[實用新型]電磁緩沖電梯及電梯監控系統

有效

• 申請號: 201720899084.6
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN206940155U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 高小強
• 申請（專利權）人: 教學客（北京）科技有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B5/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 蔡蓉

技術領域

本實用新型涉及電梯設備技術領域，尤其是涉及一種電磁緩沖電梯及電梯監控系統。

背景技術

電梯緩沖器是電梯安全系統中非常重要的一個環節，在電梯出現故障或事故而造成電梯蹲底時，該電梯緩沖器能夠起到緩沖的作用，進而緩解電梯或電梯里的人免受直接的撞擊。

電梯用緩沖器有兩種主要形式：蓄能型緩沖器和耗能型緩沖電梯。第一種：蓄能型緩沖器指的是彈簧緩沖器，主要部件是由圓形或方形鋼絲制成的螺旋彈簧。由于考慮到彈簧的彈性系數及行程與電梯箱體之間的關系，蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過1.0m/s的電梯。第二種：耗能型緩沖器應滿足：當載有額定載荷的轎廂自由下落，并以設計緩沖器時所取的沖擊速度作用到緩沖器上時平均減速度不應大于1g，減速度超過2.5g以上的作用時間不應大于0.04s。

現有緩沖器技術中，上述兩種電梯緩沖器均采用接觸式減速的方式，該方式要求緩沖物的材料具有較高的強度，當電梯廂體與緩沖物碰撞后，由于緩沖物強度較高可能導致電梯廂體發生變形，進而對電梯內的人員造成傷害。另外，由于電梯下落高度不同，導致下落速度不同，產生的沖擊力不同，因此要求有不同強度的材料的緩沖物完成緩沖。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種電磁緩沖電梯及電梯監控系統，結構簡單，利用楞次定律實現非接觸式減速，能夠有效避免碰撞對電梯廂體的影響，另外減速效果與電梯廂體的下落速度成正比，能夠使同一電梯設備適用于不同的下落高度，無需考慮緩沖物的材料問題。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種電磁緩沖電梯，包括電梯井道、所述電梯井道內的電梯廂體及緩沖裝置；

所述緩沖裝置包括減速線圈和減速磁鐵，所述減速線圈設置于所述電梯廂體的底部，所述減速磁鐵設置于所述電梯井道的內壁上。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，所述減速磁鐵設置于所述電梯井道的下部，且延所述電梯井道的內壁呈圓周分布。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述減速磁鐵的數量為多個，多個所述減速磁鐵分布在所述電梯井道的側壁上。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，所述減速線圈連接有輸出回路；

所述輸出回路包括功率調整電路、負載，所述減速線圈連接所述功率調整電路的輸入端，所述功率調整電路的輸出端連接所述負載。

結合第一方面的第三種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述功率調整電路包括順次連接的輸入整流濾波電路、變換器電路以及輸出整流濾波電路；

所述輸入整流濾波電路的輸入端與所述減速線圈連接，所述輸出整流濾波電路的輸出端與所述負載連接。

第二方面，本實用新型實施例還提供一種電磁緩沖電梯，包括電梯井道、所述電梯井道內的電梯廂體及緩沖裝置；

所述緩沖裝置包括減速磁鐵和減速線圈，所述減速磁鐵設置于所述電梯廂體的底部，所述減速線圈設置于電梯井道的內壁上。

結合第二方面，本實用新型實施例提供了第二方面的第一種可能的實施方式，其中，所述減速線圈設置于所述電梯井道的下部。

結合第二方面，本實用新型實施例提供了第二方面的第二種可能的實施方式，其中，所述減速線圈的數量為多個，多個所述減速線圈分布在所述電梯井道的側壁上。

第三方面，本實用新型實施例還提供一種電梯監控系統，包括如上述第一方面所述的電磁緩沖電梯或者上述第二方面所述的電磁緩沖電梯；

所述電梯監控系統還包括監控終端、采集裝置，所述采集裝置設置在所述電磁緩沖電梯上，所述采集裝置與所述監控終端通信連接。

結合第三方面，本實用新型實施例提供了第三方面的第一種可能的實施方式，其中，所述采集裝置包括分別與所述監控終端連接的速度傳感器、稱重傳感器；

所述速度傳感器固定在所述電磁緩沖電梯上，用于實時測量所述電磁緩沖電梯的下降或者上升的速度值，并將所述速度值發送至所述監控終端；

所述稱重傳感器固定在所述電磁緩沖電梯的底部，用于實時測量所述電磁緩沖電梯的載重值，并將所述載重值發送至所述監控終端；

所述監控終端，用于接收并監控所述速度值與所述載重值。

本實用新型實施例帶來了以下有益效果：