[實(shí)用新型]一種錐齒輪組件及發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720902553.5
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN207005201U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王萬洪;黃丁;羅強(qiáng);李奉恩
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗隆動(dòng)力有限公司
• 主分類號: F16H1/14
• 分類號: F16H1/14;F16H55/14;F16H55/17;F02B61/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 王獻(xiàn)茹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種錐齒輪組件及發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

輕量化、高功率密度、低噪聲一直是齒輪傳動(dòng)追求的目標(biāo)，錐齒輪傳動(dòng)由于重合度大、強(qiáng)度高、噪聲低、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空航海、車輛、機(jī)床、礦山機(jī)械等領(lǐng)域的傳動(dòng)。錐齒輪的破壞通常是由于嚙合不良造成的。為使錐齒輪組能正常工作，除必須使輪齒齒面有良好的接觸區(qū)外，還應(yīng)使輪齒之間有適當(dāng)?shù)膰Ш祥g隙。輪齒的潤滑以及輪齒能否靈活、無沖擊、無噪音地嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，主要就靠嚙合間隙來保證。如間隙過小，不能在齒面之間形成一定厚度的油膜，輪齒工作面的潤滑和冷卻變壞，工作中會產(chǎn)生噪音和發(fā)熱，并加速齒面磨損和擦傷，甚至導(dǎo)致卡死和折斷。當(dāng)間隙過大時(shí)，齒面間會產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，破壞油膜，并在車速或負(fù)荷急劇改變時(shí)，出現(xiàn)沖擊響聲，同樣會加速齒面磨損，嚴(yán)重時(shí)可能使輪齒折斷。錐齒輪的生產(chǎn)過程無法完全做到每個(gè)輪齒都相同，因此，錐齒輪組的每對嚙合輪齒的嚙合間隙無法保證完全一致。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種錐齒輪組件，其內(nèi)部的齒輪具有均勻的嚙合效果，且噪音小，壽命長。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有較長的使用壽命，且降低了檢修齒輪組的成本。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種錐齒輪組件，包括第一錐齒輪部件以及第二錐齒輪部件。第一錐齒輪部件包括第一錐齒輪、第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，第一錐齒輪套設(shè)于第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸。第一錐齒輪包括多個(gè)第一輪齒。第二錐齒輪部件包括第二錐齒輪、第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，第二錐齒輪套設(shè)于第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸。第二錐齒輪包括多個(gè)第二輪齒，第一輪齒與第二輪齒嚙合。第一輪齒的齒面可拆卸連接有第一彈性件。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，第一彈性件包括金屬彈片或橡膠。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，金屬彈片包括第一貼合部、第一安裝部。第一貼合部與第一輪齒的齒面貼合，第一安裝部包括相對設(shè)置的第一安裝板、第二安裝板。第一安裝板、第二安裝板分別與第一貼合部的兩端相連。第一安裝板、第二安裝板分別與第一輪齒的第一端面、第二端面連接。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，第一端面、第二端面均設(shè)有固定孔，第一安裝板、第二安裝板分別通過連接件固定于固定孔內(nèi)。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，第二輪齒的齒面可拆卸連接有第二彈性件。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，第二彈性件包括金屬彈片或橡膠。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，金屬彈片包括第二貼合部、第二安裝部。第二貼合部與第二輪齒的齒面貼合，第二安裝部包括相對設(shè)置的第三安裝板、第四安裝板。第三安裝板、第四安裝板分別與第二貼合部的兩端相連。第三安裝板、第四安裝板分別與第二輪齒的第三端面、第四端面連接。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，第二錐齒輪部件還包括調(diào)整墊、安裝座，第二錐齒輪通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝于安裝座，調(diào)整墊與安裝座連接。

一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括上述任意一種錐齒輪組件。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)還包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)、離合裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件。轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件的輸入端通過離合裝置與曲柄連桿機(jī)構(gòu)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件的輸出端與第一錐齒輪傳動(dòng)連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是：

本實(shí)用新型提供一種錐齒輪組件，通過改善錐齒輪之間的嚙合情況達(dá)到減少錐齒輪損壞并提高錐齒輪壽命的目的。在第一輪齒的齒面可拆卸連接第一彈性件，使得每個(gè)第一輪齒與第二輪齒嚙合時(shí)的嚙合間隙相等。根據(jù)預(yù)先設(shè)置的嚙合間隙，逐個(gè)調(diào)整第一輪齒與第二輪齒之間的嚙合間隙，使每個(gè)嚙合間隙相等。當(dāng)某一處的嚙合間隙與預(yù)設(shè)的嚙合間隙相同，則可拆除第一彈性件。合適的嚙合間隙有利于錐齒輪組件的轉(zhuǎn)動(dòng)工作正常進(jìn)行，并延長第一錐齒輪與第二錐齒輪的使用壽命。同時(shí)，第一彈性件的設(shè)置還能夠緩沖第一輪齒、第二輪齒所受到的摩擦力，減少兩者接觸面的磨損，進(jìn)一步提高使用壽命。本實(shí)用新型還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括上述錐齒輪組件。錐齒輪組件的使用壽命增加，且可通過更換第一彈性件達(dá)到重新調(diào)整嚙合間隙的目的，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修及更換成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的錐齒輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；