部的第二端能夠與所述第一移動(dòng)門(mén)體接觸；

所述第四門(mén)體部的第二端與所述弓頭保護(hù)罩體之間設(shè)置有彈性件；所述第四門(mén)體部伸出所述弓頭保護(hù)罩體時(shí)，所述彈性件用于驅(qū)使所述第四門(mén)體部沿鉸接處翻折至所述弓頭保護(hù)罩體的另一外側(cè)壁上。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的弓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一移動(dòng)門(mén)體和所述第二移動(dòng)門(mén)體均為卷簾結(jié)構(gòu)；

所述弓頭結(jié)構(gòu)還包括：設(shè)置于所述弓頭保護(hù)罩體的所述第一移動(dòng)門(mén)體一側(cè)的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和設(shè)置于所述弓頭保護(hù)罩體的所述第二移動(dòng)門(mén)體一側(cè)的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)所述第一移動(dòng)門(mén)體收縮或展開(kāi)；

所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)所述第二移動(dòng)門(mén)體收縮或展開(kāi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的弓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述弓頭保護(hù)罩體遠(yuǎn)離所述推拉門(mén)門(mén)體的一端的頂面采用傾斜結(jié)構(gòu)，且該頂面的中間部分高于四周部分。

10.一種車(chē)輛充電弓，其特征在于，包括：弓體結(jié)構(gòu)、如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的弓頭結(jié)構(gòu)；

所述弓體結(jié)構(gòu)的頂端安裝有所述弓頭結(jié)構(gòu)，用于支撐所述弓頭結(jié)構(gòu)。