[實用新型]板坯連鑄機扇形段的液壓缸控制一體式閥塊

有效

• 申請號: 201720903890.6
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207205215U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 李文丁;吳麗娜;李娟;許強;劉釗;王向松;徐剛;谷潔;續偉民;宋艷寶
• 申請（專利權）人: 安陽鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B22D11/12
• 分類號: B22D11/12
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙)41117
• 代理人: 楊妙琴

技術領域

本實用新型屬于板式連鑄機液壓缸控制裝置，尤其涉及板坯連鑄機扇形段的液壓缸控制一體式閥塊。

背景技術

在板坯連鑄機扇形段設計中，扇形段由上下框架、夾輥及其軸承座、輥縫調節裝置、夾輥的壓下裝置、液壓鎖定、同步控制系統、液壓配管、冷卻水配管、給油脂配管等部分組成。其中輥縫調節由設于上框架和下框架四角位置的四個夾緊液壓缸來執行調節，驅動輥的壓下由二個壓下液壓缸執行。

由于要在一個扇形段中布置上述六個液壓缸及其液壓鎖定同步閥塊和管線，傳統的扇形段上框架管線密集，管路布局太亂，相互干涉，部分接頭所處安裝位置無法緊固，日常維護非常不便。同時，由于設計因素，驅動缸的同步閥選用的是分流閥，而此分流閥的特性是流量必須滿足額定流量，同步作用才足夠實現，否則同步精度無法滿足使用要求，而由于驅動缸不同步，經常出現驅動缸耳軸被掰斷的問題。另外，扇形段夾緊缸的設計速度太慢，無法滿足事故狀態下（臥坯、非正常出尾）的使用要求，并且同步性選用的是節流孔，同步精度低，在扇形段滑板間隙發生變化導致負載變化的情況下，同步性就喪失。而且，扇形段原液壓缸本體液壓控制閥塊結構太多，造成扇形段液壓缸備用量大，占用資金多，扇形段本體配管不統一等問題。

為了解決生產過程中扇形段異常狀況，提高設備精度，保證生產順行，降低設備維護維修成本，對扇形段液壓系統優化勢在必行。

中國專利申請201110335661.6公開了《一種扇形段遠程調輥縫液壓缸閥機構》，其特殊之處在于，電液伺服閥、位移傳感器和壓力傳感器直接安裝在所述伺服液壓缸后端蓋上，通過位移傳感器實時檢測扇形段輥縫值，將修正數據轉化為伺服閥的控制信號，動態保證扇形段的輥縫值，形成輥縫閉環控制。并在此過程中，通過壓力傳感器檢測扇形段的圧下力，控制扇形段的圧下力在已定范圍內。該裝置僅適用于的連鑄機，硬件配置必須包含帶位移傳感器液壓缸的扇形段、帶液壓伺服閥的液壓控制閥站、經過壓力校核滿足動態輥縫控制剛性要求的扇形段框架、經過現場調試的輥縫控制模型。以上技術方案綜合來講，是動態輥縫調整的硬件設備配置。而固定輥縫的連鑄機扇形段的輥縫控制采用機械調整，開環控制。鑄機配置的液壓缸、液壓閥站、電氣控制系統與上述動態輥縫控制連鑄機完全不同。本實用新型側重于扇形段本體的閥塊、管路、同步性方面的改進、優化及標準化，與上述專利在原理上、功能上、使用部位上完全不同。。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供板坯連鑄機扇形段的液壓缸控制一體式閥塊，本實用新型結構簡單，設計巧妙，能夠有效集成扇形段的液壓缸控制閥和油路，占地面積小，優化廠房內部結構空間。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

板坯連鑄機扇形段的液壓缸控制一體式閥塊，包括固定輥縫式扇形段的夾緊液壓缸和驅動液壓缸的控制閥和油路，所述夾緊液壓缸和驅動液壓缸的控制閥和油路集成設置于閥塊內。

優選的，所述驅動液壓缸的控制閥包括設置于閥塊體表的10通經分流閥，且驅動液壓缸的油路于閥塊的出油口處設有測壓接頭。

優選的，所述夾緊液壓缸的控制閥包括設置于閥塊體表的調速閥、單向閥和溢流閥，單向閥、溢流閥設置于連通夾緊液壓缸A腔的油路上，調速閥設置于連通夾緊液壓缸B腔的油路上，且夾緊液壓缸的油路于閥塊的出油口處設有測壓接頭。

優選的，所述單向閥和溢流閥分別為板式液控單向閥和板式溢流閥。

優選的，所述閥塊上還設有防護罩，所述控制閥位于防護罩的防護范圍內，閥塊上的進、出油口暴露至外界。

優選的，所述閥塊上的進、出油口處設有剛性材質制成的油管。

優選的，所述閥塊上進、出油口為沉孔結構且設有ED密封墊，相應的接頭的密封面呈24°錐面結構。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：

1）首先將現有技術中的驅動液壓缸和四個夾緊液壓缸的控制閥塊集成至一體式閥塊上，扇形段本體僅需裸缸即可，避免了由于液壓缸的閥塊及接口的差異造成的閥塊的浪費及安裝困難等問題，液壓缸訂貨價格降低40%以上；

2）簡化扇形段液壓缸油管管路、管路長度縮短為現有技術中管路長度的40%，優化了扇形段液壓缸的控制油路的結構，減少油路管線的占地空間，同時閥塊上的油管采用剛性材料如鋼材制成，取代了現有技術中的柔性液壓膠管，不僅提高了油管的使用壽命，減少了管路漏油的幾率，避免了管路爆裂造成的著火事故，而且管路簡潔整齊，明確各個油管的分布位置，實現扇形段液壓控制閥塊的標準化維修及周期性保養。