[實(shí)用新型]螺旋軋機(jī)組合式錐齒輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720898763.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN207080573U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李光千
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江市邦禾螺旋制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/12
• 分類號(hào): F16H55/12;F16H55/17
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司32107
• 代理人: 夏哲華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷軋機(jī)設(shè)備，尤其是安裝在冷軋機(jī)上的錐型齒輪，用于生產(chǎn)螺旋葉片時(shí)的傳動(dòng)。

背景技術(shù)

安裝在螺旋輸送機(jī)上的螺旋葉片都是由冷軋機(jī)將帶鋼連續(xù)軋制而成， 連續(xù)冷軋螺旋葉片主要的成型方法為錐形軋輥異面冷軋成型法，而目前錐輥異面冷軋成型螺旋軋機(jī)的傳動(dòng)方式為錐型齒輪傳動(dòng)，由小錐齒輪帶動(dòng)大錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大錐齒輪為整體式齒輪，在生產(chǎn)過程中易導(dǎo)致大錐齒輪齒面磨損和齒部折斷，更換時(shí)要整體拆卸，操作較難。而大錐齒輪價(jià)格昂貴，為降低大錐齒輪制造成本，需將錐齒輪重新設(shè)計(jì)以降低成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有螺旋軋機(jī)中的整體式大錐齒輪更換難的問題而提出一種螺旋軋機(jī)組合式錐齒輪，容易拆卸更換并且降低成本。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：由齒圈和齒輪轂同軸裝配組成，齒圈的中心設(shè)有一與齒輪轂配合的軸向臺(tái)階通孔，齒輪轂的兩側(cè)設(shè)有與齒圈1上的軸向臺(tái)階通孔相配合的軸端。

在齒圈端面中間開有兩個(gè)定位孔和六個(gè)螺紋孔，六個(gè)螺紋孔沿圓周方向均勻布置，兩定位孔相對(duì)于齒圈1的中心對(duì)稱布置，兩個(gè)定位孔和六個(gè)螺紋孔的中心在同一個(gè)圓周上，定位銷通過兩個(gè)定位孔定位，螺栓裝在六個(gè)螺紋孔處。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案取得的有益效果是：

1、齒部損壞后可只用更換齒圈，而齒圈成本相對(duì)整體式錐齒輪要低的多，降低維修成本。

2、更換齒圈不用將齒輪轂從設(shè)備中拆出，直接更換齒圈，節(jié)省維修時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中齒輪轂的結(jié)構(gòu)圖；

圖4是圖1中齒圈的結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1.齒圈；2.齒輪轂；3.錐型齒；4.軸向臺(tái)階通孔；5.定位孔；6.螺紋孔；7.軸端；8.定位銷；9.螺栓。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型由齒圈1和齒輪轂2組成，齒圈1和齒輪轂2同軸裝配。齒圈1的端面邊緣處是錐型齒3，齒圈1的中心有一與齒輪轂2配合的軸向臺(tái)階通孔4。

在齒圈1端面中間開有兩個(gè)定位孔5和六個(gè)螺紋孔6，六個(gè)螺紋孔6沿圓周方向均勻布置，兩定位孔5相對(duì)于齒圈1的中心對(duì)稱布置，兩個(gè)定位孔5和六個(gè)螺紋孔6的中心在同一個(gè)圓周上。

齒輪轂2的兩側(cè)有與齒圈1上的軸向臺(tái)階通孔4相配合的軸端7，齒輪轂2的圓周方向有與齒圈1上的兩個(gè)定位孔和六個(gè)螺紋孔相配合的八個(gè)通孔。

將齒輪轂2的軸端7與齒圈1的軸向臺(tái)階通孔4配合后，用定位銷8通過兩個(gè)定位孔5定位，然后用六角螺栓9安裝在六個(gè)螺紋孔6處，將齒輪轂2和齒圈1固定在一起。

齒輪轂2的中心開有通孔，在齒輪轂2的中心通孔內(nèi)壁上設(shè)有一內(nèi)花鍵，用于整個(gè)錐齒輪與傳動(dòng)軸的裝配。

當(dāng)生產(chǎn)過程中齒圈1磨損后，更換時(shí)只要拆下螺栓9和定位銷8即可更換新的齒圈1，無需整體從傳動(dòng)軸上拆卸下來。