[實用新型]一種油氣分離泵

有效

• 申請號: 201720893755.8
• 申請日: 2017-07-22
• 公開（公告）號: CN207102213U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 劉光振;張戰超;張雪洋
• 申請（專利權）人: 馬鞍山聚力科技有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種油氣分離泵。

背景技術

現有的油路運輸中，管道中的油含有氣體，由于氣體的存在使得油品質量的不穩定，雜質較多，在運輸過程中，由于閥門等作用，管道內也會存在殘留的空氣，空氣中的氧氣對管路的腐蝕，因此需要對空氣進行分離。

現在排出管內空氣需要單獨設置油氣分離裝置，設備笨重運輸麻煩，泵體在輸出液體時，輸出流量不穩定，輸出的液壓也大小不同，過濾裝置過濾不徹底，會使殘留的空氣進入泵體，時間久了會降低輸油泵的效率,產生噪音,嚴重時引起氣堵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油氣分離泵，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油氣分離泵，包括泵體，所述泵體包括油氣分離裝置、抽液裝置和傳動裝置，所述泵體的左側設有進液口，所述泵體的右側設有出液口，所述進液口和所述出液口與所述泵體一體澆筑成型，所述油氣分離裝置設于所述泵體的內部左側，所述抽液裝置設于所述泵體的內部右側，所述傳動裝置設于所述泵體的內部下側，所述抽液裝置的內側中部設有活塞倉，所述活塞倉的內部設有活塞頭，所述活塞頭與所述活塞倉活動連接，所述活塞頭的尾部通過螺栓連接活塞桿，所述抽液裝置的上下部設有柱塞倉，所述柱塞倉內通過放置的方式設有柱塞，所述抽液裝置的左側下部設有輸液口，所述抽液裝置通過輸液口與所述油氣分離裝置連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述油氣分離裝置的頂部設有出氣孔，所述出氣孔的下側設有分離傘，所述進液口設置在所述油氣分離裝置的左側中部，所述油氣分離裝置的內部對應所述進液口和所述輸液口的中間處設有散油帽，所述散油帽通過螺栓與所述油氣分離裝置固定。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述分離傘由兩層傘狀蓋子形成，且所述分離傘通過螺栓連接固定在所述油氣分離裝置的內壁上。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述活塞頭通過所述活塞桿連接所述傳動裝置，所述傳動裝置的左側設有電機，所述傳動裝置的右側設有傳動桿。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述傳動桿為凹字形，所述活塞桿的底部通過連接塊并采用螺栓連接所述傳動桿的中部凹槽段，所述傳動桿的右端通過固定軸固定在所述泵體內側，所述傳動桿的左側連接所述電機的動力輸出端。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型，將油氣分離裝置設置在了泵體的內部，使其運輸起來相對方便，油氣分離裝置不會占用大面積的底面空間，油氣分離裝置分離出的液體直接進入抽液裝置，速度快，效率高。

2.當含氣油液進入油氣分離裝置后，先由散油帽進行第一層過濾，散油帽可穩定液面，氣體分離后上升再由分離傘進行二次過濾，過濾更加的充分。

3.傳動裝置采用了凹字形傳動桿，使活塞頭進行反復的直線運動，其結構簡單，易于實現。

附圖說明

圖1為本實用新型一種油氣分離泵結構圖；

圖2為本實用新型一種油氣分離泵傳動桿與活塞桿連接結構圖。

圖中:1-泵體，2-油氣分離裝置，3-傳動裝置，11-出液口，12-進液口，13-活塞倉，14-活塞桿，15-柱塞倉，16-柱塞，17-活塞頭，18-抽液裝置，21-出氣孔，22-分離傘，23-散油帽，24-輸液口，31-電機，32-固定軸，33-傳動桿，34-連接塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。