[實用新型]一種雙啟動液壓動力站有效
| 申請號: | 201720897669.4 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN207004990U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發明(設計)人: | 林建新;段勝杰;劉朝虎 | 申請(專利權)人: | 合肥英騰嘉科技發展有限責任公司 |
| 主分類號: | F15B21/00 | 分類號: | F15B21/00;F16M3/00 |
| 代理公司: | 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙)34124 | 代理人: | 王林 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市經開*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 啟動 液壓 動力站 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種液壓動力站,尤其涉及的是一種雙啟動液壓動力站。
背景技術
現有的液壓動力站只有手動啟動方式或者電啟動方式,電啟動相對手動啟動優點是啟動快,省力。手啟動相對電啟動優點不需要提供額外的電源。手啟動的缺點是費力,不熟練的人操作會對人有傷害,電啟動方式的缺點對啟動電源有特定的要求,由于設備存儲時間長或在寒冷的環境下會造成電源能力下降,無法正常啟動。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供了一種雙啟動液壓動力站,集成兩種啟動方式,適合更多的工況。
本實用新型是通過以下技術方案實現的,本實用新型包括用于電啟動的啟動鑰匙、電瓶和啟動馬達,用手動啟動的啟動把手和飛輪,還包括液壓油箱、液壓泵、閥塊、散熱器和發動機曲軸傳動軸;所述電瓶和啟動馬達通過啟動鑰匙連通,所述電瓶驅動啟動馬達,所述啟動馬達驅動發動機曲軸傳動軸形成電啟動模式;所述啟動把手通過反沖力帶動飛輪轉動,所述飛輪帶動發動機曲軸傳動軸轉動從而形成手動啟動模式;所述發動機曲軸傳動軸通過聯軸器帶動液壓泵旋轉,所述液壓油箱內的液壓油通過液壓油箱、液壓泵、閥塊和散熱器后回到液壓油箱形成循環。
所述液壓動力站具有外框架,所述外框架的底部具有用于放置各個部件的底板,所述外框架的側邊具有護欄。外框架起到防護支撐的作用。
所述啟動把手和啟動鑰匙位于外框架的同一側。能夠便于操作。
所述底板的底部設有用于安裝電瓶的安裝框。可以妥善放置電瓶。
所述電瓶為12V,22AH的蓄電池。造價較低,不會增加過多的成本。
所述外框架的底部的一側具有行走輪,另一側具有支撐腳,所述支撐腳和行走輪構成行走支撐機構。既能夠行走又能夠支撐。
所述外框架的頂部具有推拉把手,所述推拉把手位于支撐腳的上方。推拉把手便于整個液壓動力站的移動。
本實用新型相比現有技術具有以下優點:本實用新型實現了液壓動力站兩種啟動方式的集成,降低了勞動強度,提高了工作效率,在抗援救災等緊急情況時,有更多的保障讓設備能正常運行。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例作詳細說明,本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施,給出了詳細的實施方式和具體的操作過程,但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
如圖1所示,本實施例包括用于電啟動的啟動鑰匙1、電瓶2和啟動馬達3,用手動啟動的啟動把手4和飛輪5,還包括液壓油箱6、液壓泵7、閥塊8、散熱器9和發動機曲軸傳動軸10;所述電瓶2和啟動馬達3通過啟動鑰匙1連通,所述電瓶2驅動啟動馬達3,所述啟動馬達3驅動發動機曲軸傳動軸10形成電啟動模式;所述啟動把手4通過反沖力帶動飛輪5轉動,所述飛輪5帶動發動機曲軸傳動軸10轉動從而形成手動啟動模式;所述發動機曲軸傳動軸10通過聯軸器帶動液壓泵7旋轉,所述液壓油箱6內的液壓油通過液壓油箱6、液壓泵7、閥塊8和散熱器9后回到液壓油箱6形成循環。
所述液壓動力站具有外框架11,所述外框架11的底部具有用于放置各個部件的底板12,所述外框架11的側邊具有護欄。外框架11起到防護支撐的作用。啟動把手4和啟動鑰匙1位于外框架11的同一側。能夠便于操作。
所述底板12的底部設有用于安裝電瓶2的安裝框。可以妥善放置電瓶2。電瓶2為12V,22AH的蓄電池。造價較低,不會增加過多的成本。
外框架11的底部的一側具有行走輪13,另一側具有支撐腳14,所述支撐腳14和行走輪13構成行走支撐機構。既能夠行走又能夠支撐。外框架11的頂部具有推拉把手15,所述推拉把手15位于支撐腳14的上方。推拉把手15傾斜上下設置,便于整個液壓動力站的移動。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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