[實用新型]一種動力裝置輸出軸用保護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720900258.6
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN207005244U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉穎偉
• 申請（專利權(quán)）人: 星展測控科技股份有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021
• 代理公司: 西安智萃知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司61221
• 代理人: 李東京

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于齒輪軸傳動領(lǐng)域，具體涉及一種動力裝置輸出軸用保護裝置。

背景技術(shù)

在精密機械傳動中，常使用高轉(zhuǎn)速電機與大速比減速機配合得到較大的扭矩；為了保證機械傳動的精度，對齒輪嚙合的齒隙要求較高，從而造成在齒輪嚙合中對減速機輸出軸產(chǎn)生了較大的徑向彎矩。

在工程經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn)，由于減速機輸出軸受到徑向彎矩的影響，減速機輸出軸易產(chǎn)生形變，造成齒輪嚙合中嚙合的上部大小齒啃食嚴重，從而減少齒輪壽命，同時，徑向彎矩對電機及減速機的壽命都有很大影響。

為了克服減速機輸出軸的徑向彎矩，專利號為201420098477.3的實用新型專利，公開了一種減速機輸出軸輔助承力裝置，包括固定架、減速機和輔助承力組件，固定架通過安裝孔固定減速機和輔助承力組件。減速機包括箱體和輸出軸，在箱體外表面靠近輸出軸的一端設(shè)有螺栓安裝座，螺栓安裝座固定在固定架上，輸出軸上安裝有齒輪。

該專利是利用輔助承力組件為減速機的輸出軸遠離箱體的一端提供一個支撐點，使原減速機輸出軸的懸臂結(jié)構(gòu)變成了兩點支撐結(jié)構(gòu)，進而使得輸出軸對徑向力的承受能力大大增強。該專利的輔助承力裝置僅減小了輸出軸的徑向力，無法對齒輪起到保護作用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種動力裝置輸出軸用保護裝置，解決了在齒輪軸和從動齒輪嚙合過程中，會使動力裝置的輸出軸承受徑向的彎矩，從而造成輸出軸變形，進而引起齒輪軸和從動齒輪的非正常嚙合的問題。

為此，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種動力裝置輸出軸用保護裝置，包括與動力裝置固定連接的支撐座以及軸承，所述支撐座上設(shè)有用于容納齒輪軸的內(nèi)腔，該內(nèi)腔具有向動力裝置的方向延伸的開口，所述動力裝置的輸出軸自開口伸入內(nèi)腔后，與齒輪軸的內(nèi)壁固定連接；

所述支撐座的外壁上設(shè)有與內(nèi)腔相通的凹口，該凹口供從動齒輪的部分齒體伸入所述內(nèi)腔與齒輪軸嚙合，以實現(xiàn)齒輪軸與從動齒輪的傳動；

所述軸承的外圈與支撐座的內(nèi)壁固定連接，所述軸承的內(nèi)圈固設(shè)在齒輪軸的外壁上，所述軸承將齒輪軸與從動齒輪嚙合時的徑向彎矩傳遞至支撐座。

上述的一種動力裝置輸出軸用保護裝置，還包括防止軸承軸向移動的卡簧，所述齒輪軸上設(shè)有供卡簧卡入的第一環(huán)形凹槽。

上述的一種動力裝置輸出軸用保護裝置，所述齒輪軸的兩端部各設(shè)一軸承，所述軸承的一端面與所述齒輪軸的軸肩接觸，另一端面與卡簧接觸，所述軸肩與卡簧共同限制軸承的軸向位移。

上述的一種動力裝置輸出軸用保護裝置，所述支撐座的內(nèi)壁上設(shè)有供所述卡簧卡入的第二環(huán)形凹槽，該第二環(huán)形凹槽與所述第一環(huán)形凹槽位于同一平面。

上述的一種動力裝置輸出軸用保護裝置，所述支撐座的外壁上設(shè)有向外延伸的法蘭盤，所述動力裝置的外壁上設(shè)有用于安裝支撐座的安裝法蘭，該安裝法蘭與法蘭盤通過螺栓固定。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過在動力裝置的外壁上固設(shè)套裝齒輪軸的支撐座，使得動力裝置的輸出軸只承受扭矩，不承受徑向彎矩；從而保護了動力裝置的輸出軸，減輕了輸出軸上的作用力，延長了動力裝置的使用壽命。 因此，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，傳動可靠性高。

以下將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是動力裝置輸出軸用保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是船載動中通的方位傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.支撐座；2.軸承；3.齒輪軸；4.卡簧；10.減速機；20.電機。

具體實施方式

為進一步闡述本實用新型達成預定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的具體實施方式、結(jié)構(gòu)特征及其功效，詳細說明如下。

通常，在齒輪軸3和從動齒輪嚙合過程中，會使動力裝置的輸出軸承2受徑向的彎矩，從而造成輸出軸變形，進而引起齒輪軸3和從動齒輪的非正常嚙合。

為了解決這一問題，本實施例提供了一種動力裝置輸出軸用保護裝置，如圖1，本實施例的保護裝置包括與動力裝置固定連接的支撐座1以及軸承2，支撐座1上設(shè)有用于容納齒輪軸3的內(nèi)腔，該內(nèi)腔具有向動力裝置的方向延伸的開口，動力裝置的輸出軸自開口伸入內(nèi)腔后，與齒輪軸3的內(nèi)壁固定連接；

支撐座1的外壁上設(shè)有與內(nèi)腔相通的凹口，該凹口供從動齒輪的部分齒體伸入內(nèi)腔與齒輪軸3嚙合，以實現(xiàn)齒輪軸3與從動齒輪的傳動；