[實用新型]一種用于網格鋼架結構拼裝的可調節式胎具

有效

• 申請號: 201720898563.6
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN207892274U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 郝晨;藺雷
• 申請（專利權）人: 中冶天工集團有限公司
• 主分類號: E04G25/06
• 分類號: E04G25/06
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

一種用于網格鋼架結構拼裝的可調節式胎具，組裝式胎具支架包括由上至下依次連接的頂托、升降桿及支撐座，其中升降桿上部為光桿，下部制有外螺紋，頂托底部制有安裝管，升降桿頂部間隙配合的穿裝在安裝管內；支撐座包括由上至下依次固定連接的防脫扣套管、內螺紋套筒及底座，其中防脫扣套管底部與內螺紋套筒固定連接，內螺紋套筒底部與底座固定連接；升降桿與內螺紋套筒通過螺紋可調連接；防脫扣管上部開口向上設置，該胎具可通過分段拆裝的方法來實現胎具支架的人工安裝，減少施工機械的使用；可通過調整升降桿旋入內螺紋套筒的深度來調整頂托的標高；可通過設置防脫扣套管增加胎具的安全性，且結構簡單，拆裝方便，具有廣闊的使用前景。

技術領域

本實用新型屬于建筑工程領域，涉及一種鋼結構拼裝胎具，尤其是一種用于網格鋼架結構拼裝的可調節式胎具。

背景技術

網格鋼架結構多為方管或圓管截面的大面積結構，因此需分段運輸至安裝現場進行組對拼裝。現階段，現場拼裝所使用的胎具多使用H型鋼或工字鋼進行支撐。在拼裝地面不平整時為保證胎具標高一致，需在型鋼支架上段墊放薄鋼板，拼裝時將分段的網格鋼架結構放置于型鋼胎具上部進行拼裝。

此種型鋼胎具支架重量大，需使用機械進行搬運，施工效率低；型鋼胎具施工期間需準備大量支架及墊板材料；型鋼胎具支架只有支撐作用，無固定網格構件裝置，拼裝時構件在胎具上易發生錯動，影響拼裝質量；單一型鋼胎具支架穩定性不足，構件容易發生傾覆。

通過公開專利文獻的檢索，發現如下兩篇相關公開專利文獻：

模塊式可拼裝胎具(CN201220245740.8)公開了一種模塊式可拼裝胎具，可拼裝胎具的單排立柱包括有下工字鋼，下工字鋼上通過下壓板連接有單柱支架，單柱支架的兩側分別設有支架角鋼，支架角鋼的一端固定于單柱支架的上部，支架角鋼的另一端固定于下工字鋼上，下工字鋼下部兩側分別連接有進行穩定的工字鋼；雙排立柱包括有下工字鋼，下工字鋼上通過下壓板連接有雙柱支架，雙柱支架下部兩側分別通過角鋼連接板固定連接有支架工字鋼連接件；在單柱支架和雙柱支架上均設有連接調節螺母，并與調節螺母相應的調節上工字鋼的高度調節螺桿，通過調節螺桿上壓板連接于上工字鋼。有益效果是采用螺栓連接模塊式拼裝，同一位置桿件可互換，提高了材料的利用率，使拼裝更加方便快捷。

焊接胎具(CN201020514316.X)公開了一種焊接胎具，包括底座、固定工件的夾持機構、調節機構；調節機構包括沿垂直縱向調節夾持機構與底座縱向間距的高度調節機構、沿水平橫向調節夾持機構與底座水平間距的長度調節機構、繞水平縱向的旋轉軸轉動調節夾持機構傾角的縱向傾角調節機構、繞與長度調節機構軸向平行或重合的旋轉軸轉動調節夾持機構傾角的水平傾角調節機構；調節機構通過高度調節機構與底座固定連接，夾持機構通過調節機構固定于底座。無論工件是何種焊位，均能通過調節機構變為平焊，方便操作，保證質量；通過調節機構改變焊位，方便焊接訓練時各焊位的實現，保證訓練質量。適用于工件焊接和焊接訓練。

通過技術特征的對比，申請人認為，上述兩篇公開專利文獻的技術方案與本專利申請不相同，不會影響本專利申請的創造性。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種用于網格鋼架結構拼裝的可調節式胎具，該胎具可通過分段拆裝的方法來實現胎具支架的人工安裝，減少施工機械的使用；可通過調整升降桿旋入內螺紋套筒的深度來調整頂托的標高；可通過設置防脫扣套管增加胎具的安全性。

一種用于網格鋼架結構拼裝的可調節式胎具，所述組裝式胎具支架包括由上至下依次連接的頂托、升降桿及支撐座，其中升降桿上部為光桿，下部制有外螺紋，頂托底部制有安裝管，升降桿頂部間隙配合的穿裝在安裝管內；所述支撐座包括由上至下依次固定連接的防脫扣套管、內螺紋套筒及底座，其中防脫扣套管底部與內螺紋套筒固定連接，內螺紋套筒底部與底座固定連接；所述升降桿與內螺紋套筒通過螺紋可調連接；所述防脫扣管上部開口向上設置。