[實用新型]利用自然風降溫的汽車沖壓模具工裝

有效

• 申請號: 201720904904.6
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207138672U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 林柯鑫;謝華金;秦賓;張國輝;張道發;吳德欽
• 申請（專利權）人: 蕪湖浩博科技有限公司
• 主分類號: B21D37/16
• 分類號: B21D37/16;B21D37/10;B01D50/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種利用自然風降溫的汽車沖壓模具工裝，其特征在于：包括鼓風機(1)、除塵水箱(6)和出風管(7)，所述鼓風機(1)和所述除塵水箱(6)之間連接有進風管(5)，所述進風管(5)延伸至所述除塵水箱(6)底部，所述出風管(7)進風端固定在除塵水箱(6)頂板上并延伸至所述除塵水箱(6)內部，所述出風管(7)出風端伸出除塵水箱(6)外側，所述出風管(7)出風端口連接有排風口(8)。

2.根據權利要求1所述的利用自然風降溫的汽車沖壓模具工裝，其特征在于：所述鼓風機(1)外緣設有一端開口鼓風機罩(2)，所述鼓風機罩(2)開口端上連接有聚風罩(3)，所述聚風罩(3)側壁上設有聚風罩出風口(4)，所述進風管(5)固定在所述聚風罩出風口(4)上，所述進風管(5)進風端固定在所述聚風罩出風口(4)上，所述進風管(5)出風端從所述除塵水箱(6)頂部進入除塵水箱(6)內部并延伸至除塵水箱(6)底部，所述進風管(5)出風端上連接有過濾頭(9)。

3.根據權利要求2所述的利用自然風降溫的汽車沖壓模具工裝，其特征在于：所述鼓風機罩(2)開口端設有聚風罩固定工裝(21)，所述聚風罩固定工裝(21)表面設有內凹的聚風罩定位槽(22)，所述聚風罩(3)上設有聚風罩固定塊(23)，所述聚風罩固定塊(23)固定在所述聚風罩定位槽(22)內，所述聚風罩出風口(4)表面設有螺紋圈。

4.根據權利要求2所述的利用自然風降溫的汽車沖壓模具工裝， 其特征在于：所述過濾頭(9)螺旋連接在所述進風管(5)出風端上，所述過濾頭(9)為鏤空結構，所述過濾頭(9)內填充過過濾材料，具體為活性碳顆粒，所述進風管(5)和所述過濾頭(9)均為ABS塑料。

5.根據權利要求1所述的利用自然風降溫的汽車沖壓模具工裝，其特征在于：所述除塵水箱(6)為透明塑料箱，所述除塵水箱(6)內側液面正上方水平設有通氣板(10)，所述通氣板(10)與液面之間的距離為5～8cm，所述出風管(7)懸掛于所述通氣板(10)上方，所述出風管(7)距離所述通氣板(10)3～5cm。

6.根據權利要求5所述的利用自然風降溫的汽車沖壓模具工裝，其特征在于：所述通氣板(10)為彈性材料，所述通氣板(10)四周設有密封圈(14)，所述密封圈(14)為橡膠材料，所述通氣板(10)上設有進風管通孔(16)，所述進風管通孔(16)內壁上設有防滑墊圈(17)，所述進風管通孔(16)內徑與所述進風管(5)直徑一致，所述通氣板(10)表面均勻分布有通氣孔(15)，所述通氣孔(15)的直徑為2.5～3cm。

7.根據權利要求1或權利要求5所述的利用自然風降溫的汽車沖壓模具工裝，其特征在于：所述出風管(7)由出風管固定工裝(11)固定在所述除塵水箱(6)的外側壁上，所述出風管固定工裝(11)為ABS塑料，所述出風管固定工裝(11)黏結在所述除塵水箱(6)的外側壁上，所述出風管固定工裝(11)上設有出風管通孔(12)， 所述出風管(7)卡在所述出風管通孔(12)內，所述出風管通孔(12)與所述出風管固定工裝(11)之間設有連通槽(13)，所述連通槽(13)的直徑為所述出風管通孔(12)內徑的1/2，所述出風管通孔(12)內徑與所述出風管(7)直徑一致。

8.根據權利要求1所述的利用自然風降溫的汽車沖壓模具工裝，其特征在于：所述排風口(8)表面設有透氣網(18)，所述排風口(8)側壁上設有固定條卡槽(19)，所述固定條卡槽(19)內固定有透氣網固定條(20)，所述排風口(8)為中空結構，所述排風口(8)內設有過濾材料，具體為過濾棉。