[實用新型]一種汽車防震照明燈

有效

• 申請號: 201720901668.2
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN207584653U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 楊大偉
• 申請（專利權）人: 廣東朗博照明科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/10;F21V15/04;F21V31/00;F21V23/04;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 蘇雪雪

本實用新型公開了一種汽車防震照明燈,包括底座、支撐座、燈頭、燈罩和光控智能開關，燈罩罩于燈頭外側，燈頭鉸接在支撐座頂端，通過支撐座安裝在底座上，支撐座與底座之間設有防震彈簧，防震彈簧為螺旋結構,防震彈簧底部固定設置在底座上,防震彈簧頂端與支撐座相互連接。該實用新型結構合理，可有效解決由于震動導致汽車照明燈損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及技術領域，具體為一種汽車防震照明燈。

背景技術

LED它有個很通俗的中文名字——發光二極管,目前已經汽車上非常重要不可或缺的一個部件, LED替代燈泡，它是由多只LED組成模組，由于結構特殊，所以導致其比較脆弱，汽車在行駛過程中路面的不平整，汽車會產生劇烈震動，長時間后照明燈易被震壞。因此，急需一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車防震照明燈，通過所述支撐座與所述底座之間設置防震彈簧，所述防震彈簧為螺旋結構,防震彈簧底部固定設置在底座上,防震彈簧頂端與支撐座相互連接，減少由于劇烈震動導致汽車照明燈損壞的可能性，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車防震照明燈，包括底座、支撐座、燈頭、燈罩和光控智能開關，所述燈罩罩于燈頭外側，兩端裝有防水套頭并加注絕緣防水膠；所述燈頭鉸接在支撐座頂端，通過支撐座安裝在底座上，所述光控智能開關設置在所述燈罩外側任意位置，所述燈頭通過光控智能開關與汽車的車載電源導通，所述光控智能開關置于燈罩外部；所述支撐座與所述底座之間設有防震彈簧，所述防震彈簧為螺旋結構,防震彈簧底部固定設置在底座上,防震彈簧頂端與支撐座相互連接；所述支撐座與所述底座均為空心圓柱體結構，所述燈頭設置在所述支撐座和所述底座中間圓心位置。

優選的，所述燈罩內表面設有網狀的紋路，燈罩外表面設置有光滑透明的保護層。

優選的，所述燈頭包括殼體、控制電路板、LED燈和散熱器，所述殼體為圓盤形，控制電路板固定在殼體的一端，LED燈安裝在控制電路板上，殼體另一端安裝散熱器，所述LED燈及散熱器均通過控制電路板與汽車的車載電源導通。

優選的，所述LED燈呈環形排列布置在控制電路板上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型結構合理，通過所述支撐座與所述底座之間設有防震彈簧，所述防震彈簧為螺旋結構,防震彈簧底部固定設置在底座上,防震彈簧頂端與支撐座相互連接，可有效解決由于震動導致汽車照明燈損壞的問題。

（2）本實用新型所述燈頭包括殼體、控制電路板、LED燈和散熱器，所述殼體為圓盤形，控制電路板固定在殼體的一端，LED燈安裝在控制電路板上，殼體另一端安裝散熱器，所述LED燈及散熱器均通過控制電路板與汽車的車載電源導通。燈頭上設有散熱器，可以有效的保護LED燈，避免LED燈因溫度過高而被燒壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的截面結構示意圖。

圖2為圖1中燈頭的結構示意圖。

圖3為燈頭的俯視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。