[實用新型]一種發(fā)動機箱體及發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720902525.3
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN207004673U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王萬洪;黃丁;羅強;李奉恩
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗隆動力有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02F11/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 王獻茹

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，具體而言，涉及一種發(fā)動機箱體及發(fā)動機。

背景技術(shù)

摩托車發(fā)動機曲軸箱和齒輪箱是由金屬殼體、油封、橡膠O形圈及靜密封墊片組成的密封空間。但是，目前的O形圈及靜密封墊片的在裝配或者使用過程中存在接觸面有縫隙或者微孔，導(dǎo)致密封性能不好。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機箱體及發(fā)動機，其旨在改善現(xiàn)有的發(fā)動機箱體密封性能不佳的問題。

本實用新型提供一種技術(shù)方案：

一種發(fā)動機箱體，其包括第一箱體、第二箱體、墊片。第一箱體與第二箱體通過螺栓連接，墊片安裝于第一箱體與第二箱體的連接部位，墊片靠近發(fā)動機箱體內(nèi)部的厚度大于墊片遠離發(fā)動機箱體內(nèi)部的厚度。

在本實用新型較佳的實施例中，上述墊片與第一箱體、第二箱體中的一個為線接觸，另一個為面接觸。

在本實用新型較佳的實施例中，上述墊片包括第一平面、第二平面、曲面，曲面相對的兩側(cè)分別延伸至第一平面、第二平面；第一平面與第二平面相交。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第二平面設(shè)置有多條密封線，多條密封線間隔布置。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第二箱體設(shè)置有與密封線匹配的凹槽。

在本實用新型較佳的實施例中，上述墊片的縱切面為三角形。

在本實用新型較佳的實施例中，上述墊片的縱切面為梯形。

在本實用新型較佳的實施例中，上述墊片設(shè)置有與螺栓的螺桿匹配的螺紋孔。

在本實用新型較佳的實施例中，上述墊片的材質(zhì)為橡膠。

本實用新型還提供一種技術(shù)方案：

一種發(fā)動機，其包括上述的發(fā)動機箱體。

本實用新型實施例提供的發(fā)動機箱體及發(fā)動機的有益效果是：

第一箱體與第二箱體通過螺栓連接。墊片安裝于第一箱體與第二箱體的連接部位。墊片靠近發(fā)動機箱體內(nèi)部的厚度大于墊片遠離發(fā)動機箱體內(nèi)部的厚度。使墊片與第一箱體或者第二箱體的接觸面減小，增加第一箱體與第二箱體施加于墊片的壓強，可對第二箱體或者第一箱體上的氣孔、砂眼、裂縫、密封面粗糙度或平面度超差進行補償，增加第一箱體與第二箱體的密封性能。進而增加發(fā)動機箱體的密封性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實用新型實施例一提供的發(fā)動機箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例一提供的發(fā)動機箱體的局部示意圖；

圖3為本實用新型實施例一提供的墊片的縱切面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例二提供的墊片的縱切面的示意圖。

圖標：100-發(fā)動機箱體；110-第一箱體；120-第二箱體；130-墊片；131-第一平面；132-第二平面；133-曲面；230-墊片；231-第一平面；232-第二平面；233-第三平面；234-第四平面。

具體實施方式

摩托車發(fā)動機曲軸箱和齒輪箱是由金屬殼體、油封、橡膠O形圈及靜密封墊片組成的密封空間。所以，滲漏源為各旋轉(zhuǎn)軸油封與金屬件的配合間隙、橡膠O形圈與金屬件的配合間隙、靜密封墊片與金屬件的配合間隙和靜密封墊片本身的微間隙。

油封的耐油性、耐磨性和回彈性能等較差，會引起油封浸油后變軟、變形、磨耗減量、與軸配合力低等影響密封的缺陷；若油封的公差尺寸不符合要求，會導(dǎo)致因油封與軸配合過緊而損壞油封或因油封與軸配合過松而引起軸向竄動，最終產(chǎn)生滲漏；若金屬件密封面粗糙度超差，會導(dǎo)致因油封與軸配合不嚴而引起滲漏。

在進行密封墊片設(shè)計與選材時，對密封結(jié)構(gòu)、發(fā)動機工況、密封墊片與密封介質(zhì)的相容性及其材質(zhì)對溫度、壓力、介質(zhì)的抗耐性等考慮欠周，導(dǎo)致密封墊片的材質(zhì)或規(guī)格尺寸與摩托車發(fā)動機的實際工況不符。這樣就會發(fā)生因墊片蠕變、裂紋、滯油、毛細、密封途徑短等引起的滲漏。

此外，若發(fā)動機金屬件的加工精度差，在密封面上存在氣孔、砂眼、裂縫或密封面粗糙度和平面度超差等，會導(dǎo)致墊片的壓縮和回彈難以滿足密封面的精度要求，甚至造成密封墊片的損壞，出現(xiàn)點滲或局部滲漏，達不到理想的密封效果。