[實用新型]一種汽車減震器噴漆裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720901528.5
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN207086187U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設計）人: 趙憲立
• 申請（專利權(quán)）人: 格瑞泰克（新鄉(xiāng)）汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 鄭州意創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙)41138
• 代理人: 韓曉莉

1.一種汽車減震器噴漆裝置，包括一組支架二（2）和一組支架三（3），支架二（2）上設置滾輪一（11）和滾輪二，支架三（3）上設置齒輪一（7）和齒輪二（14），支架二（2）和支架三（3）之間相對設置，其特征在于： 所述的支架二（2）的外側(cè)設置液壓機構(gòu)，支架三（3）的外側(cè)設置傳動機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述的液壓機構(gòu)包括設置在支架二（2）外側(cè)的支架一（1），支架一（1）上設置的液壓缸（12），液壓缸（12）上設置有液壓桿（10），液壓桿（10）的端部活動連接支撐板一（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述的支撐板一（8）為圓盤形狀，支撐板一（8）的側(cè)面固定設置一圈橡膠凸環(huán)一（9），橡膠凸環(huán)一（9）的直徑與減震器外筒內(nèi)圈的直徑相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述的傳動機構(gòu)包括設置在支架三（3）外側(cè)的支架四（4），支架四（4）上設置減速電機（5），減速電機（5）與聯(lián)軸器（6）相連接，聯(lián)軸器（6）與齒輪一（7）的中心軸相連接，齒輪一（7）的中心軸的另一端設置支撐板二（16），支撐板二（16）上設置一圈橡膠凸環(huán)二（17）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述的齒輪一（7）的齒條一（13）和齒輪二（14）的齒條二（15）均與減震器活塞桿端部的螺紋相配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述的滾輪一（11）和滾輪二的軸兩端通過軸承設置在支架二（2）上，齒輪一（7）和齒輪二（14）的軸兩端通過軸承設置在支架三（3）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述的滾輪一（11）與滾輪二之間的距離以及齒輪一（7）與齒輪二（14）之間的距離均小于減震器活塞桿的直徑，支架二（2）與支架三（3）之間的距離小于減震器活塞桿的長度。