[實用新型]一種預力軸

有效

• 申請號: 201720904979.4
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207093559U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 郭炯顯;郭秉勛
• 申請（專利權）人: 蘇州仲益電機設備有限公司;淮安仲益電機有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司32103
• 代理人: 馬明渡,吳雯玨

技術領域

本實用新型屬于直軸領域，具體涉及一體預力軸，主要適用于減速機傳動軸等。

背景技術

所謂減速機傳動軸，是指支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。現有的傳動軸由于強度較低，在使用過程中，當受到的負荷過大，容易出現其局部變形、斷裂等現象，從而傳動軸的壽命大大減短。

目前，在軸的材料不變的前提下，通常采用加大或者加厚軸的壁厚來達到加強強度，但是采用這種方式，必須伴隨著增加軸的尺寸，然而在某些特定情況下，軸的尺寸無法隨意改變。

因此，既不能改變軸的尺寸，又要增強軸的局部強度，如何解決上述問題，提供一種預力軸是本領域普通技術人員關注的問題。

發明內容

本實用新型提供一種預力軸，其目的是為了解決現有傳動軸由于強度低，容易出現局部變形、斷裂等問題，在不改變軸的尺寸的前提下，改善軸的強度。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種預力軸，包括軸體，在所述軸體的至少一軸頭部沿軸向開設有一容納腔，該容納腔在軸頭部的自由端面形成一開口，所述容納腔中設有內螺紋；

還包括一預力部件，所述預力部件具有螺紋外表面，在裝配狀態下，所述預力部件從軸頭部的自由端面的開口處旋入容納腔中，并通過螺紋外表面與軸體螺紋連接。

針對以上的技術方案，本實用新型的進一步解釋如下：

1、上述方案中，所述容納腔靠近軸體外端部一側的腔體的直徑大于靠近軸體中部一側的腔體的直徑，從而在容納腔靠近軸體外端部一側的腔體與靠近軸體中部一側的腔體連接處形成一限位臺階。

2、上述方案中，所述預力部件的前端區域具有一段圓柱部，該圓柱部上設有所述螺紋外表面；在裝配狀態下，所述預力部件的圓柱部從所述軸頭部的自由端面的開口處旋入容納腔中。

3、上述方案中，所述預力部件為一螺栓，在裝配狀態下，所述螺栓的螺栓頭部正好覆蓋在所述軸頭部的自由端面的開口上，或者所述螺栓的螺栓頭部的端面低于所述軸頭部的自由端面，且所述螺栓頭限位在所述容納腔靠近軸體外端部一側腔體內的限位臺階上。

4、上述方案中，所述容納腔貫穿于軸體的兩端，且容納腔兩端腔體的直徑大于容納腔中部腔體的直徑，從而在容納腔兩端腔體與中部腔體連接處形成一限位臺階，在容納腔的兩端各設有一螺母，螺母由容納腔中的限位臺階限位；所述預力部件為一螺桿，該螺桿穿設在容納腔中，并與兩端的螺母螺紋連接。

5、上述方案中，所述容納腔位于軸體的軸向中心區域，且容納腔的軸向中心線與軸體的軸向中心線重疊。

本實用新型工作原理是：本實用新型的一種預力軸，在設計軸時，通過預力結構給軸預先施加力（拉力或者張力），軸在外荷載作用時預加拉力或者張力可全部或部分抵消荷載導致的拉力或者張力，從而避免軸破壞。

由于上述方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型相對于現有技術結構簡單、構思巧妙，可靠性好，通過預力結構給軸預先施加力（拉力或者張力），軸在外荷載作用時預加拉力或者張力可全部或部分抵消荷載導致的拉力或者張力，從而防止軸的受力部位破壞，有效提高軸的壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖1為本實施例中軸的示意圖;

附圖2為本實施例變化1的示意圖；

附圖3為本實施例變化2的示意圖；

附圖4為本實施例變化3的示意圖。

以上附圖中：1、軸體；2、預力部件；20、螺桿；21、螺栓頭；22、螺母；3、鍵槽；4、限位臺階。

具體實施方式

實施例：一種預力軸

包括軸體1，在所述軸體1的一軸頭部沿軸向開設有一容納腔，在軸體1的另一軸頭部上設有鍵槽3，容納腔位于軸體1的軸向中心區域，以使容納腔的軸向中心線與軸體1的軸向中心線重疊。容納腔在軸頭部的自由端面形成一開口，所述容納腔中設有內螺紋。

參見附圖1，所述容納腔靠近軸體1外端部（右側端部）一側的腔體的直徑大于靠近軸體1中部一側的腔體的直徑，從而在容納腔靠近軸體1外端部（右側端部）一側的腔體與靠近軸體中部一側的腔體連接處形成一限位臺階。