[實用新型]支撐裝置的升降結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720901808.6 | 申請日: | 2017-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN207334158U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 林聰龍;李坤嘩 | 申請(專利權(quán))人: | 兆利科技工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/16 | 分類號: | F16M11/16;F16M11/18;F16M11/10 |
| 代理公司: | 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 鄭玉潔 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐 裝置 升降 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種支撐裝置的升降結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:
一底座;
一板狀支架,直立連接于該底座的頂面,該板狀支架的一窄側(cè)面內(nèi)凹形成一長形限位槽及一導槽,該長形限位槽與相連通的該導槽之間設有兩個第一隔板,該兩個第一隔板的一側(cè)與該板狀支架的該窄側(cè)面之間設有一對導軌;
一板狀滑動組件,包括一板狀滑動件及一滾輪組,該板狀滑動件包括一滑動部及一連接部,該滑動部限位于該長形限位槽內(nèi),該連接部凸出于該板狀支架的外部;該滾輪組包括至少兩個滾輪,由上而下依序設置并分別樞接于該滑動部的其中的一寬側(cè)面,各滾輪的外周緣分別具有環(huán)狀凹槽;其一滾輪位于偏該滑動部的該寬側(cè)面的一側(cè)邊,供抵壓其中一導軌,而另一滾輪位于偏該滑動部的該寬側(cè)面的另一側(cè)邊,供抵壓其中另一導軌;以及
至少一彈力模塊,分別連接于該滑動部和該板狀支架的另一窄側(cè)面內(nèi),供該板狀滑動組件相對于該板狀支架下降或上升的移動行程中,提供該板狀滑動組件對抗載重的恒定彈性作用力。
2.如權(quán)利要求1所述的支撐裝置的升降結(jié)構(gòu),其特征在于,該對導軌為兩個第一導軌以形成第一導軌組,位于該滑動部的一寬側(cè)面以及其中一個第一隔板的一側(cè)與該板狀支架的該窄側(cè)面之間;該滾輪組的該至少兩個滾輪分別為交錯設置于該滑動部的該寬側(cè)面的一第一滾輪及一第二滾輪,以形成第一滾輪組。
3.如權(quán)利要求2所述的支撐裝置的升降結(jié)構(gòu),其特征在于,該第一滾輪組更進一步包括一第三滾輪,該第三滾輪樞接于該滑動部的該寬側(cè)面并位于偏一側(cè)邊且在該第一滾輪之下,供同時抵壓該第一導軌,該第二滾輪位于偏該滑動部的該寬側(cè)面的另一側(cè)邊,供抵壓該另一第一導軌。
4.如權(quán)利要求2所述的支撐裝置的升降結(jié)構(gòu),其特征在于,該兩個第一隔板的一側(cè)與該板狀支架的該窄側(cè)面之間還設有與該第一導軌組相互平行的一第二導軌組,該第二導軌組包括兩個第二導軌;該板狀滑動組件還包括一第二滾輪組,該第二滾輪組包括由上而下依序交錯設置并分別樞接于該滑動部相對寬側(cè)面的至少兩個滾輪,各滾輪的外周緣分別具有環(huán)狀凹槽;該至少兩個滾輪分別位于偏該滑動部相對寬側(cè)面的相對兩側(cè)邊,供各自抵壓該兩個第二導軌。
5.如權(quán)利要求4所述的支撐裝置的升降結(jié)構(gòu),其特征在于,該第二滾輪組的一滾輪為第四滾輪,位于偏該滑動部相對寬側(cè)面的一側(cè)邊,供抵壓一第二導軌,而該第二滾輪組的另一滾輪為第五滾輪,位于偏該滑動部相對寬側(cè)面的另一側(cè)邊,供抵壓另一第二導軌,該第二滾輪組的至少一滾輪與該第一滾輪組的至少一滾輪同軸設置。
6.如權(quán)利要求4所述的支撐裝置的升降結(jié)構(gòu),其特征在于,該第二滾輪組的一滾輪為第四滾輪,位于偏該滑動部相對寬側(cè)面的另一側(cè)邊,供抵壓另一第二導軌,而該第二滾輪組的另一滾輪為第五滾輪,位于偏該滑動部相對寬側(cè)面的一側(cè)邊,供抵壓一第二導軌,該第二滾輪組的至少兩個滾輪與該第一滾輪組的至少兩個滾輪交錯設置。
7.如權(quán)利要求5或6所述的支撐裝置的升降結(jié)構(gòu),其特征在于,該第一滾輪組更進一步包括一第三滾輪,該第三滾輪樞接于該滑動部的該寬側(cè)面并在該第一滾輪之下以為同縱列,供抵壓同一第一導軌,該第二滾輪位于偏該滑動部的該寬側(cè)面的另一側(cè)邊,供抵壓該另一第一導軌;該第二滾輪組更進一步包括一第六滾輪,該第六滾輪樞接于該滑動部的該相對寬側(cè)面并位于該第四滾輪之下以為同縱列,供抵壓同一第二導軌。
8.如權(quán)利要求2所述的支撐裝置的升降結(jié)構(gòu),其特征在于,各第一導軌包括一第一縱向溝槽及一第一導桿,各滾輪的環(huán)狀凹槽為環(huán)狀V形槽,使該兩個第一導軌的該一第一導桿被夾置于一滾輪及該一第一縱向溝槽之間,另一第一導桿被夾置于另一滾輪及另一第一縱向溝槽之間。
9.如權(quán)利要求4所述的支撐裝置的升降結(jié)構(gòu),其特征在于,各第二導軌包括一第二縱向溝槽及一第二導桿,各滾輪的環(huán)狀凹槽為環(huán)狀V形槽,使該兩個第二導軌的該一第二導桿被夾置于該第二滾輪組的其中一滾輪及該一第二縱向溝槽之間,并使其中的另一第二導桿被夾置于另一滾輪及另一第二縱向溝槽之間。
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