[實用新型]一種用于建筑工程輪胎的充氣裝置有效

申請號：	201720901731.2	申請日：	2017-07-24
公開（公告）號：	CN206914305U	公開（公告）日：	2018-01-23
發明（設計）人：	王藝蓉	申請（專利權）人：	王藝蓉
主分類號：	B60S5/04	分類號：	B60S5/04
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	362000 福建省***	國省代碼：	福建;35
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種用于建筑工程輪胎充氣裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型是一種用于建筑工程輪胎的充氣裝置，屬于建筑設備技術領域。

背景技術

充氣裝置能夠將氣體充入已盛裝產品的容器內。

現有技術公開了申請號為：CN88204552.0的一種汽車輪胎的充氣裝置，汽車在行駛中輪胎泄氣后，可以通過汽車自身上的發動機給汽車充氣，其原理是將一個單向閥接到發動機的一個火花塞孔上，單向閥另一端通過導管、氣嘴與車輪的氣門連接，開動發動機，利用活塞往復運動壓縮氣體，通過單向閥給輪胎充氣，該種裝置簡單實用，成本低廉、制造容易、輕便易攜帶，為解決行駛途中輪胎泄氣臨時應急充氣提供了簡便易行的裝置，有備無患，可適用各類型汽車。但是其不足之處在于給氣體箱充氣儲存備用氣體時，因無法知曉內部氣體的儲存容量，容易導致氣體箱儲存容量過滿而損毀。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種用于建筑工程輪胎的充氣裝置，以解決給氣體箱充氣儲存備用氣體時，因無法知曉內部氣體的儲存容量，容易導致氣體箱儲存容量過滿而損毀的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種用于建筑工程輪胎的充氣裝置，其結構包括發電機、充氣管、物品存放臺、氣體儲蓄箱、控制面板、搖桿、輪胎掛桿、氣體探測器、手桿、車輪、機座，所述氣體儲蓄箱為長方體結構底部設有機座，氣儲蓄箱長寬高為1.3m×0.5m×1m，所述發電機為圓柱體結構設在氣體儲蓄箱左側表面右下角，所述發電機與氣體儲蓄箱相互垂直，所述充氣管為圓柱體結構共有三個呈等距排列設在物品存放臺右側表面中央，所述充氣管表面為圓形直徑為0.5cm，所述物品存放臺為長方體結構共有兩個且形狀相同，呈等距排列設在氣體儲蓄箱左側表面中央，所述充氣管通過物品存放臺連接氣體儲蓄箱，所述氣體儲蓄箱底部截面與側面相互垂直并平行，所述控制面板的邊長為30cm×10cm構成一個矩形，底部設在氣體儲蓄箱頂部，所述搖桿為圓柱體結構通過連桿連接氣體儲蓄箱頂部，所述輪胎掛桿右側表面為圓形，所述左側設在氣體儲蓄箱右側表面上方，所述氣體探測器直降為3cm設在氣體儲蓄箱4表面右側上方，所述手桿9底部設在機座11頂部右側，所述手桿9通過機座11連接氣體儲蓄箱4，所述車輪10表面為圓形直徑為30cm共有兩個，且形狀相同分別設在機座左右兩側，所述手桿通過機座連接車輪。所述氣體探測器由氣壓表、指針、保護套、泄壓閥、軟管、銅頭組成，所述氣壓表為圓柱體結構直徑為3cm頂部設有指針，所述指針與氣壓表采用過盈配合，所述保護套厚度為1.5cm與氣壓表高度相等，所述保護套與氣壓表采用過盈配合，所述泄壓閥為圓柱體結構設在軟管右側末端，所述泄壓閥通過軟管連接氣壓表，所述軟管通過保護套連接氣壓表，所述銅頭為圓柱體結構與軟管采用過盈配合，所述銅頭頂部與底部形狀相同且直徑相等為1cm，所述銅頭通過軟管連接氣壓表。

進一步地，所述發電機焊接在氣體儲蓄箱側面。

進一步地，所述充氣管為圓柱體結構與物品存放臺采用過盈配合。

進一步地，所述控制面板焊接在氣體儲蓄箱頂部。

進一步地，所述機座為長方體結構焊接在手桿底部。

進一步地，所述保護套由橡膠制成。

進一步地，所述銅頭設有傳感器。

進一步地，所述氣壓表設有電路板。

本實用新型的有益效果為設有氣體探測器，使用者在給氣體儲蓄箱儲存備用氣體的時候，可通過軟管將銅頭連接氣體儲蓄箱中，當指針轉動至氣壓表上的某個數值時，則表示氣體已存滿，然后傳感器會帶動電路板停止氣體儲蓄箱充氣，防止設備中氣體過滿損毀，還可延長設備的使用壽命。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種用于建筑工程輪胎的充氣裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的氣體探測器示意圖。