[實用新型]馬達振子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720897735.8
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN207353979U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李翠華
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市森發(fā)揚五金有限公司
• 主分類號: H02K7/06
• 分類號: H02K7/06
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種馬達振子，所述馬達振子上具有與軸鉚合的軸孔，所述軸孔偏離所述馬達振子的質(zhì)量中心設(shè)置，所述的兩個突出部對稱設(shè)置形成U形槽，所述的突出部為冷壓板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型馬達振子采用冷軋板和鍍鋅板的結(jié)合，在不影響主體的穩(wěn)定性情況下減輕重量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及振動馬達零部件生產(chǎn)制造的技術(shù)領(lǐng)，尤其涉及一種馬達振子。

背景技術(shù)

以往運用于電機中的馬達振子或偏心塊，它的鉚合處普遍采用的是一種圓筒通孔狀、或者開口型厚度均一的構(gòu)造。這樣的構(gòu)造由于厚度均勻，在受到力擠壓后，與軸之間的固定力只能維持在一定的水平，從而不能產(chǎn)生良好效果，且由于機械磨損，和一些高精度小重量的條件下不適用。

實用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型的目的在于提供簡單可靠，兼容性強的馬達振子。

本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種馬達振子，所述馬達振子上具有與軸鉚合的軸孔，所述軸孔偏離所

述馬達振子的質(zhì)量中心設(shè)置，所述的兩個突出部對稱設(shè)置形成U形槽，所述的突出部為冷壓板。

作為本實用新型中的一種改進，所述的馬達振子主體為鍍鋅板。

作為本實用新型中的一種改進，所述的馬達振子設(shè)置有兩個軸孔，分別為第一軸孔和第二軸孔，所述的兩個軸孔對稱設(shè)置。

作為本實用新型中的一種改進，所述的振子近心端設(shè)置有兩個突出部。

作為本實用新型中的一種改進，所述的振子遠心端為各連接線形成的扇形結(jié)構(gòu)。

本實用新型馬達振子結(jié)構(gòu)簡單，采用冷軋板和鍍鋅板的結(jié)合，在不影響主體的穩(wěn)定性情況下減輕重量。

附圖說明

圖1為本實用新型馬達振子示意圖。

1、馬達振子，2、第一軸孔，3、第二軸孔，4、突出部，5、U形槽。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)的描述，但本實用新型的實施不局限于如下具體實施方案。

如圖1所示的一種馬達振子1，所述馬達振子1上具有與軸鉚合的軸孔，所述軸孔偏離所述馬達振子1的質(zhì)量中心設(shè)置，所述的馬達振子1主體為鍍鋅板，所述的振子近心端設(shè)置有兩個突出部4，所述的兩個突出部對稱設(shè)置形成U形槽5，且U形槽5寬為1.47mm，所述的突出部4為冷壓板，具有耐磨質(zhì)輕的效果，從而在一定程度上減少整體振子重量。

其中，所述的馬達振子設(shè)置有兩個軸孔，分別為第一軸孔2和第二軸孔3，所述的兩個軸孔對稱設(shè)置，且兩個軸孔的直徑均為2mm，軸孔中心距為5mm。

進一步，所述的振子遠心端為各連接線形成的扇形結(jié)構(gòu)。

上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。