[實用新型]一種多車型可變位旋轉四面體的焊裝裝置有效
| 申請號: | 201720898378.7 | 申請日: | 2017-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN206898691U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 吳高燦;汪川;李昱;曹木春;姜鈞 | 申請(專利權)人: | 廣州富士汽車整線集成有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/047 | 分類號: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司11212 | 代理人: | 楊立,馮國偉 |
| 地址: | 510800 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車型 變位 旋轉 四面體 裝置 | ||
1.一種多車型可變位旋轉四面體焊裝裝置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的上端設有“工”字型轉臺支架(2),所述轉臺支架(2)的一側的兩個端部分別設支座(3),兩個所述支座(3)上安裝有軸承座(5),其中一個所述支座上安裝有支架電機(4),兩個所述軸承座(5)之間設置連接軸(6),所述連接軸與所述支架電機的輸出軸連接,所述支架電機驅動所述連接軸轉動,所述連接軸(6)外周安裝有表面呈矩形的固定架(7),所述固定架(7)每個矩形面均安裝夾具安裝板(8),所述轉臺支架(2)的另一側設置有所述支座(3),還包括支架電機(4)、軸承座(5)、連接軸(6)、固定架(7)以及夾具安裝板(8);所述支座(3)、支架電機(4)、軸承座(5)、連接軸(6)、固定架(7)以及夾具安裝板(8)之間的連接關系與轉臺支架的一側相同;所述底座(1)對應轉臺支架(2)中部位置處設安裝板(9),所述安裝板(9)上設置有固定在轉臺支架(2)上的驅動單元。
2.根據權利要求1所述的一種多車型可變位旋轉四面體焊裝裝置,其特征在于,所述的支座(3)和固定架(7)一端上安裝緊固裝置,所述緊固裝置包括固定座(10)、限位桿(11)和油缸(12),所述固定座(10)安裝在固定架(7)的每個矩形面的一端,所述固定座(10)上開設V形槽(13),所述油缸(12)安裝在支座(3)上,所述油缸(12)的活塞桿(14)向上,所述活塞桿(14)上安裝限位桿(11),所述限位桿(11)的上端為V形,所述限位桿(11)的上端與V形槽(13)匹配嚙合。
3.根據權利要求2所述的一種多車型可變位旋轉四面體焊裝裝置,其特征在于,所述支座(3)和固定架(7)另一端上安裝另一套緊固裝置。
4.根據權利要求2所述的一種多車型可變位旋轉四面體焊裝裝置,其特征在于,所述限位桿(11)底端外周設置行程開關之架(15),所述行程開關之架(15)安裝在支座(3)上,所述行程開關之架(15)上安裝行程開關(16)。
5.根據權利要求1所述的一種多車型可變位旋轉四面體焊裝裝置,其特征在于,所述驅動單元上設置有外罩(17),所述外罩(17)固定在所述轉臺支架(2)上。
6.根據權利要求1所述的一種多車型可變位旋轉四面體焊裝裝置,其特征在于,所述驅動單元包括有驅動電機(18)、減速器(19)、軸套(20)、脹緊套(21)、齒輪(22)以及齒圈(23),所述驅動電機(18)的輸出端與減速器(19)的輸入端連接,所述減速器(19)的輸出軸上設置所述軸套(20),所述軸套(20)外設置所述脹緊套(21),所述脹緊套(21)上設置齒輪(22),所述齒輪(22)與所述齒圈(23)連接,所述齒圈(23)固定在所述安裝板(9)上。
7.根據權利要求1所述的一種多車型可變位旋轉四面體焊裝裝置,其特征在于,所述轉臺支架(2)的中部設置有豎直的擋光板(24)。
8.根據權利要求7所述的一種多車型可變位旋轉四面體焊裝裝置,其特征在于,所述轉臺支架(2)上還設置有條形支架(25),所述條形支架(25)用于支撐所述擋光板(24)。
9.根據權利要求1所述的一種多車型可變位旋轉四面體焊裝裝置,其特征在于,所述轉臺支架(2)的前部和后部分別設置圍擋(26)。
10.根據權利要求9所述的一種多車型可變位旋轉四面體焊裝裝置,其特征在于,所述圍擋(26)與所述轉臺支架(2)之間設置有“幾”字板(27)。
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