[實用新型]一種平地機前輪輔助驅動控制裝置

有效

• 申請號: 201720903085.3
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN207017326U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 張建;王良兵;盧緒兵
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: E02F3/84
• 分類號: E02F3/84;B60R16/023
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 董寶錁

技術領域：

本實用新型屬于工程機械技術領域，具體地說，尤其涉及一種平地機前輪輔助驅動控制裝置。

背景技術：

在平地機施工作業過程中，對于除雪或者重負載等復雜的工況，路面附著系數不高，后輪所提供的牽引力不夠，機器很容易打滑從而跑偏，并且會造成功率損失；此時就需要前輪能夠提供輔助驅動以提高整車的牽引性能。此外，為了減小后輪單獨驅動時產生的車轍，也需要前輪提供驅動力用來進行精細平整作業。因此需要對平地機增加前輪驅動以適應不同工況，而傳統的平地機前輪輔助驅動控制成本高、不易加裝、可靠性差，對其進行合理可靠的控制變得尤為重要。

發明內容：

為了解決現有技術中原有的控制裝置成本高、可靠性差、不易加裝的缺點，本實用新型提供了一種區別于現有技術的平地機前輪輔助驅動控制裝置，將前輪輔助驅動的控制與整機起動、后輪驅動相關聯，提高了控制裝置的安全性及可靠性。

為了實現上述目的，本實用新型是采用以下技術方案實現的：

一種平地機前輪輔助驅動控制裝置，包括檔位選擇器、控制繼電器，檔位選擇器的一端與控制繼電器的一端連接，還包括前輪輔助驅動開關、延時繼電器、高低速開關、差速鎖開關、高低速電磁閥、備壓閥、前進電磁閥、壓力反饋閥、分流閥、控制器、扭矩電磁閥和電位器，前輪輔助驅動開關分別與檔位選擇器、控制繼電器、延時繼電器、高低速開關、差速鎖開關、備壓閥和前進電磁閥連接；高低速開關與高低速電磁閥連接，差速鎖開關與分流閥連接，延時繼電器與壓力反饋閥連接；控制器的一端與電位器連接，控制器的另一端與扭矩電磁閥連接。

進一步地，所述扭矩電磁閥為比例閥。

進一步地，電位器為無極調節旋鈕開關。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、前輪輔助驅動的控制與后輪驅動相關聯，提高了控制裝置的安全性及可靠性；

2、該裝置關聯整機起動，只有在前輪未驅動時才能進行整機起動，提升了整機安全性；

3、對壓力反饋閥的開啟進行延時處理，減小沖擊，提升操作者的操作舒適性。

附圖說明：

圖1為本實用新型的電氣控制系統的結構示意圖。

圖中：1、檔位選擇器；2、控制繼電器；3、前輪輔助驅動開關；4、延時繼電器；5、高低速開關；6、差速鎖開關；7、高低速電磁閥；8、備壓閥；9、前進電磁閥；10、壓力反饋閥；11、分流閥；12、控制器；13、扭矩電磁閥；14、電位器；15、起動聯鎖繼電器。

具體實施方式：

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例1：

一種平地機前輪輔助驅動控制裝置，如圖1所示，包括檔位選擇器1、控制繼電器2，檔位選擇器1的一端與控制繼電器2的一端連接，還包括前輪輔助驅動開關3、延時繼電器4、高低速開關5、差速鎖開關6、高低速電磁閥7、備壓閥8、前進電磁閥9、壓力反饋閥10、分流閥11、控制器12、扭矩電磁閥13和電位器14，前輪輔助驅動開關3分別與檔位選擇器1、控制繼電器2、延時繼電器4、高低速開關5、差速鎖開關6、備壓閥8和前進電磁閥9連接；高低速開關5與高低速電磁閥7連接，差速鎖開關6與分流閥11連接，延時繼電器4與壓力反饋閥10連接；控制器12的一端與電位器14連接，控制器12的另一端與扭矩電磁閥13連接。

實施例2：

一種平地機前輪輔助驅動控制裝置，扭矩電磁閥13為比例閥；電位器14為無極調節旋鈕開關。其他部分與實施例1相同。

本實用新型的工作原理為：前輪輔助驅動只有在前進時使用，為避免后輪驅動倒檔時前輪輔助驅動開啟，故增加了限制條件，當檔位選擇器1輸出倒檔信號到控制繼電器2時，控制繼電器2不輸出信號，前輪輔助驅動控制裝置不工作；當無倒檔信號輸入時，即整機處于空檔或者前進檔位時，控制繼電器2輸出信號，為整個前輪輔助驅動控制裝置供電；保證了只有在后輪驅動前進檔位時前輪輔助驅動才能開啟。

前輪輔助驅動開關3具有啟動聯鎖功能，前輪輔助驅動開關3未開啟時，信號輸入到起動聯鎖繼電器15，整機起動；在前輪輔助驅動開關3打開時，整機不起動，可防止出現危險，提升了整機的安全性。