[實(shí)用新型]一種逐級高效型BOG壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720896491.1
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN207048942U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱育紅
• 申請（專利權(quán)）人: 鳳陽匯通壓縮機(jī)制造有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/06
• 代理公司: 安徽信拓律師事務(wù)所34117
• 代理人: 張加寬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣體壓縮機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種逐級高效型BOG壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力。

壓縮機(jī)，具有多種不同的分類，BOG壓縮機(jī)就是用于壓縮BOG的壓縮機(jī)，一般BOG壓縮機(jī)采用無油潤滑往復(fù)式壓縮機(jī)，工作原理與普通的往復(fù)式壓縮機(jī)一樣，不同的是BOG壓縮機(jī)的入口吸入的是低溫氣體，因此壓縮機(jī)的一級缸體、活塞等必須耐低溫，還要防止結(jié)冰，無油潤滑一般采用迷宮密封或特制的活塞環(huán)來實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)階段，市場上BOG壓縮機(jī)在實(shí)際的使用中，并沒有一種相對較為科學(xué)規(guī)范的結(jié)構(gòu)，一般在進(jìn)行氣體進(jìn)氣循環(huán)壓縮式，都是單級進(jìn)行冷卻壓縮，這種壓縮機(jī)構(gòu)，并不能保證實(shí)際的壓縮效率，導(dǎo)致實(shí)際的工作效率差，使用效果不明顯的狀況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，性能優(yōu)越，使用效果好的逐級高效型BOG壓縮機(jī)。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種逐級高效型BOG壓縮機(jī)，設(shè)置在一房艙內(nèi)，其特征在于，所述的房艙內(nèi)中部設(shè)置有一機(jī)身體，所述的機(jī)身體一側(cè)安裝有一驅(qū)動機(jī)身體工作的驅(qū)動電機(jī)，所述的機(jī)身體的左側(cè)設(shè)置有三級冷卻器和四級冷卻器，所述的機(jī)身體的右側(cè)設(shè)置有一級冷卻器和二級冷卻器，且在相應(yīng)的冷卻器下端均設(shè)置有氣缸組件，所述的房艙的右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管分別連通且通過氣缸組件連通與一級冷卻器、二級冷卻器、三級冷卻器和四級冷卻器，且端部連接有一出氣管，所述的出氣管與進(jìn)氣管水平設(shè)置在安裝在房艙左側(cè)。

所述的進(jìn)氣管的后端安裝有一緩沖罐，起到對進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)的氣體進(jìn)行初步緩沖，避免氣體壓力不均導(dǎo)致壓縮不穩(wěn)定。

所述的出氣管上安裝有一排污管道，起到對系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)行排放，便于系統(tǒng)的高效工作。

所述的房艙頂部安裝有一風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)設(shè)置在風(fēng)機(jī)艙內(nèi)，起到對內(nèi)部空氣循環(huán)，更加潔凈。

所述的房艙的底部安裝有底撬板，起到對設(shè)備整體搬運(yùn)時(shí)的便捷操作，更加方便。

所述的房艙的側(cè)壁安裝有設(shè)置鎖扣的安全門，起到隨時(shí)關(guān)閉的效果，更加安全。

所述的機(jī)身體上設(shè)置有一設(shè)置安全閥的排放管，起到緊急情況下，內(nèi)部氣體的排放，更加便捷。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，待壓縮的氣體通過進(jìn)氣管進(jìn)入系統(tǒng)中通過在機(jī)身體的作用下依次通過一級冷卻器、二級冷卻器、三級冷卻器和四級冷卻器以及設(shè)置在冷卻器上的氣缸組件的壓縮后通過出氣管出氣，即可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的壓縮。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎，通過機(jī)身體的實(shí)際工作配合四級冷卻器的作用，實(shí)現(xiàn)了待壓縮的氣體高效，快捷的壓縮效果，保證了氣體壓縮的快捷性能，且壓縮效果顯著，便于推廣及使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1、圖2所示，一種逐級高效型BOG壓縮機(jī)，設(shè)置在一房艙1內(nèi)，房艙1內(nèi)中部設(shè)置有一機(jī)身體2，機(jī)身體2一側(cè)安裝有一驅(qū)動機(jī)身體2工作的驅(qū)動電機(jī)3，機(jī)身體2的左側(cè)設(shè)置有三級冷卻器4和四級冷卻器5，機(jī)身體2的右側(cè)設(shè)置有一級冷卻器6和二級冷卻器7，且在相應(yīng)的冷卻器下端均設(shè)置有氣缸組件8，房艙1的右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣管9，進(jìn)氣管9分別連通且通過氣缸組8件連通與一級冷卻器6、二級冷卻器7、三級冷卻器4和四級冷卻器5，且端部連接有一出氣管10，出氣管10與進(jìn)氣管9水平設(shè)置在安裝在房艙1左側(cè)，這樣設(shè)置后，待壓縮的氣體通過進(jìn)氣管10進(jìn)入系統(tǒng)中通過在機(jī)身體2的作用下依次通過一級冷卻器6、二級冷卻器7、三級冷卻器4和四級冷卻器5以及設(shè)置在冷卻器上的氣缸組件8的壓縮后通過出氣管10出氣，即可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的壓縮，進(jìn)氣管9的后端安裝有一緩沖罐11，起到對進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)的氣體進(jìn)行初步緩沖，避免氣體壓力不均導(dǎo)致壓縮不穩(wěn)定，出氣管10上安裝有一排污管道12，起到對系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)行排放，便于系統(tǒng)的高效工作，房艙1頂部安裝有一風(fēng)機(jī)13，風(fēng)機(jī)13設(shè)置在風(fēng)機(jī)艙14內(nèi)，起到對內(nèi)部空氣循環(huán)，更加潔凈。

實(shí)施例2