[實(shí)用新型]一種汽車中鎖支架加工模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720904272.3
• 申請(qǐng)日: 2017-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN206913543U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 國(guó)超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州洪維汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B29C39/26
• 分類號(hào): B29C39/26;B29C39/36;B29C39/38;B29L31/34
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

1.一種汽車中鎖支架加工模具，其結(jié)構(gòu)包括進(jìn)料孔（1）、澆注接頭（2）、分型面（3）、定位孔（4）、支架模型（5）、冷卻管（6）、凸臺(tái)（7）、模體（8）、固定底座（9）、真空接頭（10），其特征在于：

所述的固定底座（9）上端安裝于模體（8）底部，所述的定位孔（4）共設(shè)有四個(gè)且均勻分布在模體（8）四角，所述的模體（8）上端設(shè)有支架模型（5）且為一體成型結(jié)構(gòu)，所述的冷卻管（6）貫穿連接于模體（8）右側(cè)，所述的模體（8）左側(cè)與真空接頭（10）螺紋連接，所述的澆注接頭（2）與進(jìn)料孔（1）螺紋連接，所述的模體（8）與固定底座（9）均為矩形結(jié)構(gòu)；

所述的模體（8）內(nèi)部包括真空管（801）、氣壓層（802）、支撐桿（803）、推桿（804），所述的真空管（801）設(shè)于模體（8）內(nèi)部左側(cè)且為一體成型結(jié)構(gòu)，所述的氣壓層（802）左側(cè)與真空管（801）右側(cè)相連接，所述的支撐桿（803）共設(shè)有兩個(gè)且安裝于氣壓層（802）兩端，所述的推桿（804）共設(shè)有兩個(gè)且設(shè)于支撐桿（803）上端，所述的支撐桿（803）上端與支架模型（5）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中鎖支架加工模具，其特征在于：所述的分型面（3）設(shè)于支架模型（5）左右兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中鎖支架加工模具，其特征在于：所述的進(jìn)料孔（1）設(shè)于支架模型（5）內(nèi)部后端且為一體成型結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中鎖支架加工模具，其特征在于：所述的凸臺(tái)（7）共設(shè)有兩個(gè)且通過焊接方式設(shè)于分型面（3）表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中鎖支架加工模具，其特征在于：所述的固定底座（9）長(zhǎng)度大于等于50cm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中鎖支架加工模具，其特征在于：所述的定位孔（4）直徑至少為2cm。