[實用新型]一種車載液晶模組的裝配結構

有效

• 申請號: 201720901587.2
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN207336994U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 莫雅馨
• 申請（專利權）人: 星源電子科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G02F1/1333
• 分類號: G02F1/1333
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 譚雪婷

本實用新型公開了一種車載液晶模組的裝配結構，包括由膠框、導光板、反射膜以及鐵框依次疊加設置行成的組件和背光PCB組件，所述鐵框的四周向所述膠框方向彎折形成第一擋邊和三連體擋邊，所述第一擋邊的兩端開設有缺口，所述背光PCB組件貼附在所述第一擋邊的內側，所述膠框對應所述第一擋邊的位置開設有避空凹槽，所述背光PCB組件和所述第一擋邊內嵌于所述避空凹槽內，所述三連體擋邊卡固在所述膠框外側。本實用新型技術方案具有散熱快,組裝簡單方便穩固的特點。

技術領域

本實用新型涉及車載液晶模組技術領域，特別涉及一種車載液晶模組的裝配結構。

背景技術

目前現有傳統5.0厚度以上的中尺寸車載液晶模組(BLU)外形結構通常一種:是由膠框,導光板,鐵框,LED,PCB膜類組成,這主要是由膠框與下鐵框配套。其特點:但組裝困難,成本高,特別是不便返工；當車載液晶模組工作時導熱散熱性差，工作壽命長。這種結構成品潛在問題較多，也是常使用，在市場激烈中，給廠家帶來很大的成本壓力。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種車載液晶模組的裝配結構，旨在改變液晶模組的PCB組件與下鐵框組裝方式和膠框與下鐵框的卡接結構，降低車載液晶模組工作時溫度與提高的裝配效率。

為實現上述目的，本實用新型提出的車載液晶模組的裝配結構，包括由膠框、導光板、反射膜以及鐵框依次疊加設置行成的組件和背光PCB組件，所述鐵框的四周向所述膠框方向彎折形成第一擋邊和三連體擋邊，所述第一擋邊的兩端開設有缺口，所述背光PCB組件貼附在所述第一擋邊的內側，所述膠框對應所述第一擋邊的位置開設有避空凹槽，所述背光PCB組件和所述第一擋邊內嵌于所述避空凹槽內，所述三連體擋邊卡固在所述膠框外側。

優選地，所述三連體擋邊上設置有若干第一槽孔，所述膠框對應所述第一槽孔的位置設置有第一凸臺。

優選地，所述第一擋邊外側設置有若干第二凸臺，所述膠框對應所述第二凸臺的位置設置有第二槽孔。

優選地，所述第一凸臺和所述第二凸臺的外表面設置呈弧形。

優選地，所述下鐵框的材質為具有較強散熱性的鋁材金屬。

本實用新型技術方案通過采用下鐵框四周邊向膠框方向彎折形成第一擋邊和三連體擋邊，在第一擋邊兩端各開設一缺口，背光PCB組件貼附在第一擋邊內側后再同時內嵌于膠框上的避空凹槽內，當車載液晶模組工作時,LED光能產生的熱能通過下鐵框往車載模組外面的空氣發散,達到車載液晶模組工作時溫度能快速降低，從而延長其使用壽命和提高裝配效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的組裝示意圖；

圖2為本實用新型中背光PCB組件和鐵框貼附結構示意圖；

圖3為圖2中D處的局部放大圖；

圖4為本實用新型的結構示意圖；

圖5為圖4中B處的局部放大圖；

圖6為圖4中C處的局部放大圖

圖7為圖4中A處橫切面的示意圖；

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

本實用新型提出一種車載液晶模組的裝配結構。