[實用新型]一種回流軌絕緣支撐架

有效

• 申請號: 201720900848.9
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN207608776U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 王軍平;薛治斌;鐘斌;張立君;周良華;張宵華;劉穎
• 申請（專利權）人: 華緣新材料股份有限公司
• 主分類號: E01B25/00
• 分類號: E01B25/00
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11473
• 代理人: 閆冬;吳航

本實用新型公開一種回流軌絕緣支撐架，其包括一支架主體、兩個回流軌接觸壓板和一個第二接觸軌潤滑板；回流軌接觸壓板和第二接觸軌潤滑板均置于支架主體的上表面上，回流軌接觸壓板與支架主體固接，第二接觸軌潤滑板與支架主體插接。這樣，采用整體式支架主體，節省材料、造價低、安裝方便；支架主體1和回流軌接觸壓板采用復合材料，絕緣性好，耐磨，耐腐蝕和抗沖擊性好；支架主體設置有五邊形限位槽，可快速安裝回流軌接觸壓板；第一接觸軌潤滑板和第二接觸軌潤滑板均采用尼龍材料，具有潤滑作用，減少磨損。

技術領域

本實用新型涉及地鐵設備技術領域，具體涉及一種回流軌絕緣支撐架。

背景技術

回流軌絕緣支撐架與地鐵的枕基固連，地鐵回流軌固定在回流軌絕緣支撐架上，地鐵沿著地鐵回流軌運行，但是目前實際在用的回流軌絕緣支撐架的支架主體是分體式的，由兩個結構固定連接組成，該結構不僅質量重，而且安裝復雜。

鑒于上述缺陷，本實用新型創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本實用新型。

實用新型內容

為解決上述技術缺陷，本實用新型采用的技術方案是：提供一種回流軌絕緣支撐架，其包括

一支架主體、兩個回流軌接觸壓板和一個第二接觸軌潤滑板；

回流軌接觸壓板和第二接觸軌潤滑板均置于支架主體的上表面上，回流軌接觸壓板與支架主體固接，第二接觸軌潤滑板與支架主體插接。

較佳的，其還包括兩個第一接觸軌潤滑板，兩個第一接觸軌潤滑板分別與回流軌的下部的兩側接觸，第一接觸軌潤滑板與回流軌接觸壓板插接。

較佳的，支架主體上設置有五邊形限位槽，可快速定位回流軌接觸壓板。

較佳的，支架主體底座里設置有加強筋。

較佳的，支架主體的設計高度范圍是270—410毫米，其長度范圍是570—640毫米。

與現有技術比較本實用新型的有益效果在于：采用整體式支架主體，節省材料、造價低、安裝方便；支架主體和回流軌接觸壓板采用復合材料，絕緣性好，耐磨，耐腐蝕和抗沖擊性好；支架主體采用五邊形限位槽，可快速安裝回流軌接觸壓板；第一接觸軌潤滑板和第二接觸軌潤滑板均采用尼龍材料，具有潤滑作用，減少磨損。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型各實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1是回流軌支架的主視圖；

圖2是回流軌支架的俯視圖；

圖3是支架主體的結構圖；

圖4是支架主體的主視圖；

圖5是安裝回流軌后的支架主體的主視圖之一；

圖6是回流軌接觸壓板的結構圖；

圖7是第二接觸軌潤滑板的結構圖；

圖8是第一接觸軌潤滑板的結構圖；

圖9是緊固件的結構圖

圖10是安裝回流軌后的支架主體的主視圖之二；

圖11是加強板的結構圖。

具體實施方式

以下結合附圖1～圖11對本實用新型上述的和另外的技術特征和優點作更詳細的說明。

圖1和圖2分別是一種回流軌絕緣支撐架的主視圖和俯視圖，其包括支架主體1、固定加強板2、回流軌接觸壓板3、第一接觸軌潤滑板4、第二接觸軌潤滑板5和緊固件6，所述支架主體1與枕基固連；