[實用新型]用于安裝波導管的支架裝置

有效

• 申請號: 201720904620.7
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN206947475U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 曾建國;朱可威
• 申請（專利權）人: 曾建國;朱可威
• 主分類號: H01P1/00
• 分類號: H01P1/00
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所44298
• 代理人: 萬鵬

技術領域

本實用新型涉及波導管安裝技術領域，更具體地說，涉及一種用于安裝波導管的支架裝置。

背景技術

常見的地鐵線路采用基于無線通信技術的列車控制系統(CBTC)，使用波導管作為車地通信傳輸介質。波導管采用鋁合金材質，安裝于隧道地面，由鐵質安裝支架支撐及固定。由于有些地鐵線路隧道近海，隧道濕度大，隧道壁滲水區域較多，水分在易在波導管與鐵質支架之間積累，由于隧道內水體環境PH值偏高，鋁制波導管在強堿條件下表面被溶解并穿孔，與隧道中的二氧化碳反應生成碳酸鋁，碳酸鋁通過穿孔部位在管內大量沉積，阻礙管內無線信號的傳輸，列車通過腐蝕波導管區域時無法接收到波導管發送的信號，導致列車發生緊急制動，影響運營服務質量。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種能夠防腐蝕的用于安裝波導管的支架裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造了一種用于安裝波導管的支架裝置，包括底座，以及安裝在所述底座上并用于固定波導管的夾持裝置；所述夾持裝置包括一對相向設置的支架，所述波導管穿設在一對所述支架形成的容納空間中；所述支架裝置還包括安裝在所述波導管與所述夾持裝置之間的隔離組件。

在本實用新型所述的用于安裝波導管的支架裝置中，所述隔離組件包括設置于所述波導管與所述夾持裝置之間的隔墊。

在本實用新型所述的用于安裝波導管的支架裝置中，所述隔墊呈U字形。

在本實用新型所述的用于安裝波導管的支架裝置中，所述隔離組件還包括設置在所述隔墊上的軟膠層；所述軟膠層位于所述波導管與隔墊之間。

在本實用新型所述的用于安裝波導管的支架裝置中，所述軟膠層涂覆在所述隔墊上。

在本實用新型所述的用于安裝波導管的支架裝置中，所述軟膠層由玻璃膠制成。

在本實用新型所述的用于安裝波導管的支架裝置中，所述支架呈Z字形。

在本實用新型所述的用于安裝波導管的支架裝置中，所述底座包括呈U形的座體，以及可升降地安裝在所述座體上并用于放置所述波導管的托板。

在本實用新型所述的用于安裝波導管的支架裝置中，所述座體的兩側分別設置有用于調節所述托板安裝高度的調節槽；所述托板通過緊固件固定在所述調節槽中。

在本實用新型所述的用于安裝波導管的支架裝置中，所述緊固件為螺紋件。

實施本實用新型的用于安裝波導管的支架裝置，具有以下有益效果：所述支架裝置采用安裝于波導管與夾持裝置之間的隔離組件的結構，能夠防止水分在該處積累并附著在波導管表面，杜絕波導管表面被堿性水分溶解的情況，從而有效地防止波導管產生腐蝕并形成穿孔，以保證波導管的使用壽命。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型較佳實施例之一提供的用于安裝波導管的支架裝置的立體結構示意圖；

圖2是波導管安裝在圖1所示的支架裝置中的結構圖；

圖3是本實用新型較佳實施例之二提供的用于安裝波導管的支架裝置中的隔離組件的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。還需要說明的是，本實用新型實施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對概念或是以產品的正常使用狀態為參考的，而不應該認為是具有限制性的。

如圖1以及圖2所示，本實用新型的較佳實施例之一提供一種用于安裝波導管的支架裝置，其包括底座1、夾持裝置2以及隔離組件3。

具體地，如圖1以及圖2所示，該底座1用于支撐波導管100等部件，其底座1包括呈U形的座體11，以及可升降地安裝在座體11上并用于放置波導管100的托板12。本實施例中，該座體11的兩側分別設置有用于調節托板12安裝高度的調節槽111，托板12通過緊固件固定在調節槽111中。優選地，緊固件為螺紋件。通過調節托板12在座體11上的安裝高度，即可調整波導管100的安裝高度，以使得波導管100能夠適應更為寬泛的安裝環境，其適應性好。